
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਗੈਸ-ਅਣਿਖਤ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਤੋਂ SF6 ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਨ ਕਰਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਰਿਹਾ। ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਚਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ ਸ਼ੁੱਕਰੀ ਸ਼ੁੱਕਰੀ SF6 ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਧਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁਲਫਰ ਹੈਕਸਾਫਲੋਰਾਈਡ (SF6) ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਲੱਖ ਵਿਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ੰਖ ਸਿਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ SF6 ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। SF6 ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 3,200 ਸਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਪੱਟੈਂਸ਼ੀਅਲ (GWP) 23,900 ਹੈ (ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ SF6 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 23,900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ CO2 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ)। 2000 ਵਿਚ, ਮੈਡੀਅਮ-ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (HV) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ SF6 ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 Mt CO2 - eq ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਂਦਾਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਨੈਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸ਼ਾਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਹੀ ਬਦਲਾਵ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਜਨਨ ਤੋਂ ਰਿਨੇਵੇਬਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੱਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਜੋਖਿਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਨ ਵਿਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਜੋਖਿਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਨ ਵਿਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਸੁਲਫਰ ਹੈਕਸਾਫਲੋਰਾਈਡ (SF6) ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਣਿਖਤ ਅਤੇ ਐਰਕ-ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਕਤੀ ਸਵੱਭਾਵ ਅਤੇ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਐਰਕ-ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵੇ ਨਾਲ, SF6 ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਡੀਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਅਲਟ੍ਰਾਸਾਉਂਡ ਇਮੇਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨਟ੍ਰਾਸਟ ਏਜੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੋ ਲਾਈਡ ਗਲਾਸ ਵਿਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਆਕੁਸਟਿਕ ਅਣਿਖਤ ਮੀਡੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਫੰਕਟਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਜੂਟਾਂ ਦੇ ਸੋਲ ਵਿਚ ਵਾਈਅਰ ਦੇ "ਹਵਾ" ਫਿਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
1997 ਵਿਚ ਕਿਓਟੋ ਪਰਿਕਲਪ ਦੇ ਅਦਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, SF6 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਯਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲ ਦੇ ਵਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਵਿਚ ਵਿਕਲਪ ਸਾਧਾਨਾਂ ਅਤੇ ਅਣਿਖਤ ਮੀਡੀਅਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਪ੍ਰਗਟਸ਼ ਹੋਏ ਹਨ।
ਹੁਣ 420 kV ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਨਾਨ-ਸਵਿਚਿੰਗ ਗੈਸ-ਅਣਿਖਤ ਬਸਬਾਰ (GIB) ਵਿਚ ਸੁਕੀਆਂ ਹਵਾਂ ਦੀ ਅਣਿਖਤ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 145 kV ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿਕਲਪ ਗੈਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ g3 (g-ਕਿਊਬਡ) 420 kV ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਨਾਨ-ਸਵਿਚਿੰਗ ਗੈਸ-ਅਣਿਖਤ ਬਸਬਾਰ (GIB) ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪ ਗੈਸ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 145 kV ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ 245 kV g3 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧੀ ਦਾ ਅਗਾਹੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ GIS ਦੇ ਸਾਧਾਰਨ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲਾਇਫਸਪੈਨ, ਜੋ 25 ਸਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਹੁਣ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ GIS ਨੂੰ SF6 ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ SF6 ਦੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਅਤੇ ਆਗਾਮੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਦੇਕਟਿਵ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੇ ਲਾਇਫਸਪੈਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਸਹਾਰੇ, ਰਿਕਾਇਤ ਦਾ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਖੱਤਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਸਹੀ ਸਹਾਰੇ ਵਾਲੇ ਸਾਧਾਨੇ ਵਿਚ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਯਕੀਨੀ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ GIS ਵਿਚ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਡੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੰਡਾਵ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਖੰਡਾਵ, ਬਾਹਰੀ ਸਾਧਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗੈਸਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਰ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਕ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਧਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਪੇਅਰ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਬਹੁਤ ਬਾਰ ਮਿਟਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੀਕਿੰਗ ਗੈਸ ਝਿਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਟੋਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇਣ ਦੇ ਸਹਾਰੇ, ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮਾਨ ਉਡਾਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸ਼ਠ ਸ਼ਠਾਂ ਦੇਣ ਦੇ ਇਲਾਵੇ ਨਾਲ, ਨਿਯੰਤਰਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਭੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰਗਰ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਉਚਿਤ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਰ ਤੋਂ ਸੁਲਫਰ ਹੈਕਸਾਫਲੋਰਾਈਡ (SF6) ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਸਹਾਰਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਡੀਗੈਸਿੰਗ, ਡੀਮੈਂਟਲ ਅਤੇ ਰੀਪੇਅਰ ਦੇ ਕਾਰਗਰ ਪਰੰਪਰਗਤ OEM ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਉਪਰੰਤ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਾਧਿਤ ਕਰੇ।
ਹਾਲ ਦੇ ਵਰਾਂ ਵਿਚ, ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ੀਘਰ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕੇ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਦੇ ਮੱਸਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।