ਜੈਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਪਰਮਾਣਿਕ ਚੁੰਬਖਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕੀ ਹੈ?

ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਤ ਫਰਕ ਹਨ:

I. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ

ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਯੁਕਤ ਕੋਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਘੁਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟੀਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ AC ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਉਤੇਜਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਟਿਕਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਿਹੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਟਿਕਾਉਣ ਲਈ ਟਿਕਾਉਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੱਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤੇਜਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ

DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜ ਯੁਕਤ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਐੰਪੀਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੈਕਾਨਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਛੋਟੀਆਂ DC ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਨੂੰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਈ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਵਾਂਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਿਕਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਉਤੇਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

II. ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੇ ਲੱਖਣਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ

ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਉਤੇਜਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਟਿਕਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਟਿਕਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਵਗੇਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਤਮ ਸਥਿਰਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੱਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਉਹ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ ਉੱਤਮ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਥ-ਸਾਥ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ।

ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ

ਸਮਾਨ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਵਰਤਣ ਵਾਲੀ ਸਾਧਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਵਰਤਣ ਵਾਲੀ ਸਾਧਨਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਹੋਣ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਲਈ ਕੋਈਲਾਂ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਉਤੇਜਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਾਂਗ ਅਧਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਨੂੰ ਉਤੇਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਉਤੇਜਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਬਾਹਰੀ ਉਤੇਜਨ ਸੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ DC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ।

ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਬਣਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਈਲਾਂ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਉਤੇਜਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਾਂਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤੇਜਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੈਨਟੈਨ ਅਤੇ ਚੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਹੀ ਹੈ। ਇਕ ਵਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਕਤ ਖੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

III. ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਸੈਨੇਰੀਓਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ

ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ

ਵੱਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਟਿਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸਨਖਿਆਤਮਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਨੂੰ ਉਤੇਜਨ ਸੋਰਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇ।

ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਟਰਬਾਈਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਯੋਗਿਕਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ

ਛੋਟੀਆਂ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਸਥਾਪਤੀ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਸਾਧਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਾਂ, ਅਤੇ ਖਿਲੌਣਿਆਂ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ DC ਮੋਟਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੁਝ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਰੋਬੋਟਾਂ, ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਮੈਗਨੈਟ DC ਮੋਟਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਤਮ ਇਫੀਸੀਅੰਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਪਾਵਰ ਡੈਨਸਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।