బ్రష్లేస్ డిసి మోటర్ డ్రైవ్స్

పరివర్తన

బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ డ్రైవ్ ని ఒక స్వ-నియంత్రిత వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్గా నిర్వచించవచ్చు, ఇది ఒక సైన్యుసోయిడల్ పెర్మానెంట్ మ్యాగ్నెట్ అల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (PMAC) మోటర్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ రకమైన డ్రైవ్‌లో అనేక గుర్తించదగల ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. దీని పరికరణ లేకుండా, ఇది పెద్ద జీవితకాలం కలిగి ఉంది, ఇది వివిధ ప్రయోజనాలకు నమ్మకంగా ఉంది. అదనంగా, ఇది తక్కువ భ్రమణ ఇనర్షియా, తక్కువ ఘర్షణ, మరియు తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ లక్షణాలతో పనిచేస్తుంది. అంతేకాక, ఇది తక్కువ రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ హాని మరియు శబ్దం తోడ్పడి చేరుతుంది, ఇది స్థిరమైన మరియు చుప్పుంది పనికింది. అయితే, ఇది కొన్ని దోషాలను కలిగి ఉంటుంది; ప్రధాన పరిమితులు అది సాపేక్షంగా ఎక్కువ ఖర్చు మరియు తక్కువ ప్రారంభ టార్క్.

వ్యవహారాలు

బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ డ్రైవ్‌లు విస్తృత ప్రయోజనాలు ఉన్న వివిధ వ్యవసాయాల్లో మరియు పరికరాల్లో ఉపయోగించబడతాయి. ఉపభోగకర్త ఎలక్ట్రానిక్స్ రంగంలో, వాటిని రికార్డ్ ప్లేయర్‌లో, రికార్డర్‌ల టేప్ డ్రైవ్‌లో, మరియు కంప్యూటర్ హార్డ్ డైస్‌లో స్పిండిల్ డ్రైవ్‌లో ఉపయోగిస్తారు. వాటిని కంప్యూటర్ పెరిఫెరల్ పరికరాల్లో మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థల్లో తక్కువ శక్తి డ్రైవ్‌లుగా ఉపయోగిస్తారు. ఉపభోగకర్త ఎలక్ట్రానిక్స్ కంటే ఎక్కువ, వాటి ప్రయోజనాలు విమానశాఖలో విస్తరించబడతాయి, ఇక్కడ నమ్మకం మరియు తక్కువ శబ్దం పని చాలా ముఖ్యం. బైమెడికల్ రంగంలో, వాటి ప్రేసిషన్ మరియు శుభ్ర పని వాటిని వివిధ మెదికపై పరికరాలకు యోగ్యం చేస్తుంది. అదనంగా, వాటిని ప్రసారణ ఫ్యాన్‌లను డ్రైవ్ చేయడానికి సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు, వివిధ వ్యవస్థలలో సువాంతమైన మరియు చుప్పుంది వాయు ప్రవాహం నిర్మాణంలో సహాయపడుతుంది.

మోటర్ నిర్మాణం

క్రింది చిత్రం మూడు-ఫేజీ, రెండు-పోల్ ట్రెపీజియల్ PMAC మోటర్‌ల క్రాంస్-సెక్షన్‌ను చూపుతుంది, ఇది బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రముఖ ఘటకం. మోటర్ వైపు ప్రసారించిన పోల్ ఆర్క్ కలిగిన పెర్మానెంట్ మ్యాగ్నెట్ రోటర్ కలిగి ఉంది, ఇది దాని సువాంతమైన పనికి దాని సహకారం చేస్తుంది. స్టేటర్‌ని మూడు-పోల్ వైండింగ్‌లతో సహాయం చేయబడింది, వాటిలో ప్రతి ఒకటి వెంటరాల మధ్య 120 డిగ్రీల వ్యత్యాసం ఉంటుంది. ఈ నిర్దిష్ట వైండింగ్ కన్ఫిగరేషన్ సమానంగా ఎలక్ట్రికల్ పని మరియు స్థిరమైన టార్క్ ఉత్పత్తిని ఉంటుంది. ప్రతి ఫేజీ వైండింగ్ 60 డిగ్రీల వైపు ప్రసారించబడుతుంది, మోటర్‌లో మ్యాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ పరస్పర చర్యకు ఆప్టమైజ్ చేస్తుంది మరియు దాని వేగం మరియు ప్రదర్శనను స్థిరంగా నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది.

మోటర్‌ల మూడు ఫేజీలలో ప్రవర్తించిన వోల్టేజీలను క్రింది చిత్రంలో చూపబడినవి. ట్రెపీజియల్ వేవ్ఫార్మ్ ఉత్పత్తిని రోటర్ మరియు స్టేటర్ యొక్క నిర్దిష్ట పరస్పర చర్యకు దాని కారణంగా ఉంటుంది. రోటర్ ఎదుర్ఘటన దిశలో ప్రారంభ ప్రదేశం నుండి 120-డిగ్రీ భ్రమణం చేస్తే, ఫేజీ A యొక్క అన్ని టాప్ కండక్టర్లు మ్యాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్‌ల దక్షిణ పోల్‌తో పరస్పర చర్యకు వస్తాయి, ఫేజీ A యొక్క అన్ని బాటమ్ కండక్టర్లు ఉత్తర పోల్‌తో పరస్పర చర్యకు వస్తాయి. 

