ฟิวส์ HRC (High Rupturing Capacity Fuse) และประเภทของมัน
อะไรคือฟิวส์ความจุการตัดวงจรสูง (HRC)
ฟิวส์ความจุการตัดวงจรสูง (HRC) เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่ใช้ในระบบไฟฟ้าเพื่อรักษาความปลอดภัยจากกระแสเกินและข้อผิดพลาดทางวงจร ออกแบบมาเพื่อตัดกระแสข้อผิดพลาดที่มีขนาดใหญ่โดยไม่ทำให้อุปกรณ์ใกล้เคียงหรือตัวเองเสียหาย HRC ฟิวส์สามารถจัดการและกำจัดกระแสข้อผิดพลาดที่มีขนาดใหญ่ได้อย่างเชื่อถือได้ โดยทั่วไปจะสามารถรองรับกระแสข้อผิดพลาดได้สูงถึง 80 kA หรือมากกว่านั้น พร้อมกับลดความเสี่ยงของการระเบิดหรือไฟไหม้
HRC ฟิวส์มีองค์ประกอบของฟิวส์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งกระแสข้อผิดพลาดอย่างปลอดภัยภายในระยะเวลาที่กำหนด หากข้อผิดพลาดถูกแก้ไขภายในช่วงเวลานี้ ฟิวส์จะยังคงสมบูรณ์ แต่หากไม่ องค์ประกอบของฟิวส์จะหลอมละลายและตัดวงจรออกจากแหล่งพลังงาน รับประกันความปลอดภัยของวงจร
แม้ว่าแก้วเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับตัวฟิวส์ HRC แต่ก็ไม่ได้เป็นตัวเลือกเดียว สารเคมีอื่น ๆ อาจถูกนำมาใช้ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะ การห่อหุ้มภายนอกของฟิวส์ HRC ถูกออกแบบมาให้แน่นหนาเพื่อป้องกันส่วนประกอบภายในจากปัจจัยสภาพแวดล้อม ข้อจำกัดสำคัญของฟิวส์ HRC แบบครึ่งปิดคือความสามารถในการตัดวงจรที่ต่ำกว่าและคาดการณ์ได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับประเภทที่ปิดสนิท
ฟิวส์ HRC พร้อมอุปกรณ์ทริป
เมื่อฟิวส์ขาดเนื่องจากภาวะข้อผิดพลาด มันจะกระตุ้นอุปกรณ์ทริป ทำให้เบรกเกอร์วงจรทำงาน ตัวฟิวส์ทำจากวัสดุเซรามิก ด้วยหมวกโลหะที่ติดตั้งที่ปลายแต่ละด้าน และเชื่อมต่อด้วยชุดขององค์ประกอบฟิวส์เงิน
ปลายหนึ่งของฟิวส์มีพลาunger ที่เมื่อเกิดภาวะข้อผิดพลาด จะกระทบกลไกทริปของเบรกเกอร์วงจร เพื่อกระตุ้นให้มันทำงานและตัดวงจร พลาunger นี้เชื่อมต่อกับปลายฝาครอบอีกด้านผ่านลิงค์ฟิวส์และสายทังสเตน
เมื่อเกิดข้อผิดพลาด องค์ประกอบฟิวส์เงินจะขาดก่อน และกระแสจะถูกโอนไปยังสายทังสเตน ระยะทางการเคลื่อนที่ของพลาunger ถูกออกแบบมาเพื่อไม่ให้พลาunger ถูกขับออกจากตัวฟิวส์ในภาวะข้อผิดพลาด
ข้อดีของฟิวส์ HRC พร้อมอุปกรณ์ทริป
การป้องกันข้อผิดพลาดเฟสเดียวในระบบสามเฟส: เมื่อเกิดข้อผิดพลาดเฟสเดียวในระบบสามเฟส พลาunger จะทริปเบรกเกอร์วงจร ทำให้ทั้งสามเฟสเปิดพร้อมกันเพื่อป้องกันการจ่ายไฟเฟสเดียวที่ไม่สมดุล
