کامپوننت‌های گسسته دارای ترانسفورماتور ورودی و خروجی در مدار تقویت‌کننده قدرت هستند

۱. ساختار و طبقه‌بندی بوسینگ‌هاساختار و طبقه‌بندی بوسینگ‌ها در جدول زیر نشان داده شده است: شماره سریال ویژگی طبقه‌بندی دسته‌بندی ۱ ساختار عایق اصلی نوع خازنیکاغذ جوش‌خورده با رزینکاغذ جوش‌خورده با روغن نوع غیرخازنی عایق گازیعایق مایعرزین ریخته‌گریعایق مرکب ۲ ماده عایق بیرونی سرامیککاوشیلیکون ۳ ماده پرکننده بین هسته خازن و آستین عایق بیرونی نوع پر شده با روغننوع پر شده با گازنوع پنوماتیکنوع پر شده با پاست روغنینوع پر شده با روغن و گاز ۴ رسانه

۱. کشیدن مستقیم مکانیکی ترانسفورماتورهای بزرگ قدرتهنگام حمل ترانسفورماتورهای بزرگ قدرت با کشیدن مستقیم مکانیکی، باید کارهای زیر به درستی انجام شود:بررسی ساختار، عرض، شیب، سرازیری، انحراف، زاویه‌های پیچش و ظرفیت تحمل بار جاده‌ها، پل‌ها، کوله‌ها، خندق‌ها و غیره در طول مسیر؛ تقویت آن‌ها در صورت لزوم.بررسی موانع بالا راه مانند خطوط برق و ارتباطات در طول مسیر.در زمان بارگیری، تخلیه و حمل ترانسفورماتورها، باید از شوک یا لرزش شدید پرهیز شود. هنگام استفاده از کشش مکانیکی، نقطه کشش باید زیر مرکز ثقل دستگ

روش‌های تشخیص خطا در ترانسفورماتور۱. روش نسبت برای تجزیه و تحلیل گازهای حل شدهبرای بیشتر ترانسفورماتورهای قدرت غوطه‌ور در روغن، گازهای قابل اشتعالی در ظرف ترانسفورماتور تحت تنش حرارتی و الکتریکی تولید می‌شوند. گازهای قابل اشتعال حل شده در روغن می‌توانند برای تعیین مشخصات تجزیه حرارتی سیستم عایق روغن-کاغذ ترانسفورماتور بر اساس محتوای گاز خاص و نسبت‌های آنها استفاده شوند. این فناوری ابتدا برای تشخیص خطا در ترانسفورماتورهای غوطه‌ور در روغن استفاده شد. بعداً، باراکلاو و دیگران روش تشخیص خطا با استفا

۱ چرا باید هسته ترانسفورماتور زمین شود؟در طی عملکرد معمول ترانسفورماتورهای قدرت، هسته باید دارای یک اتصال زمین مطمئن باشد. بدون زمین شدن، ولتاژ شناور بین هسته و زمین موجب تخریب و درخشانی متناوب خواهد شد. زمین شدن یک نقطه ای موجب حذف احتمال ولتاژ شناور در هسته می‌شود. با این حال، وقتی دو یا چند نقطه زمین شدن وجود دارد، پتانسیل‌های نامساوی بین بخش‌های هسته جریان‌های دوره‌ای بین نقاط زمین شدن را ایجاد می‌کنند که موجب گرم شدن خطاها چند نقطه‌ای می‌شود. خطاها در زمین شدن هسته می‌توانند منجر به گرم شدن