फ्लोटिङ न्युट्रल क्या मतलब है? प्रभाव और इसे कैसे टेस्ट और ठीक करें?

    पावर सिस्टम बनाउनका लागि तीन जोडानहरू हुन्छन्: फेज, न्युट्रल र अर्थ। भारमा विद्युत ऊर्जा सुरक्षित रूपमा प्रवाहित हुन सक्नका लागि प्रत्येक तारको जोडान महत्वपूर्ण छ।

साधारण शब्दहरूमा,

• फेज तार भारको प्राथमिक लोड विद्युत आरोप लिनका लागि प्रयोग गरिन्छ

• न्युट्रल तार अत्यधिक सानो वा नगण्य प्रत्यावर्ती विद्युत आरोपलाई स्रोतमा फिराउनका लागि प्रयोग गरिन्छ, र

• अर्थिङ तार लीक विद्युत आरोपलाई धरामा पहुँचाउनका लागि प्रयोग गरिन्छ।

विशेष रूपमा, न्युट्रल तारमा एउटा सामान्य समस्या छ र यदि यसलाई सुधार गरिँदैन भने यो शीघ्र विद्युत परिपथलाई अस्थिर बनाउन सक्छ। यो समस्या फ्लोटिङ्ग न्युट्रल हो।

फ्लोटिङ्ग न्युट्रल के हो?

फ्लोटिङ्ग न्युट्रल

यदि असंतुलित लोडको स्टार बिन्दुलाई पावर स्रोतको स्टार बिन्दु (जनरेटर वा डिस्ट्रिब्युशन ट्रान्सफार्मर)सँग जोडिँदैन भने प्रत्येक फेजमा फेज वोल्टेज स्थिर रहेनेछैन र यसले फरक पार्नेछ।

यसलाई फ्लोटिङ्ग न्युट्रल भनिन्छ किनभने एक स्टार बिन्दु (वा) न्युट्रल बिन्दुको विभव निरन्तर परिवर्तन रहन्छ र यो स्थिर छैन।

फ्लोटिङ्ग न्युट्रल अवस्थामा, परिपथको न्युट्रल तार धरामा छुट्याउनेछ। एसी सिस्टममा न्युट्रल तार सधैं धरामा ग्राउन्ड गरिन्छ। तर,

• लामो जोडान,

• न्युट्रल फ्लैटको टूटन,

• बुरो जोडान, वा

• शॉर्ट सर्किट

सबैले विद्युत सिस्टममा फ्लोटिङ्ग न्युट्रल उत्पन्न गर्न सक्छ।

न्युट्रल के हो र यसलाई ग्राउन्ड गरिनुका किन हो?

तीन-फेज एल्टर्नेटिङ विद्युत आरोप सिस्टममा सबै फेजहरूको फेज अन्तराल १२०° छ। डेल्टा-स्टार ट्रान्सफार्मरमा एक केन्द्रीय वा सामान्य बिन्दु प्रदान गरिन्छ जहाँ R, Y, र B फेजका तीन वाइन्डिङहरूको लागि १२०° फेज कोण चलान र एक समान विभव अन्तर प्राप्त हुन्छ।

संतुलित अवस्थामा न्युट्रल बिन्दुको वोल्टेज ० हुन्छ। यदि कुनै फेजको फेज कोण असंतुलित लोड वा दोष अवस्थाले बदलेको हो भने न्युट्रल तारमा असंतुलित वोल्टेज (वा) विद्युत आरोप उत्पन्न हुन्छ।

प्रत्येक स्टार वाइन्डिङ ट्रान्सफार्मरको न्युट्रल तार सुरक्षित रूपमा ग्राउन्ड गरिन्छ ताकि सिस्टम सुरक्षित राखिन्छ। यदि लोड अन्तिममा असंतुलित वा फेज र धरामा दोष छ भने, असंतुलित (वा) दोष विद्युत आरोप ग्राउन्ड द्वारा न्युट्रल तार द्वारा घुमाउँदै प्रवाहित हुन्छ।

