스마트 서킷 브레이커 대비 전통적인 서킷 브레이커: 특징 및 이점 비교

정류기 시스템 효율 개선 조치정류기 시스템은 다양한 장비를 포함하고 있어 많은 요인이 효율에 영향을 미칩니다. 따라서 설계 시 종합적인 접근이 필수적입니다. 정류기 부하 전송 전압 증가정류기 설치는 고출력 AC/DC 변환 시스템으로 상당한 전력을 필요로 합니다. 전송 손실은 정류기 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 적절한 전송 전압의 증가는 선로 손실을 줄이고 정류 효율을 향상시킵니다. 일반적으로 연간 60,000톤 미만의苛性钠生产厂推荐使用10kV传输（避免使用6kV）。对于年产超过60,000吨的工厂，应使用35kV传输。对于年产超过120,000吨的工厂，则需要110kV或更高电压的传输。 직접 강하형 정류기 변압기 사용전송 원칙과 유사하게, 정류기 변압기의 일차(네트워크) 전압은 전송 전압과 일치해야 합니다. 더 높은 직접 강하 전압은 고전압 와인딩에서 낮은 전류를 의미하며, 이는 열 손실을 줄이고 변압기 효율을 높입니다. 가능하다면 더 높은 전송 전압과 직접 강하형 정류기 변압기를 사용하십시

글로벌 에너지 경관은 널리 퍼진 탄소 중립 에너지와 산업, 교통, 주거 부하의 전기화를 특징으로 하는 "완전 전기화 사회"로 근본적인 변화를 겪고 있다.오늘날 높은 구리 가격, 핵심 광물 갈등, 그리고 혼잡한 교류 전력망의 상황에서 중간 전압 직류 (MVDC) 시스템은 전통적인 교류 네트워크의 많은 제약을 극복할 수 있다. MVDC는 전송 용량과 효율성을 크게 향상시키며, 현대적인 DC 기반 에너지 원 및 부하의 깊은 통합을 가능하게 하고, 핵심 광물에 대한 의존도를 줄이며, 저탄소 전환을 지원한다.고전압 직류 (HVDC)가 장거리 대용량 전력 전송에 사용되고, 저전압 직류 (LVDC)가 최종 사용자 기기에 서비스하는 반면, MVDC (1.5 kV ~ 100 kV)는 중간 규모의 전력 분배와 자원 통합에서 중요한 역할을 한다.주요 강점:급증하는 수요:교통 및 산업의 전기화, 데이터 센터 등 새로운 고밀도 부하의 증가로 인해 전반적인 전력 수요가 급격히 증가할 것으로 예상된다.직류 기

우리의 220 kV 변전소는 도시 중심부에서 멀리 떨어진 원거리에 위치해 있으며, 주로 Lanshan, Hebin, Tasha 공업단지와 같은 산업 지역으로 둘러싸여 있습니다. 이러한 지역의 주요 고부하 소비자인 카바이드, 페로알로이, 칼슘카바이드 공장은 우리 부서의 총 부하의 약 83.87%를 차지하고 있습니다. 이 변전소는 220 kV, 110 kV, 35 kV의 전압 수준에서 운영됩니다.35 kV 저전압 측은 주로 페로알로이 및 카바이드 공장에 피더를 공급합니다. 이러한 에너지 집약적인 공장들은 변전소 근처에 건설되어 있어, 큰 부하와 짧은 피더 라인, 그리고 심각한 오염을 초래합니다. 이러한 피더는 주로 케이블로 연결되며, 공용 케이블 트렌치를 공유합니다. 따라서 어떤 선로 결함이라도 변전소에 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 본 논문은 35 kV 선로 결함의 원인을 분석하고 대응 방안을 논의합니다. 2010년 2월, 우리 부서의 220 kV 변전소에서 35 kV II 버스와

초고압 교류 변전소 외에도 더 자주 마주치는 것은 전력 송배전선입니다. 높은 탑이 산과 바다를 가로지르며 멀리까지 이어져 도시와 마을에 도달합니다. 이 또한 흥미로운 주제입니다—오늘은 송전선과 그를 지탱하는 탑에 대해 알아보겠습니다.전력 송전 및 배전먼저 전력이 어떻게 공급되는지 이해해봅시다. 전력 산업은 주로 발전, 송전, (변전) 배전, 소비의 네 단계로 구성됩니다. 발전에는 다양한 종류의 발전기가 포함됩니다—석탄화력이나 수력 발전소와 같은 전통적인 것부터 풍력 및 태양광 에너지와 같은 현대적인 것까지 모두 발전 범주에 속합니다. 송전은 송전선과 탑을 통해 이루어집니다. 변전(또는 변환)은 주로 변압기를 사용합니다. 발전소에서의 승압 변압기는 장거리 송전을 위해 전압을 높이고, 배전 측에서는 지역 배전망과 최종 사용자에게 적합한 전압으로 낮춥니다. 배전은 소비자 측에서 다양한 승압 변압기, 중·저압 장비, 스위치 기어, 배선 등을 포함합니다. 소비는 가정용 전기 제품뿐만 아니라