ಬೌಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪನ್ಣು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬೌಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಶರ್ ಅಳವಡಿಸಿದ ಸಂಪನ್ಣುಯ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಭಾಗವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿದರೆ, ಈ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ, ಬೌಲರ್ ತನ್ನೇನೆಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯ ಕಾರಣ ಮತ್ತೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಬೌಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಒಂದು ಸರಳ ರೂಪದ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲಿಸಲು ಅತಿರಿಕ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆ ಇಲ್ಲದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಖರ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಹಾಗಾಗಿ, ಪರಿಷ್ಕರಣ ಖರ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಸಂಪನ್ಣುಯ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಭಾಗವನ್ನು ನಿಕ್ಷೇಪ ಪೈಪ್ನ ಮೂಲಕ ನಿಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಬೌಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾ ಅಥವಾ ಫ್ಲ್ಯೂ ಗ್ಯಾಸ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಬಲದಿಂದ ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ.
ಬಲದಿಂದ ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೌಲರ್ ಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಸಂಪನ್ಣುಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಫರ್ನ್ಯಾಸ್ನ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಡಿಫ್ಯೂಜನ್ ಪೈಪ್ನ ಮೂಲಕ ನಿಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಣ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಕಾರಣ ತ್ರಾಗ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಕೋನೋಮೈಜರ್ನಿಂದ ಪ್ರೀಹೀಟರ್ನಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಿಮ್ನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮ್ ನೋಜ್ಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ನ ಕೆಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವ ಸ್ಮೋಕ್ ಬಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಬಲದಿಂದ ಸ್ಮೋಕ್ ಬಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಕಾರಣ ಫರ್ನ್ಯಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಫ್ಲ್ಯೂ ಗ್ಯಾಸ್ಗಳು ಸ್ಮೋಕ್ ಬಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಗ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಣ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಜೆಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಸರಳ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳ ಬೇಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಘಟನೆ ಉಂಟಾಗುವುದು ಸ್ಟೀಮ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಸ್ಟೀಮ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಘಟನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ದೋಷ.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