ఈ కోణ వ్యాప్తిలో స్థిరమైన మ్యాగ్నెటిక్ కప్లింగ్ ఈ స్థిరమైన ప్రవర్తిత వోల్టేజీ కు సహకారం చేస్తుంది, ట్రెపీజియల్ వేవ్ఫార్మ్‌లో టాప్ భాగం ఉంటుంది. రోటర్ ప్రవర్తనను కొనసాగించే ప్రక్రియలో, మారుతున్న మ్యాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ దిశలు ప్రవర్తిత వోల్టేజీని మార్పు చేస్తాయి, చాలా ప్రముఖమైన ట్రెపీజియల్ ఆకారం ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇది బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ డ్రైవ్ యొక్క యోగ్య పని మరియు నియంత్రణకు అవసరం.

రోటర్ యొక్క 120-డిగ్రీ భ్రమణం యొక్క ప్రక్రియలో, ఫేజీ A యొక్క ప్రవర్తిత వోల్టేజీ సాధారణంగా స్థిరం ఉంటుంది. రోటర్ భ్రమణం 120 డిగ్రీలను దాటినప్పుడు, ఫేజీ A యొక్క కొన్ని టాప్ కండక్టర్లు ఉత్తర పోల్‌తో కనెక్ట్ అవుతాయి, మిగిలినవి దక్షిణ పోల్‌తో కనెక్ట్ అవుతాయి. బాటమ్ కండక్టర్లకు కూడా అదే ప్రక్రియ జరుగుతుంది. ఫలితంగా, తదుపరి 60-డిగ్రీ భ్రమణం యొక్క ప్రక్రియలో, ఫేజీ A యొక్క ప్రవర్తిత వోల్టేజీ రేఖీయంగా విలోమం చేస్తుంది. ఈ వోల్టేజీ మార్పు పాట్నర్షిప్ B మరియు C ఫేజీలలో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది, మోటర్ పనికి అవసరమైన సమన్వయిత ఎలక్ట్రికల్ పనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

క్రింది చిత్రంలో చూపినట్లు, బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ డ్రైవ్ వ్యవస్థ వోల్టేజ్-సోర్స్ ఇన్వర్టర్ మరియు ట్రెపీజియల్ PMAC మోటర్‌ని కలిగి ఉంది. మోటర్ యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్‌లు స్టార్ కన్నక్షన్‌లో కన్ఫిగరేట్ చేయబడ్డాయి. చిత్రం ట్రెపీజియల్ PMAC మోటర్ యొక్క లక్షణాత్మక ఫేజీ-వోల్టేజ్ వేవ్ఫార్మ్‌ను కూడా చూపుతుంది, ఇది మేము మీద వివరించిన వోల్టేజ్-ప్రవర్తన ప్రక్రియను ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ వేవ్ఫార్మ్ బ్రష్‌లెసీ డీసీ మోటర్ డ్రైవ్ యొక్క సువాంతమైన నియంత్రణ మరియు పనికి అనుమతిస్తుంది, స్థిరమైన టార్క్ ఉత్పత్తి మరియు స్థిరమైన వేగ నియంత్రణను సహకారం చేస్తుంది.

బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్‌లకు కరంట్ పల్స్‌లతో సహాయం చేయబడుతుంది. ప్రతి పల్స్ 120 ఎలక్ట్రికల్ డిగ్రీల ప్రమాణంలో ఉంటుంది మరియు ప్రవర్తిత వోల్టేజీ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దాని గరిష్ఠ విలువను సహకారం చేస్తుంది. క్రియాటమైన, ఈ కరంట్ పల్స్‌ల పోలారిటీ ప్రవర్తిత వోల్టేజీ యొక్క పోలారిటీతో ఏకంగా ఉంటుంది, ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌పుట్‌ల మరియు మోటర్ యొక్క మ్యాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ యొక్క పరస్పర చర్యకు సహకారం చేస్తుంది.

మోటర్ యొక్క అంతరంలోని ఫ్లక్స్ స్థిరంగా ఉంటుంది, ప్రవర్తిత వోల్టేజీ యొక్క ప్రమాణం రోటర్ యొక్క భ్రమణ వేగంతో నేర అనుపాతంలో ఉంటుంది. ఈ సంబంధం మోటర్ యొక్క పనికి ముఖ్యం, ఇది వేగం-ప్రతిప్రామాణిక ప్రవర్తిత వోల్టేజీ యొక్క స్థిరమైన నియంత్రణను సహకారం చేస్తుంది, సువాంతమైన శక్తి ట్రాన్స్ఫర్ మరియు వివిధ పని పరిస్థితులలో సువాంతమైన పనికి అనుమతిస్తుంది.

ప్రతి 60-డిగ్రీ అంతరంలో పనికి మోటర్ యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్‌లో ఒక ఫేజీలో కరంట్ ప్రవహిస్తుంది మరియు మరొక ఫేజీ నుండి బయటకు వస్తుంది. ఈ విలోమాన్ని కరంట్ ప్రవాహ ప్రక్రియ బ్రష్‌లెస్ డీసీ మోటర్ యొక్క పనికి ఒక ప్రముఖమైన లక్షణం. ఫలితంగా, ఈ 60-డిగ్రీ అంతరంలో మోటర్ కు సహాయం చేయబడుతున్న శక్తి కింది సూత్రం ద్వారా ప్రకటించబడుతుంది, ఇది వైండింగ్ ఫేజీలలో వోల్టేజీ మరియు కరంట్ యొక్క పరస్పర చర్యను కాన్సీడర