• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


DC 접지점과 AC 접지점이 공통으로 만들 수 있나요?

Encyclopedia
Encyclopedia
필드: 백과사전
0
China

DC 접지점과 AC 접지점이 공유될 수 있는지는 특정 시스템 설계, 안전 표준 및 규제에 따라 달라집니다. 이 문제를 이해하는 데 도움이 되는 몇 가지 주요 사항은 다음과 같습니다:

1. 안전 표준 및 규제

국가 표준: 다른 국가와 지역은 각각 다른 전기 안전 표준과 규제를 가지고 있습니다. 예를 들어, 중국의 국가 표준 GB/T 16895와 미국의 National Electrical Code (NEC)는 DC 및 AC 시스템 모두에 대한 접지에 대한 자세한 지침을 제공합니다.

산업 표준: 통신 산업 등 특정 산업에는 IEEE 표준과 같은 특정 표준이 있을 수 있습니다.

2. 접지 시스템 설계

DC 시스템: DC 시스템에서의 접지는 안정적인 참조 전위를 제공하고 정전기 축적을 방지하며 장비를 과전압으로부터 보호하는 데 주로 사용됩니다.

AC 시스템: AC 시스템에서의 접지는 인원이 전격으로부터 보호받고 고장 전류의 반환 경로를 제공하기 위해 주로 사용됩니다.

3. 공유 접지의 잠재적인 문제

간섭: DC와 AC 전류가 공통 접지를 공유할 때 서로 간섭할 수 있으며 특히 고주파 AC 전류는 DC 시스템에서 간섭을 일으킬 수 있습니다.

전위 차: DC와 AC 시스템 사이의 전위 차는 전류 흐름을 유발하여 장비 고장이나 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

보호 기능: 접지를 공유하면 잔류 전류 장치(RCDs) 및 회로 차단기와 같은 보호 장치의 정상 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.

4. 공유 접지의 장점

간소화된 설계: 접지를 공유하면 접지 시스템의 설계와 배선을 간소화할 수 있습니다.

비용 절감: 접지를 공유하면 접지 재료와 건설 비용을 줄일 수 있습니다.

5. 실제 적용을 위한 고려사항

격리 조치: 접지를 공유하기로 결정했다면, 간섭을 최소화하기 위해 격리 변압기 및 필터와 같은 적절한 격리 조치를 취해야 합니다.

모니터링 및 유지 관리: 접지 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 정기적인 모니터링 및 유지 관리가 필요합니다.

전문가 상담: 접지 시스템을 설계하고 구현할 때 관련 표준 및 규제 준수를 위해 전기 엔지니어 또는 전문 기관과 상담해야 합니다.

결론

대부분의 경우, 안전 및 간섭 문제로 인해 DC 접지점과 AC 접지점을 공유하는 것은 권장되지 않습니다. 그러나 공유가 필요한 경우, 관련 안전 표준 및 규제에 따라 수행되어야 하며, 적절한 격리 및 보호 조치가 구현되어야 합니다.

