Zema frekvenču maiškā strāvas īsā slēguma ģeneratora defektu tests augstsprieguma GKS slēdziena izmēģinājumiem

Uzdevuma automāta darbības laiks, piedziņas sprieguma lielums, iejaukšanas leņķis, šķērsgriezuma induktivitāte un ģeneratora frekvence ir galvenie dizaina parametri, lai sasniegtu pietiekamu di/dt un piemērotu enerģijas piegādi.

Pēc strāvas pārtraukšanas dieletričais stresš var tikt nodrošināts ar atsevišķu DC sprieguma avotu, neskatoties uz to, ka tas rada dažas praktiskas grūtības. Kondensators paliek uzlādēts visā enerģijas absorbēšanas periodā, ar tā vērtību, kas atbilst šķērsgriezuma automāta TRV (tranzientā atveseļošanās spriegumam). To var izmantot, lai nodrošinātu dieletričo stresi pēc pārtraukšanas.

Rādītais testa shēmas diagramma ir ekvivalenta testa objektam (HVDC CB). Tā izmanto 3 sastrāvāju ģenerātorus un 3 paaugstināšanas transformatorus. Galvenajam šķērsgriezuma automātam (MB) jāievēro primārā strāva ģeneratora pusei vienā ciklā. Iejaukšanas sakls (MS) jāierobežo precīzi līdz defekta strāvai, lai radītu "DC veida" apstākļus DC CB defekta supresijas laikā. AC šķērsgriezuma automāti (ACB1) un aktivizētie iekļaušanas spraugas tiek pievienoti šķērsēkā, lai nodrošinātu strāvas izolāciju enerģijas tīklā, lai novērstu turpmāko DC enerģijas pievienošanos un pārstrāvas aizsardzību.

Detalizēta izskaidrošana

1. Dizaina parametri:

   • Šķērsgriezuma automāta darbības laiks: Šķērsgriezuma automāta darbības laiks ir kritisks, lai nodrošinātu pareizu strāvas pārtraukšanu.
   • Piedziņas sprieguma lielums: Piedziņas sprieguma līmenis šķērsēkā jābūt pietiekami lielam, lai sasniegtu gaidīto di/dt (strāvas maiņas ātrumu).
   • Iejaukšanas leņķis: Šķērsgriezuma automāta iejaukšanas leņķis ietekmē sākotnējos strāvas un sprieguma apstākļus.
   • Šķērsgriezuma induktivitāte: Šķērsēkas induktivitāte ietekmē strāvas pieaugšanas un samazināšanās ātrumu.
   • Ģeneratora frekvence: Ģeneratora frekvence ietekmē laiku un sinhronizāciju šķērsgriezuma automāta operācijās.

2. Dieletričais stresis pēc strāvas pārtraukšanas:

   • Atsevišķs DC sprieguma avots: Dieletričā stresa nodrošināšana pēc strāvas pārtraukšanas, izmantojot atsevišķu DC sprieguma avotu, ir iespējams risinājums, bet tas ievieš praktiskas grūtības.
   • Uzlādēts kondensators: Kondensators paliek uzlādēts enerģijas absorbēšanas periodā, uzturot spriegumu, kas atbilst šķērsgriezuma automāta TRV. Tas nodrošina nepārtrauktu dieletričo stresi pēc pārtraukšanas.

3. Testa šķērsēkas konfigurācija:

   • Sastrāvāju ģenerātori un paaugstināšanas transformatoru: Testa ierīkojums ietver 3 sastrāvāju ģenerātorus un 3 paaugstināšanas transformatorus, lai simulētu reālistiskus defektu apstākļus.
   • Galvenais šķērsgriezuma automāts (MB): Galvenais šķērsgriezuma automāts slēdz primāro strāvu ģeneratora pusei vienā ciklā, nodrošinot kontrolētu vidi testēšanai.
   • Iejaukšanas sakls (MS): Iejaukšanas sakls jāierobežo precīzi līdz defekta strāvai, lai radītu "DC veida" apstākļus DC CB defekta supresijas laikā.
   • AC šķērsgriezuma automāti (ACB1) un aktivizētie iekļaušanas spraugas: Šie komponenti tiek pievienoti šķērsēkai, lai nodrošinātu strāvas izolāciju, novērstu turpmāko DC enerģijas pievienošanos un sniegtu pārstrāvas aizsardzību.

Nodrošinot šo dizaina parametru rūpīgu apsvēršanu un testa šķērsēkas labu konfigurāciju, ir iespējams efektīvi testēt un validēt HVDC šķērsgriezuma automātu veiktspēju dažādos darbības apstākļos.