การลดค่าใช้จ่ายสำหรับเบรกเกอร์วงจร: โดยอนุญาตให้ฟิวส์จัดการกับการตัดกระแสข้อผิดพลาดหลัก เบรกเกอร์วงจรจำเป็นต้องคำนึงถึงผลกระทบจากวงจรป้อนสั้น ทำให้สามารถใช้โมเดลบREAKเกอร์ที่ราคาถูกกว่า
ลดความถี่ในการเปลี่ยนฟิวส์: เบรกเกอร์ที่ทริปสามารถจัดการกับกระแสเล็ก ๆ ได้ ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์บ่อยๆ (ยกเว้นกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดจากกระแสสูง)
ช่วงความจุการตัดวงจรที่สูง: ฟิวส์ HRC แรงดันต่ำมีความจุการตัดวงจรตั้งแต่ 16,000A ถึง 30,000A ที่ 400V (บางรุ่นขยายออกไปถึง 80kA ถึง 120kA) ใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันการโหลดเกินและวงจรป้อนสั้นในระบบกระจายพลังงานแรงดันต่ำ
ประเภทของฟิวส์ HRC
ฟิวส์ NH
Din Type
Blade Contact
ประเภท NH
ฟิวส์ NH ให้การป้องกันโหลดเกินและวงจรป้อนสั้นสำหรับระบบแรงดันต่ำและกลาง ทำหน้าที่เป็นการป้องกันสำรองสำหรับมอเตอร์สตาร์ทและอุปกรณ์อื่น ๆ ต่อการป้อนสั้นและโหลดเกิน ฟิวส์เหล่านี้มีน้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัด
ประเภท DIN
ฟิวส์ประเภท DIN มีช่วงกระแสเรตติ้งที่กว้าง เหมาะสมสำหรับการใช้งานหลากหลายและมีคุณสมบัติการทำงานที่เฉพาะเจาะจงภายใต้สภาพอุณหภูมิที่แตกต่างกัน สามารถใช้งานได้ในระดับแรงดันต่าง ๆ และเหมาะสมสำหรับการป้องกันหม้อแปลงแม้ในกรณีที่ไม่มีการป้องกันทุติยภูมิแรงดันต่ำ แสดงประสิทธิภาพในการกำจัดกระแสเกินต่ำและประสิทธิภาพการป้อนสั้นที่ดี ฟิวส์ DIN ใช้กันอย่างแพร่หลายในสวิตช์เกียร์อากาศและแก๊ส เหมืองแร่ หม้อแปลง และการแบ่งส่วนฟีดเดอร์
ประเภทใบมีด
ที่รู้จักกันในชื่อฟิวส์สปีดหรือฟิวส์ปลั๊ก ฟิวส์ประเภทใบมีดมีโครงสร้างพลาสติกพร้อมหมวกโลหะสองอันสำหรับการติดตั้งในซ็อกเก็ต ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้ารถยนต์เพื่อป้องกันวงจรป้อนสั้น มีน้ำหนักเบาและกระแสตัดต่ำ ยังทำหน้าที่เป็นการป้องกันสำรองสำหรับมอเตอร์ต่อการป้อนสั้น ฟิวส์เหล่านี้มีขนาด รูปร่าง และเรตติ้งกระแสที่หลากหลาย (พิมพ์บนด้านบน) มอบความยืดหยุ่นในการใช้งานที่แตกต่างกัน
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี
ข้อเสีย
การใช้งาน
สรุป
หลังจากประเมินข้อดีและข้อเสียของฟิวส์ HRC ในการติดตั้งแรงดันต่ำ ความสะดวกในการเปลี่ยน ความเร็วในการป้องกันวงจรป้อนสั้นและกระแสเกิน และการสนับสนุนความมั่นคงในการกระจายพลังงานอุตสาหกรรมและการป้องกันเซมิคอนดักเตอร์เป็นที่เห็นได้ชัด ในระบบแรงดันต่ำ ฟิวส์และเบรกเกอร์วงจรเสริมการทำงานกัน: ฟิวส์ HRC สามารถให้การป้องกันสำรองแก่เบรกเกอร์วงจรที่มีความจุการตัดวงจรสูง
