• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


일반 전기 장비 질문과 답변

Vziman
필드: 제조
China
  1. 전력 커패시터와 그 브레이커 사이에 ZnO 서지 아레스터가 설치되는 이유는 무엇인가?
    ZnO 서지 아레스터는 스위칭 작업으로 인한 과전압을 방지하여 전기 장비의 안전한 작동을 보장하기 위해 설치됩니다.

  2. 에너지 미터와 전력 미터의 차이는 무엇인가?
    전력 미터는 순간적인 전력 출력 또는 소비를 표시하는 반면, 에너지 미터는 특정 기간 동안 생성되거나 전송되거나 소비된 총 에너지를 기록합니다.

  3. 병렬 연결 배터리의 요구 사항은 무엇인가?
    병렬로 연결된 배터리는 동일한 전기 동기력(EMF)을 가져야 합니다. 그렇지 않으면 EMF가 높은 배터리가 EMF가 낮은 배터리로 방전되어 내부 순환 전류가 발생합니다. 또한 각 배터리는 과도한 방전 전류를 피하기 위해 동일한 내부 저항을 가져야 합니다. 서로 다른 연식의 배터리는 병렬로 사용해서는 안 됩니다.

  4. 중앙 신호 장치의 기능은 무엇인가?
    중앙 신호 장치는 변전소의 전기 장비 작동을 모니터링하고 고장 특성에 따라 오디오 및 시각적 알람을 발령합니다. 이를 통해 운영자는 문제를 빠르게 식별하고 정확한 판단을 하여 장비의 안전한 작동을 보장할 수 있습니다.

  5. 전력 케이블이 분리된 후에도 전압이 나타날 수 있는 이유는 무엇인가?
    전력 케이블은 콘덴서 역할을 하며 분리 후 잔여 전하를 저장하며, 이는 지면과의 전위 차를 생성합니다. 케이블이 전기를 차단했음을 확인하기 전에 이 잔여 전압을 방전해야 합니다.

  6. 내부 과전압이란?
    내부 과전압은 시스템이 (작업, 고장, 기타 이유로 인한) 갑작스러운 변화를 겪고 한 안정 상태에서 다른 안정 상태로 전환하는 동안 발생합니다. 이 일시적인 과정에서 시스템 내에서 진동과 에너지 축적이 발생하여 위험한 과전압이 발생할 수 있습니다.

  7. 220kV 밸브형 서지 아레스터의 등화 링의 역할은 무엇인가?
    등화 링은 아레스터 전체에 걸쳐 전압 분포를 균일하게 유지합니다.

  8. 보호 접지는 무엇이며, 그 장점은 무엇인가?
    보호 접지는 장비의 일반적으로 전기를 공급받지 않는 금속 부분을 시스템 접지에 직접 연결하는 것을 의미합니다. 이 방법은 감전을 방지하여 개인의 안전을 보장합니다.

  9. 고압 회로 차단기의 기능은 무엇인가?
    고압 회로 차단기는 정상 조건에서 부하 및 무부하 전류를 차단하고 닫을 수 있습니다. 시스템 고장 시에는 보호 장치와 함께 고장 전류를 신속히 차단하여 사고를 예방하고 시스템의 안전한 작동을 보장합니다.

  10. 고압 회로 차단기의 기능은 무엇인가?
    (참고: 이 질문은 질문 9와 중복됩니다.)
    고압 회로 차단기는 정상 조건에서 부하 및 무부하 전류를 차단하고 닫을 수 있습니다. 시스템 고장 시에는 보호 장치와 함께 고장 전류를 신속히 차단하여 사고를 예방하고 시스템의 안전한 작동을 보장합니다.

  11. 플로트 충전 시스템의 각 배터리의 단자 전압은 얼마여야 하는가?
    완전 충전 상태를 유지하기 위해 시스템의 각 배터리는 셀당 2.15V의 플로트 충전 전압을 가져야 합니다.

  12. 왜 DC 절연 모니터링 장치가 필요한가?
    DC 시스템에서 장기간 지면 고장은 허용되지 않습니다. 같은 극에서 다른 지면 고장이 발생하면 신호, 보호 계전기 및 제어 회로의 오작동을 초래할 수 있습니다. 또한 양 극 모두가 지면에 접지되면 단락 회로가 발생할 수 있습니다.

  13. 플로트 충전이란?
    플로트 충전은 주 충전기와 플로트 충전기 두 개의 충전 장치를 사용합니다. 플로트 충전기는 배터리의 자발적 방전을 보상하여 배터리 뱅크가 항상 완전 충전 상태를 유지하도록 합니다.

  14. 파형 트랩(차단 장치)의 기능은 무엇인가?
    파형 트랩은 운반 통신 및 고주파 보호를 위한 필수적인 고주파 통신 구성 요소입니다. 이는 고주파 전류가 다른 가지로 누설되는 것을 방지하여 고주파 에너지 손실을 최소화합니다.

  15. 시스템 진동 중에 관찰되는 현상은 무엇인가?
    시스템 진동 중에는 다음과 같은 현상이 발생합니다:

  • 변전소 내의 암미터, 볼트미터, 전력 미터의 읽기에서 주기적인 진동이 발생하며, 특히 상호 연결선에서 가장 눈에 띕니다.

  • 진동 중심에 가까울수록 전압 변동이 증가하여 백열등이 깜빡거립니다.

