ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ -Methods of Voltage Control in Power System -ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋਡ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜਹਾਵ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਲਕੀ ਲੋਡ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਸਮੇਂ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਧਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ੍ਹ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਾਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਮਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਓਨ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

• ਓਫ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

• ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ

• ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਫਾਇਅਰ

• ਸ਼ੁਨਟ ਕੈਪੈਸਿਟਰ

• ਸਟੈਟਿਕ VAR ਸਿਸਟਮ (SVS)

ਸ਼ੁਨਟ ਇੰਡਕਟਿਵ ਤੱਤ ਦੀ ਮੱਦਦ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਨਟ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਨਟ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੱਭਾਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਟੈਟਿਕ ਸ਼ੁਨਟ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ। ਸਟੈਟਿਕ ਸ਼ੁਨਟ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ, ਸ਼ੁਨਟ ਕੈਪੈਸਿਟਰ, ਅਤੇ ਸਟੈਟਿਕ VAR ਸਿਸਟਮ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਫਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਓਫ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਇਸ ਪਦਧਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਪ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਅਲਗ ਕਰਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਏਲ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਓਨ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਇਹ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲੋਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਅਧਿਕਾਂਤਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਓਨ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਸਹਿਤ ਲਈ ਇੱਕਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ: ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ ਇੰਡਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਜਾਂ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਕੈਬਲਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਦੀ ਕੰਪੈਂਸੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਇਕਸਟਰਾ-ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ (EHV) ਅਤੇ ਯੂਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ (UHV) ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ EHV ਅਤੇ UHV ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਸੈਂਡਿੰਗ-ਏਂਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ, ਰੀਸੀਵਿੰਗ-ਏਂਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬੀਚ ਵਿਚ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਨਟ ਰੀਏਕਟਰ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬੀਚ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਿਟਟੀ ਜਾਵੇ।

ਸ਼ੁਨਟ ਕੈਪੈਸਿਟਰ: ਸ਼ੁਨਟ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਲਾਇਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੀਸੀਵਿੰਗ-ਏਂਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਨਟ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਰੀਐਕਟਿਵ ਵੋਲਟ-ਅੰਪੀਅਰ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਫਾਇਅਰ: ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਫਾਇਅਰ ਇੱਕ ਸਿੰਕਰਨ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲੋਡ ਛੱਡ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਇਨ ਦੇ ਰੀਸੀਵਿੰਗ ਐਂਡ ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੀ ਉਤੇਜਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਕੇ, ਸਿੰਕਰਨਫਾਇਜ਼ ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਫਾਇਅਰ ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਕਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾਓਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਟਿਕ VAR ਸਿਸਟਮ (SVS): ਸਟੈਟਿਕ VAR ਕੰਪੈਂਸੇਟਰ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰਿਫਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਊਤਰ ਜਾਂ ਉੱਤਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਿਵ VAR ਨੂੰ ਇਕਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਟਿਕ VAR ਕੰਪੈਂਸੇਟਰ ਵਿੱਚ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਥਾਇਰੀਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਥਾਇਰੀਸਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਅੰਟ-ਫ੍ਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।