• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


สายกลางสามารถทำให้เกิดอันตรายจากไฟฟ้าช็อตได้หรือไม่ กรณีต่างๆ

Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

สายกลางคืออะไร?

สายกลางเป็นตัวนำที่ช่วยในการส่งกระแสไฟฟ้ากลับไปยังแหล่งกำเนิดไฟฟ้า ทำให้วงจรไฟฟ้าสมบูรณ์ ในระบบไฟฟ้ามาตรฐาน ไฟฟ้าจะถูกส่งผ่านสาย “HOT” (หรือเรียกว่าสาย Line, Live, หรือ Phase) ในขณะที่สายกลางจะทำหน้าที่เป็นทางเดินสำหรับกระแสไฟฟ้าที่กลับมา

โดยทั่วไปแล้ว สายกลางจะเชื่อมต่อกับพื้นดินที่จุดเฉพาะ เช่น ที่หม้อแปลงและภายในแผงไฟหลักที่มันถูกเชื่อมต่อกับแท่งกราวด์ การเชื่อมต่อนี้ช่วยให้แรงดันวงจรเสถียรและให้ทางเดินของกระแสไฟฟ้าที่ปลอดภัยในกรณีที่เกิดความผิดปกติ เนื่องจากมันมีศักยภาพไฟฟ้าเท่ากับพื้นดิน ซึ่งคือ 0 โวลต์ จึงเรียกว่าสายกลาง

คุณจะได้รับไฟฟ้าช็อตหากสัมผัสสายกลางหรือไม่?

ภายใต้สภาพปกติ การสัมผัสสายกลางในวงจรไฟฟ้าจะไม่ทำให้เกิดไฟฟ้าช็อต เนื่องจากสายกลางมักจะเชื่อมต่อกับพื้นดินที่หลายจุด รวมถึงที่สถานีไฟฟ้าและภายในแผงไฟหลัก การเชื่อมต่อเหล่านี้ทำให้ศักยภาพไฟฟ้าของมันเท่ากับพื้นดิน

การทำงานของสายกลางและความเสี่ยงของการช็อตไฟฟ้าในวงจร

ในวงจรไฟฟ้าที่ทำงานอย่างเหมาะสม สายกลางมีบทบาทสำคัญในการนำกระแสไฟฟ้ากลับไปยังแหล่งกำเนิดไฟฟ้า ทำให้วงจรสมบูรณ์ เนื่องจากมันมีศักยภาพไฟฟ้าเท่ากับพื้นดิน ภายใต้สภาพปกติ การสัมผัสสายกลางไม่ควรทำให้เกิดไฟฟ้าช็อต แต่หากมีความผิดปกติของวงจรหรือการต่อสาย เช่น สายกลางขาดหรือเกิดวงจรลัดวงจร สายกลางอาจกลายเป็นสายที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง ทำให้มีความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้าสูง

สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการต่อกราวด์ที่ถูกต้องและการต่อสายที่ถูกต้อง เมื่อทำงานกับไฟฟ้า ควรระมัดระวังอย่างมาก หากคุณมีข้อกังวลเกี่ยวกับการต่อสายไฟในบ้านหรือที่ทำงาน ควรปรึกษาช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติ

สายกลางปลอดภัยหรือไม่?

ภายใต้สภาพการทำงานปกติ สายกลางโดยทั่วไปถือว่าปลอดภัย มันมีหน้าที่ในการนำกระแสไฟฟ้ากลับไปยังแหล่งกำเนิดไฟฟ้าและมักจะมีแรงดันใกล้เคียงกับพื้นดิน ดังนั้น ในสถานการณ์ปกติ การสัมผัสสายกลางไม่ควรทำให้เกิดไฟฟ้าช็อต แต่หากมีความผิดปกติในระบบไฟฟ้าหรือการต่อสาย สายกลางอาจกลายเป็นสายที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงและมีความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้า ดังนั้น ควรระมัดระวังในการจัดการกับการต่อสายไฟ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการต่อสายทั้งหมดถูกติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

เมื่อใดที่สายกลางมีความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้า?

