• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


อะไรคือการป้องกันสวิตช์เกียร์ไฟฟ้า

Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China


การป้องกันสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าคืออะไร?


คำนิยามของสวิตช์เกียร์


สวิตช์เกียร์หมายถึงอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการป้องกันระบบไฟฟ้า รวมถึงอุปกรณ์สำหรับควบคุม การวัด และการปรับแต่งระบบไฟฟ้า เมื่อประกอบเข้าด้วยกันอย่างมีตรรกะ อุปกรณ์เหล่านี้จะกลายเป็นสวิตช์เกียร์ ในความหมายที่ง่ายขึ้น สวิตช์เกียร์หมายถึงระบบที่ทำหน้าที่สลับ ควบคุม และป้องกันวงจรและอุปกรณ์ไฟฟ้า


สวิตช์เกียร์และการป้องกัน


เราทุกคนทราบเกี่ยวกับสวิตช์แรงดันต่ำและฟิวส์ที่สามารถเปลี่ยนได้ที่บ้าน สวิตช์เปิดและปิดวงจรไฟฟ้าด้วยมือ ในขณะที่ฟิวส์ไฟฟ้าป้องกันวงจรในบ้านจากกระแสเกินและวงจรลัดวงจร


เช่นเดียวกัน วงจรไฟฟ้าทุกวงจรรวมถึงระบบไฟฟ้าแรงดันสูงต้องการอุปกรณ์สลับและป้องกัน แต่ในระบบไฟฟ้าแรงดันสูงและแรงดันสูงมาก แผนการสลับและป้องกันนี้จะซับซ้อนขึ้นเพื่อให้สามารถหยุดกระแสความผิดปกติได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ จากมุมมองทางการค้า ระบบไฟฟ้าทุกระบบจำเป็นต้องมีการวัด การควบคุม และการปรับแต่ง ทั้งหมดนี้เรียกว่าสวิตช์เกียร์และการป้องกันของระบบไฟฟ้า สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าได้พัฒนาในรูปแบบต่างๆ


0948855ef61d188764b8c29aafa46e45.jpeg


การป้องกันสวิตช์เกียร์มีบทบาทสำคัญในเครือข่ายระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ ตั้งแต่การผลิต ผ่านการส่งผ่าน ไปจนถึงจุดกระจาย วงจรที่ทำหน้าที่หยุดกระแสเรียกว่าวงจรตัดกระแส (circuit breaker)


วงจรตัดกระแสสามารถทำงานด้วยมือเมื่อต้องการ และสามารถทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อมีกระแสเกิน วงจรลัดวงจร หรือความผิดปกติใด ๆ ในระบบ โดยตรวจจับความผิดปกติของพารามิเตอร์ระบบ เหล่านี้อาจเป็นกระแส แรงดัน ความถี่ มุมเฟส ฯลฯ


วงจรตัดกระแสตรวจจับสภาพผิดปกติของระบบผ่านรีเลย์ป้องกัน และรีเลย์เหล่านี้จะถูกกระตุ้นโดยสัญญาณผิดปกติที่มาจากหม้อแปลงกระแส หรือหม้อแปลงแรงดัน


สวิตช์เกียร์ต้องขนส่ง สร้าง และตัดกระแสโหลดปกติเหมือนสวิตช์ และกำจัดความผิดปกติในระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังวัดและปรับแต่งพารามิเตอร์ไฟฟ้าต่าง ๆ สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยวงจรตัดกระแส หม้อแปลงกระแส หม้อแปลงแรงดัน รีเลย์ป้องกัน เครื่องมือวัด สวิตช์ไฟฟ้า ฟิวส์ไฟฟ้า วงจรตัดกระแสขนาดเล็ก ตัวต้านทานฟ้าผ่า หรือตัวต้านทานสูง ตัวแยกไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่น ๆ


สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าจำเป็นที่จุดสลับทุกจุดในระบบไฟฟ้า มีระดับแรงดันต่าง ๆ และระดับความผิดปกติระหว่างสถานีผลิตไฟฟ้าและศูนย์โหลด ดังนั้น จำเป็นต้องมีการประกอบสวิตช์เกียร์ประเภทต่าง ๆ ตามระดับแรงดันต่าง ๆ ของระบบ นอกจากนี้ สวิตช์เกียร์ไฟฟ้ายังจำเป็นในงานอุตสาหกรรม โครงการอุตสาหกรรม อาคารทั้งภายในและพาณิชย์


f226506c355dacc475596b8933fa489c.jpeg



ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับหม้อแปลงหลักและปัญหาในการทำงานของแก๊สเบา
1. บันทึกอุบัติเหตุ (วันที่ 19 มีนาคม 2019)เมื่อเวลา 16:13 น. วันที่ 19 มีนาคม 2019 ระบบตรวจสอบหลังบ้านรายงานการกระทำของแก๊สเบาของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 ตาม มาตรฐานปฏิบัติงานหม้อแปลงไฟฟ้า (DL/T572-2010) บุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา (O&M) ได้ตรวจสอบสภาพที่หน้างานของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3การยืนยันที่หน้างาน: แผงควบคุมไม่ใช่ไฟฟ้า WBH ของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 รายงานการกระทำของแก๊สเบาเฟส B ของตัวหม้อแปลง และการรีเซ็ตไม่ได้ผล บุคลากร O&M ได้ตรวจสอบตัวตรวจจับแก๊สเฟส B และกล
02/05/2026
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kV
ลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)
01/30/2026
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV~220kV
การจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV~220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้
01/29/2026
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบด
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ
01/29/2026
ส่งคำสอบถามราคา
+86
คลิกเพื่ออัปโหลดไฟล์
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่