• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


எப்படி நாம் பெருமிழக்குறிப்பு மோட்டார்களில் துருவங்களை அடையாளம் கண்டுபிடிக்கலாம்

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

ஒரு இணைப்பு மோட்டாரின் தொகுதிகளை (மெக்னெடிக் தொகுதிகள்) அறிந்து கொள்வது மோட்டாரின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு தத்துவங்களை உணர்ந்து கொள்வதில் ஒரு முக்கிய படி ஆகும். தொகுதிகளின் நிலை மற்றும் எண்ணிக்கை மோட்டாரின் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகளை தீர்மானிக்கின்றன. பின்வருவன இணைப்பு மோட்டாரின் தொகுதிகளை அறிந்து கொள்வதற்கான பொதுவான முறைகள்:

1. மோட்டார் பெயர் தட்டச்சு பரிசோதிக்கவும்

பெயர் தட்டச்சு தகவல்: மோட்டார் பெயர் தட்டச்சு பெரும்பாலும் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை (P) ஐ குறிப்பிடுகிறது. உதாரணத்திற்கு, பெயர் தட்டச்சு "4P" என்று குறிப்பிடுவது, 4-தொகுதி மோட்டார் என்பதைக் குறிக்கிறது.

தொகுதி கணக்கீடு: தொகுதிகளின் எண்ணிக்கையையும் அதிர்வையும் பயன்படுத்தி மோட்டாரின் ஒருங்கிணைந்த வேகத்தைக் கணக்கிடலாம். ஒருங்கிணைந்த வேகம் (n) காணும் சூத்திரம்:

cbd0206d351d001b66e23d4df67bc109.jpeg

இங்கு 

f என்பது அதிர்வு (Hz-ல்) மற்றும் 

P என்பது தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை.

2. ஸ்டேட்டர் குழாய்களை பரிசோதிக்கவும்

குழாய் விநியோகம்: ஸ்டேட்டர் குழாய்களின் விநியோகம் தொகுதிகளின் நிலைகள் குறித்த குறிப்புகளை வழங்கும். ஒவ்வொரு தொகுதியும் குழாய்களின் ஒரு குழுவை குறிக்கிறது, மற்றும் அந்த அமைப்பு பொதுவாக சமச்சீரானது.

குழாய் இணைப்புகள்: குழாய்களின் இணைப்புகளை பரிசோதிக்கவும், பிரதிபலித்து அவை விழுகோட்டில் (Y) அல்லது டெல்டா (Δ) அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை பார்க்கவும். இணைப்பு முறை தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலைகள் குறித்த தகவல்களை வழங்கும்.

3. பிளக்ஸ் தேடிக்கானைப் பயன்படுத்தவும்

பிளக்ஸ் தேடிக்கான்: பிளக்ஸ் தேடிக்கானை (எ.கா. ஹால் அல்லோக் சென்சர்) பயன்படுத்தி மோட்டாரின் மேற்பரப்பில் மெக்னெடிக் தளவின் விநியோகத்தை விட்டு கொள்ளலாம். மெக்னெடிக் தளத்தின் அளவு மற்றும் திசையை அளவிட்டு, தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளலாம்.

வழிமுறை:

பிளக்ஸ் தேடிக்கானை ஸ்டேட்டரின் மேற்பரப்பிற்கு அருகாமையில் வைக்கவும்.

தேடிக்கானை ஸ்டேட்டரின் மேற்பரப்பில் நகர்த்தி, மெக்னெடிக் தளத்தின் அளவு மற்றும் திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பதிவு செய்யவும்.

மெக்னெடிக் தளத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளவும்.

4. டாப்லர் விளைவைப் பயன்படுத்தவும்

உல்லோகா சென்சர்: உல்லோகா சென்சரைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் செயல்படும்போது மெக்னெடிக் தளத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை அறிந்து கொள்ளலாம். உல்லோகா சிக்கல்களின் டாப்லர் விளைவை பகுப்பாய்வு செய்து, தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளலாம்.

வழிமுறை:

உல்லோகா சென்சரை மோட்டாரின் அருகில் வைக்கவும்.

மோட்டாரை தொடங்கி, உல்லோகா சிக்கல்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பதிவு செய்யவும்.

சிக்கல் மாற்றங்களை பகுப்பாய்வு செய்து தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளவும்.

5. ரோட்டர் குறைகளை பரிசோதிக்கவும்

ரோட்டர் குறைகள்: ரோட்டரின் குறைகள் (அல்லது தொடர்புகள்) தொகுதிகளின் நிலைகள் குறித்த குறிப்புகளை வழங்கும். ரோட்டர் குறைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் விநியோகம் பொதுவாக ஸ்டேட்டர் குழாய்களின் தொகுதிகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.

குறை விநியோகம்: மோட்டார் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும்போது ரோட்டர் குறைகளின் விநியோகத்தை பரிசோதிக்கவும். குறைகளின் விநியோகம் தொகுதிகளின் நிலைகளை குறிப்பிடும்.

6. ஒசிலோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தவும்

ஒசிலோஸ்கோப்: ஒசிலோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் குழாய்களின் வோல்ட்டேஜ் வேகவரிசைகளை பார்க்கலாம், இது தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்வதில் உதவும்.

வழிமுறை:

ஒசிலோஸ்கோப் புரோப்களை மோட்டார் குழாய்களின் டெர்மினல்களுக்கு இணைக்கவும்.

மோட்டாரை தொடங்கி, குழாய்களின் வோல்ட்டேஜ் வேகவரிசைகளை பதிவு செய்யவும்.

வேகவரிசை மாற்றங்களை பகுப்பாய்வு செய்து தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளவும்.

7. மோட்டார் வழிகாட்டியை பார்க்கவும்

தொழில்நுட்ப வழிகாட்டி: உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியோ அல்லது ஆவணங்களோ பார்க்கவும், இது போதுமான தகவலை மோட்டாரின் தொகுதிகள் குறித்து வழங்கும்.

வரைபடங்கள் மற்றும் அட்டவணைகள்: தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியில் மோட்டாரின் அமைப்பு மற்றும் குழாய் விநியோகத்தை காட்டும் வரைபடங்கள் மற்றும் அட்டவணைகள் இருக்கலாம், இவை தொகுதிகளின் நிலைகளை விளக்கும்.

மீளப்பு

இணைப்பு மோட்டாரின் தொகுதிகளை அறிந்து கொள்வது மோட்டார் பெயர் தட்டச்சு பரிசோதிக்கல், ஸ்டேட்டர் குழாய்களை பரிசோதிக்கல், பிளக்ஸ் தேடிக்கானைப் பயன்படுத்தல், டாப்லர் விளைவைப் பயன்படுத்தல், ரோட்டர் குறைகளை பரிசோதிக்கல், ஒசிலோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தல், மற்றும் மோட்டார் வழிகாட்டியை பார்க்கல் போன்ற பல முறைகளில் செயல்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு முறையும் தனியான நன்மைகள் மற்றும் பொருத்தமான சூழ்நிலைகளை வைத்திருக்கும், பல முறைகளை ஒன்றிணைத்து பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொகுதிகளின் நிலைகளை துல்லியமாக அறிந்து கொள்ளலாம். 

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்