• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ವಿಶ್ವಸನೀಯ 24kV ವಾಯು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್-ಅನ್ತರಿತ ಯಂತ್ರಗಳ ಡಿಜೈನ್

Dyson
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ಸ್
China

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ಮಧ್ಯಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳು ಬಹುತೇಕ 10kV ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ 24kV ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. "20kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರಚಾರಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ" ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲ ನಿಗಮದ ಸೂಚನೆಯ ನಂತರ, 20kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಗತಿಯು ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.

ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, 24kV ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೈಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುಗಳಾಗಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು" (DL/T 593-2006) ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರೋಧನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. 24kV ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿ ಅಂತರ (ಹಂತ-ಹಂತ, ಹಂತ-ಭೂಮಿ): 180mm; ಪವರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಹಂತ-ಹಂತ, ಹಂತ-ಭೂಮಿ): 50/65 kV/min, (ಐಸೊಲೇಷನ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ): 64/79 kV/min; ಮಿಂಚಿನ ಇಂಪಲ್ಸ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಹಂತ-ಹಂತ, ಹಂತ-ಭೂಮಿ): 95/125 kV/min, (ಐಸೊಲೇಷನ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ): 115/145 kV/min.

ಗಮನಿಸಿ: ಸ್ಲಾಶ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡೇಟಾವು ಘನವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗಿರುವ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಲಭಾಗದ ಡೇಟಾವು ಆರ್ಕ್ ದಮನ ಕೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಅನ್‌ಗೌಂಡೆಡ್ ಆಗಿರುವ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ.

24kV ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನಿರೋಧನ ವಿಧಾನದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ನಿರೋಧಿತ ಲೋಹದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವಾಯು-ನಿರೋಧಿತ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. 24kV ಗಾಗಿ ಗಾಳಿ-ನಿರೋಧಿತ ಲೋಹದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ರಕಾರ (ಇಲ್ಲಿನಿಂದ 24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು 24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವಾಯು-ನಿರೋಧಿತ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕುರಿತು ಹಲವು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಾಗಿ.

1. 24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ

24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೂರು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ 12kV KYN28-12 ಉತ್ಪನ್ನದ ನವೀಕರಣ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ABB ಮತ್ತು ಇಯಾಟನ್ ಸೆನ್ಯುವಾನ್ ನಂತಹ ವಿದೇಶಿ ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ 24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್. ಚೀನಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ವರ್ಗವು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:

1.1 ಸಮ-ಎತ್ತರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತ್ರಿಕೋನ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಜೋಡಣೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ 12kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರವಾಗಿಯೂ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಯೂ ಇರುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ರಿಕೋನ (ಡೆಲ್ಟಾ) ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ, ಸ್ವತಂತ್ರ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. 24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 180mm ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿ ಅಂತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, 24kV ಮಧ್ಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಸಮ-ಎತ್ತರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಉಪಕರಣ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಎತ್ತರವನ್ನು 2400mm ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಮತ್

ವಿದೇಶಿ 24kV ಅನಿಲ-ಅನ್ನುಗೆಯ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು; ಸೈಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ABB ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದವು. ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳು 24kV ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಧ್ಯಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅವುಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ದೇಶೀಯ 24kV ಅನಿಲ-ಅನ್ನುಗೆಯ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಕೇವಲ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿವೆ. ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಮಿತಗೊಂಡು, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.

24kV ಅನಿಲ-ಅನ್ನುಗೆಯ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪರಿಪಕ್ವ ವಿದೇಶಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು. ಉತ್ಪನ್ನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕುರಿತು ಕೆಳಗಿನ ಶಿಫಾರಸುಗಳು:

2.1 ರಚನಾತ್ಮಕ ಯುಕ್ತತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ

24kV ಅನಿಲ-ಅನ್ನುಗೆಯ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು SF6 ಅನಿಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ಥಗಿತ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಸಣ್ಣಗಿರುತ್ತವೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅನ್ನುಗೆಯ ಅನಿಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ಬಲ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಯುಕ್ತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಘಟಕವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

2.2 ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯತ್ತ

ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಅದರ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ಮಾಡ್ಯೂಲಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಬಲಗಡೆಗೆ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

2.3 ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

24kV ಅನಿಲ-ಅನ್ನುಗೆಯ SF6 ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು: SF6 ಅನಿಲದ ಸೋರಿಕೆ; ಪಾಲಿಮರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳು ವಿವಿಧ ಅನಿಲಗಳಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೀರಾವಿ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭೇದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು, ಇದರಿಂದ ಪಾತ್ರೆಯ ಒಳಭಾಗದ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಶನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; SF6 ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶದ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, SF6 ಅನಿಲದ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸುವುದು, ಯಾವುದೇ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ತೂತುಗಳನ್ನು ಬಿಡದೆ; ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬುಷಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ಕಾಸ್ಟ್ ರೆಸಿನ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡುವುದು; ನೀರಾವಿಯ ಭೇದ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನಿಲದ ಪಾತ್ರೆಯ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು; SF6 ತೇವಾಂಶ ಪರೀಕ್ಷಕದೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು, ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಇಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಬೇಯಿಸುವುದು; SF6 ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ಶುದ್ಧತೆಯ N2 ಅಥವಾ SF6 ಅನಿಲದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ಒಳಾಂಗ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.

3. ತೀರ್ಮಾನ

24kV ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನುಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು 12kV ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
1. ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು:ರೋಡ್‌ಗಳ, ಬ್ರಿಜ್‌ಗಳ, ಕಲ್ವೆಟ್‌ಗಳ, ಡಿಚ್‌ಗಳ ಮುಂತಾದ ಮಾರ್ಗದ ರುತುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಪ್ಪಾಡು, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಶೀಳನ, ಪ್ರತಿಭೇದ, ತಿರುಗುವ ಕೋನಗಳು, ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊಂದಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆರುಗು ಮಾಡಿ.ರುತಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಬಾಧಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮ
12/20/2025
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ट्रांसफॉर्मर दोष विकार विधियां1. घुले हुए गैस विश्लेषण के लिए अनुपात विधिअधिकांश तेल-मग्न शक्ति ट्रांसफॉर्मरों में, ऊष्मीय और विद्युत प्रतिबल के तहत ट्रांसफॉर्मर टैंक में कुछ ज्वलनशील गैसें उत्पन्न होती हैं। तेल में घुली हुई ज्वलनशील गैसें उनकी विशिष्ट गैस सामग्री और अनुपातों के आधार पर ट्रांसफॉर्मर तेल-कागज इन्सुलेशन प्रणाली के ऊष्मीय विघटन विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए उपयोग की जा सकती हैं। इस प्रौद्योगिकी का पहली बार तेल-मग्न ट्रांसफॉर्मरों में दोष विकार के लिए उपयोग किया गया था। बाद में,
12/20/2025
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕು?ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಭಾಯಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇರಬೇಕು. ಗ್ರೌಂಡ್ ಇಲ್ಲದಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಲೋಯಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದುರ್ನಿತಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರ್ದಲ್ಲಿ ಲೋಯಿಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಾನ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್‌ಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಚಕ್ರಾಂತ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ
12/20/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