सुरक्षा रिले न्युट्रल विद्युत आरोपलाई पहिचाने र लोडलाई अलग गर्ने द्वारा काम गर्छ।

फ्लोटिङ्ग न्युट्रलका प्रभाव

फ्लोटिङ्ग न्युट्रल एसी सिस्टममा अत्यन्त हानिकारक छ। प्रयोगकर्ता निम्न विकारहरूलाई देख्न सक्छ:

न्युट्रल बिन्दुमा असंतुलित वोल्टेज उत्पन्न हुन सक्छ, जसले सिस्टम र जोडिएको उपकरणहरूको स्थिरतालाई प्रभाव दिन सक्छ।

फ्लोटिङ ग्राउन्ड असंतुलित (वा) दोष विद्युत आरोपको कारण रिले यसलाई पहिचान्न सक्छैन, र जोडिएको सुरक्षा सिस्टम काम गर्दैन।

न्युट्रल फ्लोटिङ उत्पन्न गर्ने विभिन्न कारणहरू

न्युट्रल फ्लोटिङको मूल कारणहरू बढ्दै गएका छन्। फ्लोटिङ्ग न्युट्रलको प्रभाव न्युट्रल टूटेपछि निर्भर छ।

१) तीन-फेज डिस्ट्रिब्युशन ट्रान्सफार्मर

 धेरै ट्रान्सफार्मर न्युट्रल दोष फेल्टी न्युट्रल बुशिङको कारण छ।

यो ठाउँ न्युट्रल चालक टप लगाउने लागि प्रयोग गरिन्छ, र यसले लामो अवधिमा दोलन र तापमान फरकले लाइन टपको नट ढीलो गर्छ, जसले गर्म जोडान उत्पन्न गर्छ। चालक गल्न थाल्यो र न्युट्रल टूट्यो।

न्युट्रल दोषको एक कारण निर्माण र तकनीकी कार्यालयको अपर्याप्त काम हो।

सिस्टमको लोड कसरी संतुलित छ भने तीन-फेज ट्रान्सफार्मरमा न्युट्रल टूटेपछि वोल्टेज लाइन वोल्टेज स्तरमा फ्लोट गर्न सक्छ। यस्तो न्युट्रल फ्लोटिङ लोडलाई जोडिएको उपकरणहरूलाई नुकसान पुर्याउन सक्छ।

सामान्य अवस्थामा, विद्युत आरोप फेजबाट लोडमा लोडबाट पुन: स्रोत (डिस्ट्रिब्युशन ट्रान्सफार्मर)मा प्रवाहित हुन्छ। न्युट्रल टूटेपछि लोडबीच लाइन-लाइन वोल्टेज उत्पन्न हुन्छ किनभने लाल फेजबाट निलो वा पीलो फेजमा विद्युत आरोप स्थानान्तरित हुन्छ।

ग्राहकको अनुसार, उनीहरूले निम्न वोल्टेज वा उच्च वोल्टेज अनुभव गर्न सक्छ।

२) एलवी लाइनमा टूटेको न्युट्रल चालक

ओभरहेड एलवी डिस्ट्रिब्युशन न्युट्रल चालक टूटेपछि ट्रान्सफार्मरमा टूटेपछि जस्तै नतिजा हुनेछ।

फेज वोल्टेजको बजाय, आपूर्ति वोल्टेज लाइन वोल्टेज स्तरमा फ्लोट गर्न सक्छ। दोष अवस्थाको आधारमा, जोडिएको उपकरणहरू नुकसान पुर्याउन सक्छ।

३) सेवा न्युट्रल चालक टूटेको

न्युट्रल चालक टूटेपछि ग्राहकको बिन्दुमा आपूर्ति घट्नेछ। ग्राहकको उपकरणहरूमा कुनै नुकसान छैन।

