ஒரு இணைப்பு மோட்டாரின் தொகுதிகளை (மெக்னெடிக் தொகுதிகள்) அறிந்து கொள்வது மோட்டாரின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு தத்துவங்களை உணர்ந்து கொள்வதில் ஒரு முக்கிய படி ஆகும். தொகுதிகளின் நிலை மற்றும் எண்ணிக்கை மோட்டாரின் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகளை தீர்மானிக்கின்றன. பின்வருவன இணைப்பு மோட்டாரின் தொகுதிகளை அறிந்து கொள்வதற்கான பொதுவான முறைகள்:
1. மோட்டார் பெயர் தட்டச்சு பரிசோதிக்கவும்
பெயர் தட்டச்சு தகவல்: மோட்டார் பெயர் தட்டச்சு பெரும்பாலும் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை (P) ஐ குறிப்பிடுகிறது. உதாரணத்திற்கு, பெயர் தட்டச்சு "4P" என்று குறிப்பிடுவது, 4-தொகுதி மோட்டார் என்பதைக் குறிக்கிறது.
தொகுதி கணக்கீடு: தொகுதிகளின் எண்ணிக்கையையும் அதிர்வையும் பயன்படுத்தி மோட்டாரின் ஒருங்கிணைந்த வேகத்தைக் கணக்கிடலாம். ஒருங்கிணைந்த வேகம் (n) காணும் சூத்திரம்:

இங்கு
f என்பது அதிர்வு (Hz-ல்) மற்றும்
P என்பது தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை.
2. ஸ்டேட்டர் குழாய்களை பரிசோதிக்கவும்
குழாய் விநியோகம்: ஸ்டேட்டர் குழாய்களின் விநியோகம் தொகுதிகளின் நிலைகள் குறித்த குறிப்புகளை வழங்கும். ஒவ்வொரு தொகுதியும் குழாய்களின் ஒரு குழுவை குறிக்கிறது, மற்றும் அந்த அமைப்பு பொதுவாக சமச்சீரானது.
குழாய் இணைப்புகள்: குழாய்களின் இணைப்புகளை பரிசோதிக்கவும், பிரதிபலித்து அவை விழுகோட்டில் (Y) அல்லது டெல்டா (Δ) அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை பார்க்கவும். இணைப்பு முறை தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலைகள் குறித்த தகவல்களை வழங்கும்.
3. பிளக்ஸ் தேடிக்கானைப் பயன்படுத்தவும்
பிளக்ஸ் தேடிக்கான்: பிளக்ஸ் தேடிக்கானை (எ.கா. ஹால் அல்லோக் சென்சர்) பயன்படுத்தி மோட்டாரின் மேற்பரப்பில் மெக்னெடிக் தளவின் விநியோகத்தை விட்டு கொள்ளலாம். மெக்னெடிக் தளத்தின் அளவு மற்றும் திசையை அளவிட்டு, தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளலாம்.
வழிமுறை:
பிளக்ஸ் தேடிக்கானை ஸ்டேட்டரின் மேற்பரப்பிற்கு அருகாமையில் வைக்கவும்.
தேடிக்கானை ஸ்டேட்டரின் மேற்பரப்பில் நகர்த்தி, மெக்னெடிக் தளத்தின் அளவு மற்றும் திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பதிவு செய்யவும்.
மெக்னெடிக் தளத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளவும்.
4. டாப்லர் விளைவைப் பயன்படுத்தவும்
உல்லோகா சென்சர்: உல்லோகா சென்சரைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் செயல்படும்போது மெக்னெடிக் தளத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை அறிந்து கொள்ளலாம். உல்லோகா சிக்கல்களின் டாப்லர் விளைவை பகுப்பாய்வு செய்து, தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளலாம்.
வழிமுறை:
உல்லோகா சென்சரை மோட்டாரின் அருகில் வைக்கவும்.
மோட்டாரை தொடங்கி, உல்லோகா சிக்கல்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பதிவு செய்யவும்.
சிக்கல் மாற்றங்களை பகுப்பாய்வு செய்து தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளவும்.
5. ரோட்டர் குறைகளை பரிசோதிக்கவும்
ரோட்டர் குறைகள்: ரோட்டரின் குறைகள் (அல்லது தொடர்புகள்) தொகுதிகளின் நிலைகள் குறித்த குறிப்புகளை வழங்கும். ரோட்டர் குறைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் விநியோகம் பொதுவாக ஸ்டேட்டர் குழாய்களின் தொகுதிகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.
குறை விநியோகம்: மோட்டார் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும்போது ரோட்டர் குறைகளின் விநியோகத்தை பரிசோதிக்கவும். குறைகளின் விநியோகம் தொகுதிகளின் நிலைகளை குறிப்பிடும்.
6. ஒசிலோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தவும்
ஒசிலோஸ்கோப்: ஒசிலோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் குழாய்களின் வோல்ட்டேஜ் வேகவரிசைகளை பார்க்கலாம், இது தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்வதில் உதவும்.
வழிமுறை:
ஒசிலோஸ்கோப் புரோப்களை மோட்டார் குழாய்களின் டெர்மினல்களுக்கு இணைக்கவும்.
மோட்டாரை தொடங்கி, குழாய்களின் வோல்ட்டேஜ் வேகவரிசைகளை பதிவு செய்யவும்.
வேகவரிசை மாற்றங்களை பகுப்பாய்வு செய்து தொகுதிகளின் நிலைகளை அறிந்து கொள்ளவும்.
7. மோட்டார் வழிகாட்டியை பார்க்கவும்
தொழில்நுட்ப வழிகாட்டி: உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியோ அல்லது ஆவணங்களோ பார்க்கவும், இது போதுமான தகவலை மோட்டாரின் தொகுதிகள் குறித்து வழங்கும்.
வரைபடங்கள் மற்றும் அட்டவணைகள்: தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியில் மோட்டாரின் அமைப்பு மற்றும் குழாய் விநியோகத்தை காட்டும் வரைபடங்கள் மற்றும் அட்டவணைகள் இருக்கலாம், இவை தொகுதிகளின் நிலைகளை விளக்கும்.
மீளப்பு
இணைப்பு மோட்டாரின் தொகுதிகளை அறிந்து கொள்வது மோட்டார் பெயர் தட்டச்சு பரிசோதிக்கல், ஸ்டேட்டர் குழாய்களை பரிசோதிக்கல், பிளக்ஸ் தேடிக்கானைப் பயன்படுத்தல், டாப்லர் விளைவைப் பயன்படுத்தல், ரோட்டர் குறைகளை பரிசோதிக்கல், ஒசிலோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தல், மற்றும் மோட்டார் வழிகாட்டியை பார்க்கல் போன்ற பல முறைகளில் செயல்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு முறையும் தனியான நன்மைகள் மற்றும் பொருத்தமான சூழ்நிலைகளை வைத்திருக்கும், பல முறைகளை ஒன்றிணைத்து பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொகுதிகளின் நிலைகளை துல்லியமாக அறிந்து கொள்ளலாம்.