작가에게 팁을 주고 격려하세요
전력 변압기 종방향 차동 보호 장치의 운전 중에 일반적으로 겪게 되는 고장은 무엇인가요
전력 변압기 종방향 차동 보호 장치의 운전 중에 일반적으로 겪게 되는 고장은 무엇인가요
변압기 종단 차동 보호: 일반적인 문제점과 해결책변압기 종단 차동 보호는 모든 구성 요소 차동 보호 중 가장 복잡한 것으로, 운전 중 오작동이 가끔 발생합니다. 1997년 화북 전력망의 통계에 따르면 220kV 이상의 변압기에서 총 18건의 잘못된 작동이 있었으며, 이 중 5건은 종단 차동 보호 때문이었습니다—약 1/3을 차지합니다. 오작동이나 작동 실패의 원인으로는 운영, 유지 관리, 관리와 관련된 문제뿐만 아니라 제조, 설치, 설계와 관련된 문제도 포함됩니다. 이 기사는 현장에서 자주 발생하는 문제를 분석하고 실용적인 완화 방법을 제시합니다.1. 변압기 투입 전류로 인한 불균형 전류정상 운전 중에는 자속 전류가 전원측에서만 흐르며, 차동 보호에 불균형 전류를 생성합니다. 일반적으로 자속 전류는 정격 전류의 3%~8%이며, 대형 변압기의 경우 보통 1% 미만입니다. 외부 고장 시, 전압 강하로 인해 자속 전류가 감소하여 영향이 최소화됩니다. 그러나 무부하 변압기의 투입 또는 외부
Felix Spark
11/05/2025
변전소의 계전기 보호 유형: 완전 가이드
변전소의 계전기 보호 유형: 완전 가이드
(1) 발전기 보호:발전기 보호는 스태터 와인딩의 상간 단락, 스태터 접지 고장, 스태터 와인딩의 회로 간 단락, 외부 단락, 대칭 과부하, 스태터 과전압, 권격 회로의 단일 및 이중 접지, 그리고 권격 손실을 포함합니다. 트리핑 동작에는 정지, 분리, 고장 영향 제한, 경보 신호 전송이 포함됩니다.(2) 변압기 보호:전력 변압기 보호는 와인딩 및 그 리드의 상간 단락, 직접 접지된 중성측의 단상 접지 고장, 회로 간 단락, 외부 단락으로 인한 과전류, 직접 접지 시스템에서 외부 접지 고장으로 인한 과전류 및 중성 과전압, 과부하, 저유량, 높은 와인딩 온도, 과도한 탱크 압력, 쿨링 시스템 고장 등을 포함합니다.(3) 선로 보호:선로 보호는 전압 수준, 중성 접지 방법, 선로 유형(케이블 또는 공중)에 따라 다릅니다. 일반적인 보호에는 상간 단락, 단상 접지 고장, 단상 접지, 과부하가 포함됩니다.(4) 버스바 보호:발전소와 중요한 변전소의 버스바에는 전용 버스바 보호 장치가 설치
Echo
11/05/2025
10kV 배전선로에 대한 번개의 영향을 미치는 요인은 무엇인가요?
10kV 배전선로에 대한 번개의 영향을 미치는 요인은 무엇인가요?
1. 유도된 낙뢰 과전압유도된 낙뢰 과전압은 가로배선에 인접한 낙뢰 방전으로 인해 발생하는 일시적인 과전압을 의미하며, 선로가 직접적으로 타격받지 않더라도 발생할 수 있습니다. 근처에서 낙뢰가 발생하면, 이는 전력선에 천둥구름의 전하와 반대되는 대량의 전하를 유도합니다.통계 자료에 따르면, 유도된 과전압으로 인한 낙뢰 관련 고장은 배전선 전체 고장의 약 90%를 차지하며, 이는 10 kV 배전 시스템에서 정전의 주요 원인입니다. 연구에 따르면, 10 kV 선로가 지상 10미터 높이에 있고, 50미터 떨어진 곳에서 낙뢰가 발생하면, 최대 100 kA의 낙뢰 전류가 유도될 수 있습니다. 적절한 낙뢰 보호 장치가 없으면, 결과적으로 발생하는 과전압은 최대 500 kV까지 도달할 수 있으며, 이는 절연 수준이 부족하다면 절연을 파손하거나 심지어 파괴하여 플래시오버나 전도체 손상을 초래할 수 있습니다.2. 절연 수준절연 실패, 특히 절연체의 파손이나 폭발은 또 다른 주요 배전선 고장 원인입니
Echo
11/03/2025
전력 시스템의 THD 측정 오차 표준
전력 시스템의 THD 측정 오차 표준
전력 시스템에서의 총 고조파 왜곡률(THD) 오차 허용 범위: 응용 사례, 장비 정확도 및 산업 표준에 기반한 종합 분석총 고조파 왜곡률(THD)의 허용 오차 범위는 특정 응용 상황, 측정 장비의 정확성 및 적용 가능한 산업 표준을 기반으로 평가되어야 합니다. 아래는 전력 시스템, 산업 장비 및 일반적인 측정 응용 프로그램에서의 주요 성능 지표에 대한 자세한 분석입니다.1. 전력 시스템에서의 고조파 오차 표준1.1 국가 표준 요구사항 (GB/T 14549-1993) 전압 THD (THDv):공용 전력망의 경우, 명목 전압이 110kV 이하인 시스템의 허용 전압 총 고조파 왜곡률(THDv)은 ≤5%입니다.예: 철강 공장의 압연 시스템에서 고조파 저감 조치를 시행한 후 THDv가 12.3%에서 2.1%로 감소하여 국가 표준을 완전히 준수했습니다. 전류 THD (THDi):허용되는 전류 THD(THDi)는 일반적으로 공통 연결점(PCC)에서 고객 부하와 단락 용량의 비율에 따라 ≤5%부터
Edwiin
11/03/2025
문의 보내기
다운로드
IEE Business 애플리케이션 가져오기
IEE-Business 앱을 사용하여 장비 찾기 해결책 얻기 전문가 연결하기 업계 협업 참여 언제 어디서나 전력 프로젝트와 비즈니스 발전을 전폭 지원