작가에게 팁을 주고 격려하세요
삼상 SPD: 유형, 배선 및 유지 관리 가이드
삼상 SPD: 유형, 배선 및 유지 관리 가이드
1. 세페이스 전력 서지 보호 장치(SPD)란?세페이스 전력 서지 보호 장치(SPD), 또는 세페이스 번개 방지기는 세페이스 교류 전력 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 주요 기능은 번개나 전력망의 스위칭 작업으로 인해 발생하는 일시적인 과전압을 제한하여 하류 전기 장비를 손상으로부터 보호하는 것입니다. SPD는 에너지 흡수 및 소산에 기반하여 작동합니다: 과전압 이벤트가 발생하면 장치는 신속하게 반응하여 과도한 전압을 안전한 수준으로 제한하고 잉여 에너지를 접지 시스템을 통해 안전하게 지면으로 분산시킵니다.2. 세페이스 전력 서지 보호 장치의 종류세페이스 SPD는 작동 원리와 내부 구조에 따라 다음과 같이 크게 분류할 수 있습니다: MOV형 (금속 산화물 변저기): 금속 산화물 변저기의 비선형 전압-전류 특성을 활용합니다. 정상 전압 조건에서는 MOV는 매우 높은 저항을 나타내고 거의 전류를 통과하지 않습니다. 전압이 임계값을 초과하면 저항이 급격히 감소하여 서지 전류를 통과시
James
12/02/2025
철도 10kV 전력 관통선: 설계 및 운전 요구사항
철도 10kV 전력 관통선: 설계 및 운전 요구사항
대권선은 전력 부하가 크고 구간 내에 많은 수의 분산된 부하 지점이 있습니다. 각 부하 지점은 용량이 작으며 평균적으로 2-3km마다 하나의 부하 지점이 있어 두 개의 10kV 전력 통과 선로를 채택하여 공급해야 합니다. 고속철도는 주 통과 선로와 종합 통과 선로 두 개의 선로를 사용하여 전력을 공급합니다. 이 두 통과 선로의 전원은 각 전력 배전실에 설치된 변압기로부터 공급받는 전용 버스 섹션에서 취득됩니다. 통신, 신호, 통합 조정 시스템 및 노선을 따라 열차 운행과 관련된 기타 시설은 주로 주 통과 선로로 공급되며, 종합 전력 통과 선로로 예비 공급됩니다.1. 전력 회로 경로일반 속도 철도에서는 두 개의 10kV 전력 선로, 자동 폐쇄 신호 전력 선로 및 전력 통과 선로 모두 공중 선로(지형에 제한되는 일부 구간은 케이블 선로로 변경될 수 있음)이며, 선로 경로는 기본적으로 철도 차량 한계 외부에 위치합니다. 운영 중에는 자동 폐쇄 신호 선로는 일반적으로 LGJ-50mm² 공중
Edwiin
11/26/2025
전력선 손실 원인 분석 및 손실 감소 방법
전력선 손실 원인 분석 및 손실 감소 방법
전력망 건설에서는 실제 상황에 초점을 맞추고 우리 자신의 필요에 적합한 그리드 레이아웃을 설립해야 합니다. 그리드 내 전력 손실을 최소화하고 사회 자원 투자를 절약하며 중국의 경제적 이익을 종합적으로 개선해야 합니다. 관련 전력 공급 및 전기 부서는 효과적으로 전력 손실을 줄이는 것을 중심으로 작업 목표를 설정하고 에너지 절약 호소에 응답하여 중국의 녹색 사회와 경제적 이익을 구축해야 합니다.1. 중국의 전력 발전 현황현재 사람들의 일상 생활은 전력 공급과 분리될 수 없습니다. 전력은 현대 시설의 동력원이며 사람들의 생활과 생산의 기초입니다. 그러나 현재 중국의 전력 낭비율이 높습니다. 예를 들어, 건물 위의 밀집된 전선, 모든 규모의 기업에서 연중 무휴로 작동하는 에어컨, 그리고 공장의 고전력 전기 제품들은 모두 과도한 전력 소비를 초래합니다. 또한 중국의 대부분 회로는 장기간 과부하 상태로 운영되어 과도한 에너지 소비를 유발합니다. 따라서 전력 손실은 중국에서 해결해야 할 급박한
Echo
11/26/2025
일반 속도 철도 전력 시스템을 위한 중성점 접지 방법
일반 속도 철도 전력 시스템을 위한 중성점 접지 방법
철도 전력 시스템은 주로 자동 폐색 신호선, 통과 급전 선로, 철도 변전소 및 배전소, 그리고 수입 전력 공급선으로 구성됩니다. 이러한 시스템은 신호, 통신, 차량 시스템, 역 승객 처리, 유지 보수 시설 등 중요한 철도 운영에 전력을 공급합니다. 국가 전력망의 중요한 부분인 철도 전력 시스템은 전기 공학과 철도 인프라의 특성을 모두 가지고 있습니다.일반 속도 철도 전력 시스템의 중성 접지 방법에 대한 연구를 강화하고, 설계, 건설, 운영 과정에서 이러한 방법을 종합적으로 고려하는 것은 철도 전력 공급의 안전성과 신뢰성을 향상시키는 데 매우 중요합니다.1. 철도 전력 시스템의 중성 접지 방법 개요철도 전력 시스템에서의 중성 접지 방법은 일반적으로 변압기의 접지 구성을 의미하며, 이는 전압 수준, 단상 대지 고장 전류, 과전압 수준, 그리고 계전 보호 장치와 밀접하게 관련된 기능적(작업) 접지입니다. 이는 복잡한 기술적 문제로 다음과 같이 크게 분류할 수 있습니다: 고체 접지가 아닌
Echo
11/26/2025
문의 보내기
다운로드
IEE Business 애플리케이션 가져오기
IEE-Business 앱을 사용하여 장비 찾기 해결책 얻기 전문가 연결하기 업계 협업 참여 언제 어디서나 전력 프로젝트와 비즈니스 발전을 전폭 지원