• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


What is an Watt Hour Meter? คืออะไร

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

วัตต์-ชั่วโมงคืออะไร?


นิยามของเครื่องวัดวัตต์-ชั่วโมง


เครื่องวัดวัตต์-ชั่วโมงถูกกำหนดให้เป็นอุปกรณ์ที่วัดและบันทึกพลังงานไฟฟ้าที่ผ่านวงจรในช่วงเวลาหนึ่งๆ


การเปลี่ยนแปลงและการรักษาความปลอดภัย


วิธีการเปลี่ยนแปลงที่พบบ่อยคือการติดแม่เหล็กไว้ที่ด้านนอกของเครื่องวัดพลังงานเก่า การใช้โหลดแบบキャปาซิทีฟและโหลดแบบอินดักทีฟสามารถลดความเร็วของโรเตอร์ได้


เครื่องวัดรุ่นใหม่ที่ทันสมัยที่สุดสามารถเก็บค่าก่อนหน้าพร้อมวันที่และเวลาได้ ทำให้การเปลี่ยนแปลงถูกหลีกเลี่ยง บริษัทสาธารณูปโภคติดตั้งเครื่องวัดที่รายงานระยะไกลเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลง


ประเภทของเครื่องวัดวัตต์-ชั่วโมง


เครื่องวัดแบบอิเล็กโทรเมคคาณิก


แผ่นอลูมิเนียมที่ไม่ใช่แม่เหล็กและนำไฟฟ้าจะหมุนในสนามแม่เหล็กในประเภทเครื่องวัดนี้ การหมุนเกิดขึ้นจากการผ่านพลังงาน การหมุนเร็วขึ้นตามปริมาณพลังงานที่ผ่านเครื่องวัด


ระบบเกียร์และกลไกนับรวมถูกนำไปใช้เพื่อรวมพลังงานนี้ เครื่องวัดทำงานโดยนับจำนวนรอบหมุนทั้งหมด และมันสัมพันธ์กับการใช้พลังงาน


แม่เหล็กแบบอนุกรมเชื่อมต่ออยู่ในสายซึ่งประกอบด้วยขดลวดจำนวนน้อยๆ ที่มีเส้นลวดหนา แม่เหล็กแบบชันท์เชื่อมต่ออยู่ในวงจรขนานกับแหล่งจ่ายและประกอบด้วยขดลวดจำนวนมากที่มีเส้นลวดบาง


แม่เหล็กเบรก ซึ่งเป็นแม่เหล็กถาวร ถูกนำมาใช้เพื่อหยุดแผ่นเมื่อเกิดการขาดไฟและวางแผ่นไว้ในตำแหน่ง โดยการใช้แรงตรงข้ามกับการหมุนของแผ่น


ฟลักซ์ที่ผลิตโดยแม่เหล็กแบบอนุกรมมีความสัมพันธ์โดยตรงกับการไหลของกระแส และแม่เหล็กแบบชันท์สร้างฟลักซ์อีกอันที่สัมพันธ์กับแรงดัน เนื่องจากธรรมชาติของอินดักทีฟ ฟลักซ์ทั้งสองนี้ล่าช้ากัน 90 องศา


b3fdb211ea3480341bb9eb4342ebd38f.jpeg


กระแสอีดดีถูกสร้างขึ้นในแผ่น ซึ่งเป็นส่วนต่อประสานระหว่างสนามสองสนาม แรงที่สร้างขึ้นโดยกระแสนี้สัมพันธ์กับผลคูณของกระแสทันที แรงดัน และมุมเฟส


แรงบิดเบรกถูกสร้างขึ้นบนแผ่นโดยแม่เหล็กเบรกที่ตั้งอยู่เหนือด้านหนึ่งของแผ่น ความเร็วของแผ่นจะคงที่เมื่อเงื่อนไขต่อไปนี้ถูกบรรลุ แรงบิดเบรก = แรงบิดขับเคลื่อน


ระบบเกียร์ที่เชื่อมโยงกับเพลาของแผ่นถูกนำมาใช้เพื่อบันทึกจำนวนรอบหมุน นี่คือสำหรับการวัดไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว ขดลวดเพิ่มเติมสามารถนำมาใช้สำหรับการกำหนดค่าเฟสที่แตกต่างกัน


d727978e65c8f801d6cddde2a077a44a.jpeg


เครื่องวัดพลังงานอิเล็กทรอนิกส์


คุณสมบัติหลักของเครื่องวัดอิเล็กทรอนิกส์นอกจากการวัดการใช้พลังงานคือ มันสามารถแสดงการใช้พลังงานบน LED หรือ LCD ในเครื่องวัดที่ทันสมัยมากขึ้น ค่าที่วัดได้สามารถส่งไปยังพื้นที่ทางไกลได้


เครื่องวัดนี้ยังสามารถบันทึกปริมาณพลังงานที่ใช้ได้ในช่วงเวลาที่มีการใช้งานสูงสุดและช่วงเวลาที่มีการใช้งานต่ำ นอกจากนี้ เครื่องวัดนี้ยังสามารถบันทึกพารามิเตอร์ของการจ่ายและโหลด เช่น แรงดัน พลังงานปฏิกิริยาที่ใช้ อัตราการใช้งานทันที แฟคเตอร์กำลัง สภาวะความต้องการสูงสุด ฯลฯ


เครื่องวัดพลังงานอัจฉริยะ


ในประเภทเครื่องวัดนี้ การสื่อสารในทั้งสองทิศทาง (จากบริษัทสาธารณูปโภคไปยังลูกค้าและจากลูกค้าไปยังบริษัทสาธารณูปโภค) เป็นไปได้


การสื่อสารจากลูกค้าไปยังบริษัทสาธารณูปโภครวมถึงค่าพารามิเตอร์ การใช้พลังงาน การแจ้งเตือน ฯลฯ การสื่อสารจากบริษัทสาธารณูปโภคไปยังลูกค้ารวมถึงคำสั่งตัด/ต่อ การอ่านค่าเครื่องวัดอัตโนมัติ การอัปเกรดซอฟต์แวร์ของเครื่องวัด ฯลฯ


โมเดมถูกนำมาใช้ในเครื่องวัดนี้เพื่อให้การสื่อสารง่ายขึ้น ระบบการสื่อสารรวมถึงสายใยแก้วนำแสง การสื่อสารผ่านสายไฟ ไร้สาย โทรศัพท์ ฯลฯ


ข้อดีของเครื่องวัดวัตต์-ชั่วโมงประเภทต่างๆ


1d9b2c52bdfd5eca9e3cb99869b5dd58.jpeg

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่