สายกลางไม่เสมอไปที่จะปลอดภัย มันสามารถมีความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้าเมื่อมีความผิดปกติในระบบไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น หากสายกลางขาดหรือแตก มันจะสูญเสียการเชื่อมต่อกับพื้นดิน ในสถานการณ์ดังกล่าว สายกลางอาจกลายเป็นสายที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงและมีความอันตรายในการสัมผัส นอกจากนี้ การต่อสายกลางที่ไม่ถูกต้องหรือความผิดปกติของการต่อสายอื่น ๆ อาจทำให้สายกลางมีกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ ซึ่งก็มีความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้าเมื่อสัมผัส เพื่อป้องกันอันตรายเหล่านี้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าถูกติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง

สรุปแล้ว การสัมผัสสายกลางอาจเป็นอันตรายในสถานการณ์ต่อไปนี้:

  • เมื่อมีระบบกราวด์ไม่เพียงพอ

  • เมื่อสายกลางขาดในขณะที่โหลดยังคงเชื่อมต่อกับสายเฟสและวงจรขาดการป้องกันจาก Ground-Fault Circuit Interrupters (GFCIs) หรือ Residual-Current Devices (RCDs)

  • เมื่อสายเฟสและสายกลางสลับกันเนื่องจากการต่อสายที่ไม่ถูกต้อง

  • เมื่อเกิดวงจรลัดวงจรทำให้สายกลางกลายเป็นสายที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง (hot)

มาตรการความปลอดภัย

  • ก่อนทำการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาไฟฟ้า ควรตัดวงจรหลักในแผงไฟหลัก

  • ไฟฟ้าสามารถแสดงพฤติกรรมที่ผันผวน ทำให้มันเป็นอันตรายและไม่สามารถคาดการณ์ได้ ไม่ควรประมาทหรือปล่อยให้มีความเสี่ยง

  • อย่างไรก็ตาม ห้ามสัมผัสตัวนำเปลือยหรือส่วนที่เปิดของสายไฟ

  • ควรใช้เครื่องวัดมัลติมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบเฟสเพื่อยืนยันค่าแรงดันและกระแสไฟฟ้าของสายต่าง ๆ

