అవలంచ్ డైఓడ్
అవలంచ్ డైఓడ్ నిర్వచనం
అవలంచ్ డైఓడ్ ఒక రకమైన సెమికాండక్టర్ డైఓడ్, ఇది నిర్దిష్ట విలోమ ప్రవాహ వోల్టేజ్లో అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ అనుభవించడానికి డిజైన్ చేయబడింది. అవలంచ్ డైఓడ్లోని పీఎన్ జంక్షన్ ప్రవాహ కేంద్రీకరణను మరియు ఫలితంగా ఏర్పడే హాట్ స్పాట్లను నివారించడానికి డిజైన్ చేయబడింది, కాబట్టి అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ వల్ల డైఓడ్ నష్టం చేయబడదు.
అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ అనేది క్రిస్టల్ లాటిస్లో ఆయనీకరణాన్ని రుజువయ్యే విలోమ కేరియర్ల ద్వారా సంభవించుతుంది, ఇది మరింత కేరియర్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అందువల్ల మరింత ఆయనీకరణం జరుగుతుంది. అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ జంక్షన్ యొక్క మొత్తం ప్రదేశంలో సమానంగా ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రవాహం మారుతూ బ్రేక్డౌన్ వోల్టేజ్ లెవల్ స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది అవలంచ్ డైఓడ్ కాని డైఓడ్లో కనిపించే విధంగా కాదు.
అవలంచ్ డైఓడ్ యొక్క నిర్మాణం జెనర్ డైఓడ్ కి సమానం, మరియు వాటిలో జెనర్ బ్రేక్డౌన్ మరియు అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ రెండు ఉంటాయి. అవలంచ్ డైఓడ్లు అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ సందర్భాలకు అవతరణ చేయబడ్డాయి, కాబట్టి వాటి బ్రేక్డౌన్ సందర్భాలలో చిన్న కానీ ముఖ్యమైన వోల్టేజ్ విడత ప్రదర్శిస్తాయి, జెనర్ డైఓడ్లు ఎల్లప్పుడూ బ్రేక్డౌన్ వోల్టేజ్ కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ కలిగి ఉంటాయి.
ఈ లక్షణం సాధారణ జెనర్ డైఓడ్ కంటే మెట్టు సర్జ్ ప్రతిరక్షణను అందిస్తుంది మరియు గ్యాస్ డిస్చార్జ్ ట్యూబ్ ప్రతిస్థాపన వంటివి చేస్తుంది. అవలంచ్ డైఓడ్లు వోల్టేజ్కు చిన్న పోసిటివ్ టెంపరేచర్ కోఫిషియెంట్ ఉంటాయి, జెనర్ ప్రభావం ఆధారంగా ఉన్న డైఓడ్లు నెగేటివ్ టెంపరేచర్ కోఫిషియెంట్ ఉంటాయి.
సాధారణ డైఓడ్ ఒక దిశలో (అంటే అగ్రప్రవాహ దిశలో) విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తుంది. అవలంచ్ డైఓడ్ రెండు దిశలో (అంటే అగ్రప్రవాహ మరియు ప్రతిప్రవాహ దిశలో) ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తుంది, కానీ ఇది ప్రతిప్రవాహ సందర్భాలలో పనిచేయడానికి ప్రత్యేకంగా డిజైన్ చేయబడింది.
కార్య తత్వం
అవలంచ్ డైఓడ్ అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ ప్రభావంపై పనిచేస్తుంది, ఇది ప్రవాహించే చార్జ్ కేరియర్లు మెరుగుచేసిన శక్తితో ఇతర పరమాణులను ఆయనీకరించడం వల్ల చైన్ ప్రతిక్రియ ప్రారంభించి, ప్రవాహంలో మెరుగుప్రభావం చేస్తుంది.
ప్రతిప్రవాహ కన్ఫిగరేషన్
ప్రతిప్రవాహ లో, డైఓడ్ యొక్క ఎన్-రిజియన్ (కాథోడ్) బ్యాటరీ యొక్క పోసిటివ్ టర్మినల్ని కనెక్ట్ చేస్తుంది, మరియు పి-రిజియన్ (అనోడ్) నెగేటివ్ టర్మినల్ని కనెక్ట్ చేస్తుంది.
ఇప్పుడు డైఓడ్ చాలా చేద్దాయి (అంటే అప్పటికీ కొన్ని ప్రమాణాలు కమ్యూట్ ఉంటే), అప్పుడు డిప్లెషన్ ప్రాంతం వ్యాప్తి పెరిగించుతుంది, కాబట్టి బ్రేక్డౌన్ వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువ వోల్టేజ్లో సంభవిస్తుంది.
చాలా ఎక్కువ ప్రతిప్రవాహ వోల్టేజ్లో, డిప్లెషన్ ప్రాంతంలో విద్యుత్ క్షేత్రం చెరువుగా ఉంటుంది, మరియు క్షేత్రంలో ప్రతిప్రవాహ కేరియర్ల ప్రవేగం చాలా ఎక్కువ అయి ఉంటుంది, వాటి డిప్లెషన్ ప్రాంతంలోని సెమికాండక్టర్ పరమాణులతో టాక్ చేస్తే, వాటి కోవాలెంట్ బాండ్లను తెలుపుతాయి.
ఈ ప్రక్రియ ఎలక్ట్రాన్-హోల్ జోడీలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వాటిని విద్యుత్ క్షేత్రం ద్వారా ప్రవేగం చేస్తుంది, ఇది మరింత టాక్ చేస్తుంది మరియు చార్జ్ కేరియర్ల సంఖ్యను మెరుగుప్రభావం చేస్తుంది - ఇది కేరియర్ మల్టిప్లికేషన్ ప్రక్రియ అని పిలువబడుతుంది.
ఈ నిరంతర ప్రక్రియ డైఓడ్ లో ప్రతిప్రవాహ ప్రవాహాన్ని పెంచుతుంది, కాబట్టి డైఓడ్ బ్రేక్డౌన్ సందర్భంలో వస్తుంది. ఈ రకమైన బ్రేక్డౌన్ అవలంచ్ (ఫ్లోడ్) బ్రేక్డౌన్ అని పిలువబడుతుంది, మరియు ఈ ప్రక్రియను అవలంచ్ ప్రభావం అని పిలుస్తారు.
వినియోగాలు
అవలంచ్ డైఓడ్ సర్క్యూట్ ప్రతిరక్షణకు ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రతిప్రవాహ వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు చేద్దాయి పరిమితి వరకు డైఓడ్ అవలంచ్ ప్రభావం ప్రారంభించుతుంది, అందువల్ల డైఓడ్ అవలంచ్ ప్రభావం వల్ల బ్రేక్డౌన్ చేయబడుతుంది.
ఇది సర్క్యూట్ను అనుచితమైన వోల్టేజ్ల నుండి రక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇది సర్జ్ ప్రతిరక్షకాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది, సర్క్యూట్ను సర్జ్ వోల్టేజ్ నుండి రక్షించడానికి.
