Góð hraðastjórnun: DC-motar geta náð nákvæmri hraðastjórnun með því að breyta spenna á straumi eða straumi í snúningahjólunni.
Góð andstæðuhæfni: DC-motar geta breytt snúningsátt motorsins með því að breyta stefnu straumsins.
Há efna: DC-motar hafa miðlægt hátt gagnrýni, sem myndar betri umskipti af raforku.
Byggingarmikilvæg: DC-motar hafa miðlæga byggingu, sem inniheldur hluti eins og børstur og snúningabreytari, sem auðveldara úthaldsþarfir.
Hærri kostnaður: vegna sinnar mikilvægar byggingar og hærri framleiðslukröfur, eru DC-motar yfirleitt dýrari en AC-motar.
Há úthaldsþarfir: Hlutir eins og børstur og snúningabreytari þurfa reglulega viðhald og skipting, sem hefur áhrif á úthaldskostnað og stöðutíma.
Lágur upphafsstraumur: Þegar DC-motor fer í gang er straumurinn miðlægur, sem er gagnlegur fyrir verndun á orkugerðarskeri.
Góð hraðastjórnun: Dregandi straum (DC) motar geta náð nákvæmri hraðastjórnun með því að breyta spenna á straumi eða straumi í snúningahjólunni.
Há efna: DC-motar hafa miðlægt hátt gagnrýni, sem myndar betri umskipti af raforku.
Byggingarmikilvæg: DC-motar hafa miðlæga byggingu, sem inniheldur hluti eins og børstur og snúningabreytari, sem auðveldara úthaldsþarfir.
Hærri kostnaður: vegna sinnar mikilvægar byggingar og hærri framleiðslukröfur, eru DC-motar yfirleitt dýrari en AC-motar.
Há úthaldsþarfir: Hlutir eins og børstur og snúningabreytari þurfa reglulega viðhald og skipting, sem hefur áhrif á úthaldskostnað og stöðutíma.
Á samanfatning má segja að DC- og AC-motar hafa sína kosti og galla. Valið af hvaða gerð motor á að nota fer eftir tilteknum notkunarkröfur, eins og þörf fyrir nákvæm hraðastjórnun, oft árekstur og nægjanlegt fjárhagsbúð til úthalds. Í raunverulegu notkun veða verkfræðingar ýmis hugsanir eftir tilteknum aðstæðum til að velja mest viðeigandi gerð motor.