ਇੱਕ ਹੀ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਪਾਵਰ ਮੈਚਿੰਗ: ਧੱਕਣ ਦੇ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਹੱਦ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਹੱਦ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਇਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਧਾ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਿਕਿਰਿਤ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ AC ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅੱਲ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੀ ਇਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ DC ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਅਧਿਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਖ਼ਰਚ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ: ਇਨਵਰਟਰ ਖੁਦ ਵੀ ਪਾਵਰ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਵੱਡੇ ਇਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕ ਪਾਵਰ ਖ਼ਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਧਿਕ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲਿਬ੍ਰੇਟ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਕੁਝ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਕੈਲਿਬ੍ਰੇਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜੈਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਿਧਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਪਸਿਟੀ: ਜੇਕਰ ਇਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਨ-ਬੋਅਡ ਇਨਵਰਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਪਸਿਟੀ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਥਿਊਰੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹੀ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਯਾਪਤ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਖ਼ਰਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਪਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀਆਂ ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਲੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਹੋ ਸਕੇ।