४) उच्च न्युट्रल अर्थिङ रिजिस्टनसहित डिस्ट्रिब्युशन ट्रान्सफार्मर

न्युट्रल चालकलाई धरामा डिस्चार्ज गर्ने लागि उचित अर्थिङ रिजिस्टनले निम्न रिजिस्टन पथ प्रदान गर्छ। उच्च अर्थिङ रिजिस्टन डिस्ट्रिब्युशन ट्रान्सफार्मरमा न्युट्रल ग्राउन्डिङको लागि उच्च रिजिस्टन पथ प्रदान गर्छ।

पर्याप्त दोष विद्युत आरोपलाई तत्काल सुरक्षा उपकरणहरूको उपयोग र न्युट्रल फ्लोटिङ रोक्न अर्थिङ रिजिस्टन निम्न गर्नुपर्छ।

५) ओवरलोड र असंतुलित लोडहरू

न्युट्रल दोषको सबैभन्दा सामान्य कारण ओवरलोड र असंतुलित लोड वितरणको संयोजन हो।

न्युट्रल चालकमा न्यूनतम विद्युत आरोपको प्रवाह गर्न उचित रूपमा स्थापित गरिनुपर्छ। थ्योरिटिकल रूपमा, फेज विद्युत आरोपको १२०° फेज कोण चलानले न्युट्रलमा शून्य विद्युत आरोप प्रवाह हुनुपर्छ।

IR<0 + IY + 120 + IB – 120 = IN

ओवरलोड, असंतुलित नेटवर्कमा न्युट्रलमा धेरै विद्युत आरोप प्रवाहित हुन्छ, जसले न्युट्रललाई दुर्बल बिन्दुमा टूटाउँदछ।

६). साझा न्युट्रलहरू

केही इमारतहरूको वायरिङमा दुई (वा) तीन फेजहरूलाई एक न्युट्रल साझा गरिन्छ। असली योजना पैनल बोर्डहरूको चार तार (तीन फेज र एक न्युट्रल) वायरिङलाई ब्राञ्च सर्किट स्तरमा नक्कल गर्न थियो। थ्योरिटिकल रूपमा, असंतुलित विद्युत आरोपले न्युट्रलमा फिर्ता आउनुपर्छ। यसैले, एक न्युट्रलले तीन फेजको काम पुरा गर्न सक्छ। एक्स-फेज अलिनियर लोडहरूको उन्नति साथै यो वायरिङ टिप शीघ्र अन्त्य भएको थियो। शून्य-क्रम विद्युत आरोप प्रश्न हो।

अलिनियर लोडहरूबाट, विशेष रूपमा तेस्रो हार्मोनिकले न्युट्रलमा फिर्ता आउँदछ। अतिरिक्त न्युट्रल विद्युत आरोप न्युट्रल र धरामा वोल्टेज बढाउँदछ, जुन खतरनाक हुन सक्छ किनभने यो न्युट्रल टप्पा गर्न सक्छ। यो न्युट्रल-ग्राउन्ड वोल्टेज लाइन-न्युट्रल वोल्टेजलाई घटाउँदछ, जसले लोडलाई उपलब्ध गर्छ।

७). निर्माण र कार्यकारिता राख्न

मेन्टेनेन्स कार्यकर्ताहरू सामान्यतया एलवी नेटवर्कमा धेरै ध्यान दिन्छन। न्युट्रल चालकको ढीलो वा अपर्याप्त टाइट गर्ने ले न्युट्रल निरन्तरतालाई प्रभाव दिन सक्छ, जसले फ्लोटिङ्ग न्युट्रल उत्पन्न गर्छ।

फ्लोटिङ्ग न्युट्रललाई कसरी परीक्षण गर्न सकिन्छ?

न्युट्रल सधैं ग्राउन्ड गरिएको छ, सामान्य अवस्थामा, न्युट्रल बिन्दुको वो