• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چیست موتورهای القایی؟

Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

چیست رانندگان موتور القایی؟

تعریف رانندگان موتور القایی

رانندگان موتور القایی سیستم‌هایی هستند که عملکرد موتورهای القایی را با تنظیم فرکانس و ولتاژ برای مدیریت سرعت، گشتاور و موقعیت کنترل می‌کنند.


روش‌های شروع17aa940dd5939665476de01f2220eb5b.jpeg

  • شروع‌دهنده ستاره دلتا

  • شروع‌دهنده خودتغییردهنده

  • شروع‌دهنده واکتور

  • شروع‌دهنده واکتور اشباع‌پذیر

  • شروع‌دهنده پیچش جزئی

  • شروع‌دهنده کنترل‌کننده ولتاژ AC

  • شروع‌دهنده مقاومت روتور برای شروع موتور با پیچش روتور

نوع‌های ترمز

ترمز بازیابی انرژی.

ترمز ولتاژ معکوس یا پلاگینگ

ترمز پویا که می‌تواند به طور بیشتر به طبقه‌بندی شود به:

  • ترمز پویا AC

  • ترمز خودراه‌انداز با استفاده از خازنه‌ها

  • ترمز پویا DC

  • ترمز دنباله صفر

تکنیک‌های کنترل سرعت

  • تغییر قطب‌ها

  • کنترل ولتاژ استاتور

  • کنترل فرکانس تغذیه

  • جفت‌سازی جریان تurbulent

  • کنترل مقاومت روتور

  • بازیابی توان اسلیپ

مزایای موتورهای القایی

موتورهای القایی به دلیل کارایی و توانایی استفاده از رانندگان پیشرفته، به طور رو به افزایش در مقایسه با موتورهای DC استفاده می‌شوند، با وجود هزینه‌های اولیه بالاتر.

هدیه دادن و تشویق نویسنده

توصیه شده

فناوری SST: تجزیه و تحلیل کامل در تولید، انتقال، توزیع و مصرف برق
I. پیش‌زمینه تحقیقنیازهای تحول سیستم برقتغییرات در ساختار انرژی نیازهای بالاتری را بر سیستم‌های برق می‌گذارد. سیستم‌های برق سنتی در حال تغییر به سمت سیستم‌های برق نسل جدید هستند، با تفاوت‌های اصلی بین آنها به شرح زیر: بعد سیستم برق سنتی سیستم برق نوین فرم پایه فنی سیستم الکترومغناطیسی مکانیکی غلبه دادن به ماشین‌های همزمان و تجهیزات الکترونیک قدرت فرم طرف تولید عمدتاً برق حرارتی غلبه دادن به برق بادی و خورشیدی، با حالت‌های متمرکز و پخش‌شده فرم طرف شبکه شبکه بز
10/28/2025
درک تغییرات درست کننده و ترانسفورماتور قدرت
تفاوت‌های بین ترانسفورماتورهای مستطیلی و ترانسفورماتورهای قدرتترانسفورماتورهای مستطیلی و ترانسفورماتورهای قدرت هر دو به خانواده ترانسفورماتورها تعلق دارند، اما در کاربرد و ویژگی‌های عملکردی اساساً متفاوت هستند. ترانسفورماتورهایی که معمولاً روی دکل‌های برق دیده می‌شوند معمولاً ترانسفورماتورهای قدرت هستند، در حالی که آنهایی که به سلول‌های الکترولیتی یا تجهیزات پوشش‌دهی الکتریکی در کارخانجات تغذیه می‌کنند معمولاً ترانسفورماتورهای مستطیلی هستند. درک تفاوت‌های آنها نیازمند بررسی سه جنبه است: اصل کار،
10/27/2025
راهنمای محاسبه تلفات هسته ترانسفورماتور SST و بهینه‌سازی پیچش
طراحی و محاسبه هسته ترانسفورماتور با فرکانس بالا و جداشدگی تأثیر خصوصیات مواد: مواد هسته در دمای مختلف، فرکانس‌ها و چگالی شار مغناطیسی رفتار زیان متغیری نشان می‌دهند. این خصوصیات پایه کلی زیان هسته را تشکیل می‌دهند و نیاز به درک دقیق از خصوصیات غیرخطی دارند. تداخل میدان مغناطیسی سوئیچ: میدان‌های مغناطیسی سوئیچ با فرکانس بالا در اطراف لپ‌ها می‌تواند زیان‌های اضافی در هسته ایجاد کند. اگر این زیان‌های همراه به درستی مدیریت نشوند، ممکن است به زیان‌های ذاتی مواد نزدیک شوند. شرایط عملکرد پویا: در مدار
10/27/2025
به‌روزرسانی ترانس‌های سنتی: بی‌شکل یا جامد؟
I. هسته نوآوری: انقلاب دوگانه در مواد و ساختاردو نوآوری کلیدی:نوآوری ماده: آلیاژ آمورفچیست: یک ماده فلزی که از تثبیت سریع بسیار شکل گرفته است، با ساختار اتمی نامرتب و غیربلوری.مزیت کلیدی: ضرر هسته بسیار پایین (ضرر بدون بار)، که ۶۰٪ تا ۸۰٪ کمتر از ترانسفورماتورهای سنتی فولاد سیلیسی است.چرا مهم است: ضرر بدون بار به طور مداوم، ۲۴/۷، طی دوره عمر یک ترانسفورماتور رخ می‌دهد. برای ترانسفورماتورهای با نرخ بار پایین—مانند آن‌هایی که در شبکه‌های روستایی یا زیرساخت‌های شهری در شب عمل می‌کنند—کاهش ضرر بدون
10/27/2025
درخواست قیمت
+86
کلیک کنید تا فایل آپلود شود
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما