Ontwerp en Ontwikkeling van WVT-12 Vakuümsirkuitsbreekster

I. Markt- en tegnologiese navorsing

Sedert 2003 was ek betrokke by die kraleprojek van die plaaslikmaking van WVT-12 vakuumkruiselaar-tegnologie vir Anhui Longbo Maatskappy. Op daardie tydstip het vakuumkruiselaars in die 12kV spangroep meer as 98% van die totale kruiselaars beslaan. Met die vordering van kragnetkonstruksie en die groei van industriële en woonstedelektrisiteitsvraag, het die binne- en buitelandse markte 'n deurlopende opwaartse tendens in die vraag na gevorderde 12kV vakuumkruiselaars getoon.

Die WVT reeks tegnologie is suksesvol uit Pole in 1997 ingevoer. Sy algehele tegnologie is op wêreldwye gevorderde vlak, en dit beheer die markte in Oos-Europa, Sentraal-Europa, die Gemeenskap van Onafhanklike State (CIS) en ander gebiede. Deur diepgravende tegnologiese navorsing het ons waargeneem dat vakuumkruiselaars na miniaturisering, minimaal (of onderhou-vry) operasie, en hoë betroubaarheid beweeg. Daarvan maak gegooide paal-tegnologie deel, wat slim die boogblus-kamer en hoofkring in een keer met epoksi-hars gegiet, wat uitmuntende prestasie van onderhou-vrye operasie oor die produk se leeftyd bereik, en dit het reeds die hoofstroomontwikkelingstendens in die industrie geword.

In terme van standaardnavolging, volg binnelandse vakuumkruiselaars hoofsaaklik standarde soos JP3855-96 Algemene Tegniese Voorwaardes vir 3.6～40.5kV AC Hoogspannings Vakuum Kruiselaars en DL403-91 Tegniese Voorwaardes vir Bestelling van 10～35kV Binnekamer Hoogspannings Kruiselaars. Internasionaal, alhoewel daar geen spesifieke standaard is wat volledig ooreenstem met China se JB3855, word die IEC 56 AC Hoogspannings Kruiselaars standaard dikwels toegepas. Dit is noemenswaardig dat China se standarde in terme van isolasievlak, weerstandspanningvlak van vakuumboogblus-kamers ná elektriese leeftydsproewe, kontaksluiting-bounce tyd, en proefstroom vir temperatuurstygproewe alle hoër of strenger is as IEC standarde.

II. Tegniese Skema Ontwerp
(A) Bepaling van Tegniese Skema Konsep

Ons het tipiese vakuumkruiselaar-tegnologie in die 12kV spangroep ontleed en geanaliseer, en drie produkte vergelyk: ZN28, VEP, en VD4:

• ZN28: Dit het 'n wydemarktbereiking en 'n lae prys, behoort tot die ekonomiese tipe, geskik vir algemene geleenthede;

• VD4: ABB tegnologie, in 'n wêreldleidende posisie, geskik vir hoëparameter- en hoëbetroubaarheidsplekke;

• VEP: Dit verwerk Duitse tegnologie en voldoen aan beide Chinese nasionale standarde en Duitse industriële standarde.

Ons tegniese skema konsep is: die elektriese prestasie en buitendimensions bereik die vlak van VD4, die bedieningsmekanisme prestasie is beter as dié van VEP en VD4, met 'n kompakter struktuur, betroubare prestasie, en intussen het dit mededingende markpryse.

(B) Spesifieke Skema Ontwerp

• Algehele Ontwerp: Die buitendimensions is verwisselbaar met VD4, VEP, en ZN□-12 tipes, en die basiese elektriese parameters en hoofprestasie-aanduidings is konsekwent met dié van VD4 en VEP.

• Primêre Geleiweerkring: Dit gebruik gegooide pale. Deur APG prosesformulerings-tegnologie, word hoofkringkomponente soos vakuumboogblus-kamers in epoksi-hars ingebou en gegiet as 'n enkele liggaam, wat samestelling vereenvoudig, kringweerstand van die primêre geleweerkring verminder, isolasieprestasie verbeter, en miniaturisering en onderhou-vrye operasie bereik.

• Vakuumboogblus-kamer: Dit is toegerus met 'n middel-segel keramiese vakuumboogblus-kamer, koper-krome kontakte, en 'n beker-vormige langitudinale magnetiese struktuur, met kenmerke soos hoë weerstandspanning, lae elektriese slijtagekoers, langer elektriese leeftyd, ens.

• Bedieningsmekanisme: Dit is voor-en-agter met die vakuumboogblus-kamer gerangskik, dit is 'n platveerspanningsopbergingsmekanisme met handmatige en elektriese opbergingsfunksies. Dit gebruik modulaire ontwerp, verminder intermediaire skakels in die oordragmekanisme, en gebruik 'n sekondêre half-as-pin mekanisme vir sluitingbehoud. Die opbergingsmekanisme gebruik turbines en wurmverringpering, ens. Die tripspoel is van 'n volledig afgeslote direk-werking struktuur, en die oor-reis aanpassing is deur 'n isolerende trekstaaf met die mekanisme verbonden, wat oor-reisanpassing van die skakelaar sonder om die hoofkring te verwyder, bemagtig.

• Kontakontwerp: Dit gebruik beker-vormige langitudinale magnetiese kontakte. Tydens booging genereer die stroom 'n langitudinale magnetiese veld, wat die boog versprei en ewe verdeel. Wanneer die stroom nul oorskry, herstel die isolasie sterkte vinnig om breking te bereik.

III. Ekonomiese en Sosiale Voordeele Analise

Aan die einde van Februarie 2006 het ons die WVT binnekamer hoogspannings vakuumkruiselaar volgens die ontwerpskema vervaardig. Na kwaliteitstoetsing is dit na die nasionale toetssentrum gestuur vir type-toetse op 2 Maart. Op 13 April is die inspeksierapport verkry, en die resultate het die vereistes voldoen, die standaarde van M2 en C2 kruiselaars bevredig.

Hierdie produk het gevorderde tegnologie en onafhanklike intellektuele eiendomsregte, met 'n lange leeftyd en onderhou-vrye operasie, wat ekonomiese verliese weens elektriese instandhouding verminder. Dit het goeie isolasieprestasie, kan in swaar omgewings gebruik word, kan ingevoerde produkte vervang, en het 'n laer prys. Die jaarlikse binneelandse markvraag is sowat 350 000 eenhede, wat 'n wydemarkt vooruitsig en goeie ekonomiese en sosiale voordele wys.