  • เมื่อทำงานกับสายไฟที่มีไฟฟ้า ควรสวมถุงมือและรองเท้าที่มีพื้นยาง

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
การจัดหมวดหมู่ของข้อบกพร่องอุปกรณ์สำหรับเครื่องป้องกันวงจรและอุปกรณ์อัตโนมัติความปลอดภัยในสถานีไฟฟ้า
การจัดหมวดหมู่ของข้อบกพร่องอุปกรณ์สำหรับเครื่องป้องกันวงจรและอุปกรณ์อัตโนมัติความปลอดภัยในสถานีไฟฟ้า
ในการดำเนินงานประจำวัน มักจะพบกับข้อบกพร่องของอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นพนักงานซ่อมบำรุง พนักงานดูแลระบบ หรือบุคลากรผู้เชี่ยวชาญทางการจัดการ ต่างต้องเข้าใจระบบการจำแนกข้อบกพร่องและใช้มาตรการที่เหมาะสมตามสถานการณ์ต่างๆตาม Q/GDW 11024-2013 "คู่มือการดำเนินงานและการจัดการสำหรับอุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยในสถานีไฟฟ้าอัจฉริยะ" ข้อบกพร่องของอุปกรณ์ถูกจำแนกออกเป็นสามระดับตามความรุนแรงและความเสี่ยงต่อการดำเนินงานอย่างปลอดภัย: วิกฤต, ร้ายแรง, และทั่วไป1. ข้อบกพร่องวิกฤตข้อบกพร่องวิกฤตหมายถึง
ในกรณีใดที่สัญญาณการป้อนกลับอัตโนมัติของเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดกั้น
ในกรณีใดที่สัญญาณการป้อนกลับอัตโนมัติของเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดกั้น
สัญญาณการป้อนกลับอัตโนมัติของเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดกั้นหากมีเงื่อนไขใดๆ ต่อไปนี้เกิดขึ้น:(1) ความดันแก๊ส SF6 ในห้องเบรกเกอร์ต่ำกว่า 0.5MPa(2) พลังงานสะสมในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์ไม่เพียงพอหรือความดันน้ำมันต่ำกว่า 30MPa(3) การทำงานของระบบป้องกันบัสบาร์(4) การทำงานของระบบป้องกันการล้มเหลวของเบรกเกอร์(5) การทำงานของระบบป้องกันระยะทางสายส่งโซนที่ 2 หรือโซนที่ 3(6) การทำงานของระบบป้องกันสายส่งระยะสั้นของเบรกเกอร์(7) มีสัญญาณการทริปจากระยะไกล(8) การเปิดเบรกเกอร์ด้วยมือ(9) สัญญาณการทำงานของระบบป้องกันร
12/15/2025
การใช้งานอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่วโดยมีระบบป้อนใหม่อัตโนมัติในการป้องกันฟ้าผ่าสำหรับระบบพลังงานสื่อสาร
การใช้งานอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่วโดยมีระบบป้อนใหม่อัตโนมัติในการป้องกันฟ้าผ่าสำหรับระบบพลังงานสื่อสาร
1. ปัญหาการหยุดจ่ายไฟฟ้าเนื่องจาก RCD ทำงานผิดพลาดเมื่อมีฟ้าผ่าวงจรป้อนกำลังสื่อสารทั่วไปแสดงในรูปที่ 1 มีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าตกค้าง (RCD) ที่ปลายเข้าของแหล่งกำลังไฟฟ้า RCD ให้การป้องกันหลักจากการรั่วไหลของอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อรักษาความปลอดภัยของบุคคล ในขณะเดียวกันมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกิน (SPD) บนแขนงสายไฟเพื่อป้องกันการแทรกซ้อนจากฟ้าผ่า เมื่อมีฟ้าผ่าเกิดขึ้นวงจรเซ็นเซอร์สามารถสร้างกระแสน้อยไม่สมดุลและกระแสแทรกแบบเชิงผลต่างได้ หากกระแสเชิงผลต่างเกินค่าทริปของ RCD จะทำให้เกิ
12/15/2025
เวลาชาร์จสำหรับการป้อนไฟอีกครั้ง: ทำไมการป้อนไฟอีกครั้งต้องมีการชาร์จ? การชาร์จเวลาส่งผลอย่างไร?
เวลาชาร์จสำหรับการป้อนไฟอีกครั้ง: ทำไมการป้อนไฟอีกครั้งต้องมีการชาร์จ? การชาร์จเวลาส่งผลอย่างไร?
1. ฟังก์ชันและความสำคัญของการชาร์จเพื่อการป้อนกลับการป้อนกลับเป็นมาตรการป้องกันในระบบพลังงานไฟฟ้า เมื่อมีข้อผิดพลาดเช่น การลัดวงจรหรือการใช้กำลังเกินเกิดขึ้น ระบบจะแยกวงจรที่มีปัญหาออกแล้วทำการป้อนกลับเพื่อกู้คืนการทำงานปกติ หน้าที่ของการป้อนกลับคือการรับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่องของระบบพลังงานไฟฟ้า เพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยก่อนที่จะทำการป้อนกลับ ต้องทำการชาร์จเบรกเกอร์เสียก่อน สำหรับเบรกเกอร์แรงดันสูง เวลาในการชาร์จโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 5-10 วินาที ในขณะที่สำหรับเบรกเกอร์แรงดันต่ำ การ
12/15/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่