نمودار فیزیکی قفل رله میانبر ۱۴ پینی

I. ادعاهای حقوقی ساختار مهر و موم برای سیم‌های پیچشی در یک رله چگالی SF6 پر از روغن، مشخص شده با داشتن یک پوسته رله (1) و یک پایه ترمینال (2)؛ پایه ترمینال (2) شامل یک پوسته پایه ترمینال (3)، یک نشست پایه ترمینال (4) و سوزن‌های هادی (5)؛ نشست پایه ترمینال (4) در داخل پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد، پوسته پایه ترمینال (3) به سطح پوسته رله (1) لحیم شده است؛ یک سوراخ مرکزی (6) در مرکز سطح نشست پایه ترمینال (4) ایجاد شده است، و چندین سوراخ ثابت‌کننده (7) به طور دایره‌ای در اطراف سطح آن قرار گرفته‌

1. مقدمه تجهیزات الکتریکی SF6 به دلیل خصوصیات بسیار خوب خاموش کنندگی و عایق بندی، به طور گسترده در سیستم‌های تأمین برق استفاده می‌شوند. برای اطمینان از عملکرد ایمن، نظارت زنده بر چگالی گاز SF6 ضروری است. در حال حاضر، رله‌های چگالی با نشانگر مکانیکی معمول هستند که عملکردهایی مانند هشدار، قفل شدن و نمایش محلی را ارائه می‌دهند. برای افزایش مقاومت در برابر لرزش، بیشتر این رله‌ها داخل آن‌ها با روغن سیلیکون پر شده‌اند.با این حال، نشتی روغن از رله‌های چگالی یک مشکل رایج در عمل است که در محصولات داخلی و

۱. پیش‌زمینهتجهیزات برق SF6 به طور گسترده‌ای در شرکت‌های توزیع برق و کارخانه‌های صنعتی استفاده می‌شود و به طور قابل توجهی توسعه صنعت برق را پیش برده است. اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و ایمن تجهیزات SF6 به یکی از وظایف مهم بخش‌های برق تبدیل شده است.رسانه خاموش‌کننده و عایق SF6 در تجهیزات SF6، گاز SF6 است که باید مختوم باقی بماند—هرگونه نشتی اعتمادپذیری و ایمنی تجهیزات را مختل می‌کند. بنابراین، نظارت بر چگالی گاز SF6 ضروری است.در حال حاضر، رله‌های چگالی نوع نشانگر مکانیکی برای نظارت بر چگالی SF6

رله‌های گرمایی برای محافظت از بار زیاد موتور: اصول، انتخاب و کاربرددر سیستم‌های کنترل موتور، فیوز‌ها عمدتاً برای محافظت در برابر خرابی قطعی استفاده می‌شوند. با این حال، آنها نمی‌توانند در برابر گرم شدن ناشی از بار زیاد طولانی مدت، عملیات مکرر جلو-عقب یا عملیات با ولتاژ پایین محافظت کنند. در حال حاضر، رله‌های گرمایی به طور گسترده‌ای برای محافظت از بار زیاد موتور استفاده می‌شوند. رله گرمایی یک دستگاه محافظتی است که بر اساس اثر گرمایی جریان الکتریکی کار می‌کند و به طور اساسی نوعی رله جریان است. این