لماذا تكون هناك حاجة لإجراء خمس اختبارات تحمل الجهد النبضي على محولات التوزيع أو المحولات التي خضعت للصيانة الشاملة قبل التشغيل الرسمي؟
اختبار الصدمة للمحولات الجديدة أو المعادة التصليح قبل التشغيل
هل تعرف لماذا يجب أن تخضع المحولات الجديدة أو المعادة التصليح لاختبار الصدمة قبل التشغيل الرسمي؟ هذا الاختبار يتحقق مما إذا كانت قوة العزل للمحول تستطيع تحمل تأثير الجهد الكامل أو الجهد الزائد الناتج عن التبديل.
يتعلق مبدأ اختبار الصدمة بما يحدث عندما يتم فصل محول غير مشحون. يقوم القاطع الكهربائي بقطع تيار تثبيت صغير، مما قد يؤدي إلى قطع التيار قبل وصوله إلى الصفر بسبب القطع المبكر للتيار. هذا يخلق جهوداً زائدة في المحول الشديد الاستقطاب. تعتمد شدة هذه الجهود الزائدة على أداء القاطع، وبنية المحول، وأساساً، على طريقة توصيل المحور المحايد للمحول. بالنسبة للمحولات غير المتصلة بالأرض أو المتصلة بالأرض عبر ملفات إخماد القوس، يمكن أن يصل الجهد الزائد إلى 4-4.5 ضعف الجهد الفاسي، بينما المحولات ذات المحور المحايد المتصل مباشرة بالأرض عادة ما تواجه جهوداً زائدة لا تتجاوز 3 أضعاف الجهد الفاسي. لهذا السبب يجب أن يكون المحور المحايد للمحولات الخاضعة لاختبار الصدمة متصلًا بالأرض مباشرة.
يعمل اختبار الصدمة أيضاً على تحقيق هدفين إضافيين: التحقق من قوة المحول الميكانيكية تحت التيارات الدخيلة الكبيرة، والتأكد من عدم تشغيل أنظمة الحماية الالكترونية بشكل خاطئ تحت ظروف التيار الدخيل الكبير.
بالنسبة لتواتر الاختبار: عادة ما تتطلب المحولات الجديدة خمسة اختبارات صدمة، بينما تحتاج المحولات المعادة التصليح عموماً إلى ثلاثة اختبارات.
عند تغذية محول غير مشحون، يحدث تيار تثبيت دخل، يصل إلى 6-8 أضعاف التيار المقنن. يتراجع هذا التيار الدخيل بسرعة في البداية، عادة ما ينخفض إلى 0.25-0.5 ضعف التيار المقنن خلال 0.5-1 ثانية، رغم أن التراجع الكامل يستغرق وقتاً أطول - عدة ثوانٍ للمحولات الصغيرة والمتوسطة و10-20 ثانية للمحولات الكبيرة. خلال فترة التراجع الأولية، قد تعمل حماية الفرق بشكل خاطئ، مما يمنع تغذية المحول. لذلك، يسمح الإغلاق الصدامي بدون الحمل بالتحقق العملي من سلكية حماية الفرق وخواصها وإعداداتها تحت ظروف التيار الدخيل، مما يمكّن من تقييم ما إذا كانت أنظمة الحماية يمكن أن تُشغل بشكل صحيح.
وفقًا للمعايير IEC 60076، يتطلب اختبار الصدمة عند الجهد الكامل بدون حمل خمسة نبضات متتالية للمنتجات الجديدة وثلاثة نبضات متتالية بعد التصليح الكبير. يجب أن يكون هناك فاصل زمني لا يقل عن 5 دقائق بين كل نبضة، مع مراقبة الأشخاص للمحول على الأرض لأي شذوذ، والتوقف عن العمل فوراً إذا تم اكتشاف أي مشاكل. بعد النبضة الأولى، يجب أن يعمل المحول بشكل مستمر لمدة تزيد عن 10 دقائق، مع فواصل زمنية لا تقل عن 5 دقائق بين النبضات اللاحقة. يتم تحديد مطلب الخمس نبضات في اللوائح، ربما كاعتبار شامل لقوة الميكانيكا وتاثير الجهد الزائد وخصائص التيار الدخيل.
إجراء اختبار تغذية الصدمة للمحولات في أنظمة الطاقة
تأكد من أن المفاتيح القاطعة ومفاتيح الفصل على جانب المولد مفتوحة. وإذا لزم الأمر، قم بفصل الاتصالات الطرفية على الجانب المنخفض الجهد للمحول.
قم بتنشيط أنظمة حماية المحول وأنظمة التحكم في التبريد والحماية والإشارات.
قم بتشغيل مفتاح توصيل المحور المحايد للمحول بالأرض.
أغلق مفتاح القاطع العالي الجهد للمحول لأداء خمس تغذية صدمة من نظام الطاقة، مع فترات زمنية تقريبية مدتها 10 دقائق بين كل عملية. تحقق من وجود أي شذوذ في المحول ومراقبة عمل حماية الفرق وحماية بوخولز (الغاز).
متى أمكن ذلك، قم بتسجيل الرسوم البيانية للتيار التثبيت أثناء تغذية المحول.
خلال الاختبار، يفحص الفنيون العزل في مخارج المحول ويستمعون بدقة لأصوات داخلية غير طبيعية عن طريق وضع عصا خشبية أو قضيب عازل على غلاف المحول. إذا تم اكتشاف أصوات انفجارية متقطعة أو أصوات عالية فجأة، يجب التوقف عن التشغيل فوراً. فقط بعد نجاح خمس اختبارات صدمة يمكن تشغيل المحول للعمل الطبيعي.
