Mô tơ hoạt động CT20 series là một thiết kế cổ điển. Một nguyên nhân thường gặp gây ra sự cố không đóng được là do hành trình đóng của cuộn điện từ được điều chỉnh không đúng, quá ngắn. Hành trình định mức là khoảng 5mm. Tuy nhiên, do rung lắc hoặc điều chỉnh sai sau bảo dưỡng, hành trình có thể giảm xuống còn khoảng 3mm, có thể khiến cơ chế không hoạt động. Nếu hệ thống điều khiển liên tục phát lệnh đóng trong điều kiện như vậy, cuộn điện từ sẽ tiếp tục được cấp điện, dẫn đến quá nhiệt và cuối cùng bị cháy.
Như được minh họa dưới đây, khi hành trình của cuộn điện từ đóng bình thường, bộ phận hình chữ U ở cuối piston đẩy bộ phận kích hoạt đóng chính, cho phép đóng thành công.

Một nguyên nhân có thể gây ra sự cố không đóng được được minh họa dưới đây:

Nếu hành trình của cuộn điện từ đóng quá ngắn, khi cuộn điện từ hoạt động, phần đầu của bộ phận hình chữ U được nâng lên bởi thanh tròn cố định phía trước. Do đó, mặc dù cuộn điện từ hoạt động, nhưng nó không thể kích hoạt bộ phận đóng chính để giải phóng, dẫn đến việc đóng thất bại.
Trong những trường hợp như vậy, điều chỉnh thủ công có thể khôi phục lại chức năng đóng bình thường. Tuy nhiên, nếu hành trình đã điều chỉnh vẫn gần giá trị ngưỡng 3mm, cơ chế có thể lại không đóng được trong lần thử tiếp theo sau khi mở.

Theo phản hồi từ các chuyên gia lưới điện, hầu hết các sự cố của cơ chế CT20 đều do khu vực được đánh dấu màu đỏ trong hình trên không được đặt lại.
Ngoài ra, các nguyên nhân khác bao gồm sự kẹt cơ khí kết hợp với mệt mỏi của lò xo. Đối với các mô hình XK25 sản xuất trước năm 2013, việc niêm phong kém của vỏ cơ chế thường dẫn đến nước xâm nhập và ăn mòn.
Một số sự cố là do lò xo đặt lại của cuộn điện từ đóng hoặc bộ chống nhảy bị lệch, trong khi những sự cố khác là do chất bôi trơn khô và hơi rỉ sét gây ra lực cản và ngăn chặn việc đặt lại đúng cách. Hành trình, một khi được đặt đúng trong quá trình đưa vào sử dụng, hiếm khi gây ra vấn đề sau này—tuy nhiên, cần phải chú ý để khôi phục cài đặt đúng sau khi thay thế cuộn dây.