Ինչպես Արտահղել DC Բուսի Ավելի Բարձր Վոլտային Ստիգը Ինվերտերներում
Ոչ-ստանդարտ լարման վերլուծությունը ինվերտորի լարման հայտարարում
Ինվերտորը ժամանակակից էլեկտրական շարժիչ համակարգերի կարևորագույն բաղադրիչն է, որը հնարավորություն է տալիս կատարել տարբեր մոտորի արագության կառավարման ֆունկցիաներ և աշխատանքային պահանջումներ։ Նորմալ աշխատանքի ընթացքում համակարգի անվտանգության և կայունության համար ինվերտորը անընդհատ կառավարում է կարևոր աշխատանքային պարամետրերը՝ օրինակ լարումը, հոսանքը, ջերմունակությունը և հաճախությունը, որպեսզի պարամոն են սահմանափակումներում և ստանդարտներում։ Այս հոդվածը ներկայացնում է ինվերտորի լարման հայտարարման շղթայում ոչ-ստանդարտ լարման կապված սխալների կարճ վերլուծությունը:
Ինվերտորի ոչ-ստանդարտ լարումը սովորաբար նշանակում է ԴՍ շինահարակայացի լարման գերազանցումը անվտանգ սահմանին, որը ներկայացնում է ներքին բաղադրիչների համար ռիսկ և ակտիվացնում է պաշտպանական անջատումը։ Նորմալ պայմանների դեպքում ԴՍ շինահարակայացի լարումը եռափուլ լրիվ ալիքի ուղղաձիգ սահմանափակման և ֆիլտրացիայի հետևում է միջին արժեքը։ 380V AC մուտքի համար տեսական ԴՍ շինահարակայացի լարումը է.
Ud = 380V × 1.414 ≈ 537V:
Ոչ-ստանդարտ լարման ընթացքում հիմնական ԴՍ շինահարակայացի կոնդենսատորը լարվում է և պահում է էներգիա, որը առաջացնում է շինահարակայացի լարման աճը։ Երբ լարումը մոտենում է կոնդենսատորի նշված լարմանը (մոտ 800V), ինվերտորը ակտիվացնում է ոչ-ստանդարտ լարման պաշտպանությունը և անջատվում է։ Հակառակ դեպքում կարող է վերացնել կարգավիճակը կամ առաջացնել անվերջ վնասվածք։ Ընդհանուր առմամբ, ինվերտորի ոչ-ստանդարտ լարումը կարող է առաջանալ երկու հիմնական պատճառներով. էլեկտրաէներգիայի աղբյուրի խնդիրներ և բեռ-կապված հետըդրում։
1. Մուտքային ԱԿ լարման անհամապատասխան բարձրություն
Եթե մուտքային ԱԿ էլեկտրաէներգիայի լարումը գերազանցում է թույլատրելի սահմանը՝ շարահյուսության լարման աճի, տրանսֆորմատորի սխալների, սխալ կապման կամ դի젤 գեներատորի ոչ-ստանդարտ լարման պատճառով, կարող է առաջանալ ոչ-ստանդարտ լարում։ Այդ դեպքում առաջարկվում է անջատել էլեկտրաէներգիայի աղբյուրը, ստուգել և ուղղել խնդիրը և միայն այն դեպքում վերականգնել ինվերտորը, երբ մուտքային լարումը վերադառնում է նորմալ կարգ:
2. Բեռից հետըդրված էներգիա
Սա հաճախ հանդիպում է բարձր իներցիայով բեռերի դեպքում, երբ մոտորի սինխրոնային արագությունը գերազանցում է ինվերտորի իրական ելքային արագությունը։ Մոտորը աշխատում է գեներատորի ռեժիմով, ներկայացնում է էլեկտրաէներգիա ինվերտորին և առաջացնում է ԴՍ շինահարակայացի լարման աճը անվտանգ սահմաններից դուրս, որը առաջացնում է ոչ-ստանդարտ լարման սխալ։ Այս խնդիրը կարող է լուծվել հետևյալ միջոցներով.
(1) Անջատման ժամանակը երկարացնել
Բարձր իներցիայով համակարգերում ոչ-ստանդարտ լարումը հաճախ առաջանում է անջատման կարգավիճակների շատ կարճ սահմանումների պատճառով։ Արագ անջատման ընթացքում մեխանիկական իներցիան շարունակում է պտտել մոտորը, որը առաջացնում է նրա սինխրոնային արագության գերազանցում ինվերտորի ելքային հաճախությանը։ Սա կոշտում է մոտորը գեներատորի ռեժիմ։ Անջատման ժամանակը երկարացնելով, ինվերտորը ավելի դանդաղ է կրում իր ելքային հաճախությունը, պահպանելով մոտորի սինխրոնային արագությունը ինվերտորի ելքային արագության տակ, որպեսզի կանխարգելեն գեներատորի ռեժիմը:
(2) Ակտիվացնել ոչ-ստանդարտ լարման անջատման կանխարգելման ֆունկցիան (ոչ-ստանդարտ լարման անջատման սահմանափակում)
Քանի որ ոչ-ստանդարտ լարումը հաճախ առաջանում է հաճախության շատ արագ նվազման պատճառով, այս ֆունկցիան սպառում է ԴՍ շինահարակայացի լարումը։ Եթե լարումը աճում է նախատեսված սահմանին, ինվերտորը ավտոմատ կերպով դանդաղ է կրում հաճախության նվազման արագությունը, պահպանելով ելքային արագությունը մոտորի սինխրոնային արագության վրա, որպեսզի կանխարգելեն գեներատորի ռեժիմը:
(3) Օգտագործել դինամիկ բրեկը (դինամիկ բրեկ)
Ակտիվացրեք դինամիկ բրեկի ֆունկցիան գեներացված ավելորդ էներգիայի դիսիպացիայի համար բրեկի ռեզիստորի միջոցով։ Սա կանխարգելում է ԴՍ շինահարակայացի լարման աճը անվտանգ սահմաններից դուրս:
(4) Այլ լուծումներ
Установите регенеративное обратное устройство, чтобы вернуть избыточную энергию обратно в энергосеть.
Օգտագործեք ընդհանուր ԴՍ շինահարակայացի կոնֆիգուրացիան, զուգահեռ միացրեք երկու կամ ավելի ինվերտորների ԴՍ շինահարակայացները։ Այս դեպքում գեներատոր ռեժիմով աշխատող ինվերտորի առաջացրած ավելորդ էներգիան կկուտակվի մյուս ինվերտորների կողմից, որոնք աշխատում են մոտորի ռեժիմով, որը կօգնի կայունացնել ԴՍ շինահարակայացի լարումը:
