Dimetylsilíkólið er mikið notað í trafohugbúnaði, og það lýsir sér meðal annars á eftirfarandi vegu:
Dimetylsilíkólið er almennt notað sem raforkuveiting í trafó. Þrátt fyrir að orkuræðilegar eiginleikar hans séu ekki betri en við venjulegar orkuræðilegar öli, hefur það kostina að hafa stórt dreifni í viskósit, góða hitastöðu, óræðanlegu eiginleika, lágt díelektrísk tap, lágt frystingpunkt og dunstþrýsting, hæða gný- og brennspunkt. Þessar eiginleikar leyfa dimetylsilíkól til að halda á góðum díelektrískum afköstum yfir vítt dreifni hitastigs og tíðni.
Dimetylsilíkólið getur verið notað sem kælingaraforkuveiting í trafó. Samanburði við venjuleg steinolía er dimetylsilíkólið öruggara, minni mun brenna og er óeðlisfullt. Þrátt fyrir að verðið á dimetylsilíkóli sé hærra, hefur það undir skynverksins fullkomni og öruggu eiginleika verið oftari notuð í trafó síðustu árin. Sérstaklega eru dimetylsilíkóliðrafó almenn í hár húsnæði, byggðarsvæði, skóla, verkstöðum og aðrar mikilvægar afdælar sem hafa sérstök kröfur.
Kínaland hefur þegar útbúið silíkóli fyrir trafó á 80 ára tímabilinu. Trafó búin til með þessu silíkóli hafa keyrt örugglega í afdælum eins og Pekingar metro allar ár síðan. Með minnkun á stærð á trafó má drástískt minnka notkun silíkóls, þannig að framleiðsla kostar lægra. Því miður er dimetylsilíkólið orðið oftari notað til að skipta út steinolíu sem raforkuveitingu.
Samantekt, notkun dimetylsilíkóls í trafó er mikið lýst af kostnum hans sem raforkuveiting og kælingaraforkuveiting. Fullkomni og öruggu eiginleikar hans gera það að mikilvægum efni í sviði trafó. Þrátt fyrir að verðið sé hærra, þá er afbrigði og fullkomning sem það fer með sér, framið er stórt um leiðbil notkunar dimetylsilíkóls í trafó.