వంటుగా స్వీప్-అప్ ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లకు కారణం ఏంటి మరియు వాటిని ఎక్కడ సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారో తెలియజేయండి
ప్రత్యక్ష ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లనుండి ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ద్వారా లభించే ప్రయోజనాలు
ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మరియు పారంపరిక ప్రత్యక్ష ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల నిర్మాణం మరియు అనువర్తనంలో కొన్ని గుర్తుకు వచ్చే వ్యత్యాసాలు ఉన్నాయి. క్రింది విభాగంలో ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు పారంపరిక ప్రత్యక్ష ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కంటే లభించే ప్రయోజనాలు మరియు వాటి ప్రయోగించే సాధారణ పరిస్థితులు ఇవ్వబడ్డాయి.
ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ప్రయోజనాలు
ఎక్కువ దక్షత:
కాప్పు నష్టాల తగ్గింపు: ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ వైపులా పాటు ఉంటున్న ఒకే వైపులా వినియోగం వలన, కాండక్టర్ల మొత్తం పొడవు మరియు రెండాంశం తగ్గించబడుతుంది, ఇది కాప్పు నష్టాలను తగ్గిస్తుంది.
మెట్టు ఉపయోగం బాగా: ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు చుట్టుముట్టు ప్రవాహ మార్గం చాలా చిన్నది మరియు సరళంగా ఉంటుంది, ఇది మెట్టు నష్టాలను తగ్గిస్తుంది.
చిన్న పరిమాణం మరియు వెలుగు:పాటు ఉంటున్న వైపులా డిజైన్ కంటే తక్కువ పదార్థాలు అవసరం, ఇది ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను సమాన సామర్థ్యం గల పారంపరిక ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కంటే చిన్నది మరియు ఎక్కువ వెలుగు చేస్తుంది.
తక్కువ ఖర్చు:కాప్పు మరియు లోహం కంటే తక్కువ అవసరం ఉంటుంది, ఇది ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను అర్థవ్యవహారంగా చేస్తుంది.
వ్యాపక వోల్టేజ్ నియంత్రణ పరిమాణం:ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను ప్రయోగించే పరిస్థితులు లాభకరంగా ఉంటాయి, ఇది ప్రయోగకుల ప్రయోజనం వలన ప్రయోగకుల ప్రయోజనం వలన వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉంటుంది.
తక్కువ లీకేజ్ రెండాంశం:ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు సాధారణంగా తక్కువ లీకేజ్ రెండాంశం ఉంటుంది, ఇది వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉంటుంది, వేరే లోడ్ పరిస్థితులలో కూడా.
ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల అవగాహనలు
అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, ఆటోటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు కొన్ని శాస్త్రీయ అవగాహనలు కూడా ఉన్నాయి:
భయానకమైన పరిస్థితులు:ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ వైపులా మధ్య ఎలక్ట్రికల్ విచ్ఛేదం లేదు, ఇది వ్యవస్థా ప్రయోగకుల లో భయానకమైన పరిస్థితులను కలిగి ఉంటుంది, వ్యత్యాసం ఉంటే ప్రాథమిక వైపు ద్వితీయ వైపుకు ప్రసారించబడవచ్చు.
భ్రమణ జటిలత పెరిగింది:ఎలక్ట్రికల్ విచ్ఛేదం లేకుండా భ్రమణ డిజైన్ జటిలం అవుతుంది, వ్యత్యాసం మరియు చిన్న పరిస్థితుల కోసం.
ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల సాధారణ ప్రయోగాలు
అంతర్భుత ప్రయోజనాల వలన, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు క్రింది పరిస్థితులలో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడతాయి:
శక్తి ప్రసారణ మరియు వితరణ వ్యవస్థలు:శక్తి వ్యవస్థల్లో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ఎక్కువ వోల్టేజ్ ప్రసారణ లైన్లలో ప్రయోగించబడతాయి. ఉదాహరణకు, ఎక్కువ వోల్టేజ్ ప్రసారణ నెట్వర్క్లలో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను వోల్టేజ్ మార్పు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, వ్యవస్థల అవసరాలను తీర్చడానికి.
పారిశ్రామిక పరికరాలు:కొన్ని పారిశ్రామిక ప్రయోగాలలో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు పెద్ద మోటర్లు లేదా ఇతర ఎక్కువ శక్తి పరికరాలను ప్రదేశం చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి. వేరే లోడ్ పరిస్థితులలో కూడా వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉంటుంది.
ప్రయోగశాల మరియు పరీక్షణ పరికరాలు:ప్రయోగశాల వ్యవస్థల్లో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ప్రయోగకుల ప్రయోజనం వలన వోల్టేజ్ నిర్ధారణ చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి. ఈ వేలాడకం ప్రయోగకుల మరియు పరీక్షణ వ్యవస్థలలో అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఔదియో పరికరాలు:కొన్ని ఎక్కువ శ్రేణి ఔదియో పరికరాల్లో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ప్రతిరోధం మరియు సిగ్నల్ ప్రసారణ కోసం ఉపయోగించబడతాయి. వాటి కొన్ని కష్టాలను నివారించడం వలన ఎక్కువ గుణమైన శబ్ద ప్రయోగం చేయబడుతుంది.
ప్రకాశ వ్యవస్థలు:ప్రకాశ వ్యవస్థలలో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు వోల్టేజ్ నియంత్రణ కోసం ఉపయోగించబడతాయి, వ్యత్యాసం అవసరం ఉన్నప్పుడు. వాటి కొన్ని కష్టాలను నివారించడం వలన శక్తి సంపద చేయబడుతుంది, ప్రకాశ వ్యవస్థల ఆయుస్కాలను పెంచుతుంది.
గాలి మరియు సూర్య శక్తి వ్యవస్థలు:పునరుత్పత్తి శక్తి వ్యవస్థల్లో, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు గాలి టర్బైన్లు లేదా సూర్య ప్యానల్లో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, గ్రిడ్ కనెక్షన్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి, ఇది మొత్తం వ్యవస్థ దక్షతను పెంచుతుంది.
మొదటి ప్రస్తావం
ప్రత్యక్ష ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు పారంపరిక ప్రత్యక్ష ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కంటే ఎక్కువ దక్షత, చిన్న పరిమాణం, తక్కువ ఖర్చు లభించే అవకాశం ఉంటుంది, కానీ భయానకమైన పరిస్థితులు మరియు భ్రమణ జటిలత కూడా ఉంటాయి. కాబట్టి, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు దక్షత మరియు ఖర్చు ముఖ్యమైన పరిస్థితులలో మరియు చాలా ఎలక్ట్రికల్ విచ్ఛేదం సహాయం చేయగలిగిన పరిస్థితులలో అనుకూలంగా ఉంటాయి. ప్రత్యక్ష ప్రసారణ, పారిశ్రామిక పరికరాలు, ప్రయోగశాల పరీక్షణం, ఔదియో పరికరాలు, ప్రకాశ వ్యవస్థలు, మరియు పునరుత్పత్తి శక్తి వ్యవస్థలు మొదలైన విభిన్న ప్రయోగాలు ఉంటాయి.
