DS22B 126kV 145kV 252kV 363kV 420kV 550kV Disjoncteur haute tension

Présentation du produit

Le disjoncteur de sectionnement DS22B est un équipement de transmission électrique haute tension (HT) pour l'extérieur, à fréquence triphasée de 50Hz/60Hz. Il est utilisé pour ouvrir ou fermer les lignes HT sans charge, permettant ainsi de modifier et de connecter ces lignes et de changer la manière dont l'électricité circule. De plus, il peut être utilisé pour assurer une isolation électrique sûre pour des appareils HT tels que le bus et le disjoncteur. Le disjoncteur peut ouvrir et fermer le courant inductif/capacitif et est capable d'ouvrir et de fermer le bus pour commuter le courant.

Ce produit adopte une structure télescopique verticale à bras unique sur un seul poteau. Le contact est de type pince, et après l'ouverture, des coupures d'isolement verticales se forment. Le produit peut être utilisé comme disjoncteur de sectionnement pour le bus, il est installé directement sous le bus et n'occupe qu'un petit espace. Un interrupteur de mise à la terre JW10 peut être ajouté pour la mise à la terre du bus inférieur, tandis que la mise à la terre du bus supérieur nécessite un interrupteur de mise à la terre indépendant. Les disjoncteurs de sectionnement et les interrupteurs de mise à la terre de 363kV et 550kV sont équipés de l'actionneur moteur SRCJ2 pour l'opération monopolaire, tout en permettant une liaison tripolaire. Les disjoncteurs de sectionnement de 126kV et 252kV utilisent des actionneurs à base de moteurs SRCJ7 et SRCJ3 pour réaliser la liaison tripolaire. L'interrupteur de mise à la terre utilise des actionneurs manuels CS11 et SRCS pour réaliser la liaison tripolaire.

Ce disjoncteur de sectionnement a été vérifié par la procédure de révision organisée par la Fédération de l'industrie mécanique de Chine, confirmant que la structure et les performances du produit répondent aux exigences de perfection, et que les indices de performance du produit ont atteint le niveau interne des produits similaires.

Le disjoncteur de sectionnement DS22B comprend trois pôles individuels et un actionneur. Chaque pôle individuel est composé d'une base, d'un isolateur de poteau, d'un isolateur de commande et d'une partie conductrice. La partie conductrice inclut la boîte de vitesse et le bras conducteur pliable fixé au sommet de l'isolateur de poteau, ainsi que le contact fixe suspendu au bus de surcharge.

L'actionneur entraîne l'isolateur de commande, et par l'intermédiaire du levier d'encre qui entraîne le bras conducteur, il fait monter ou descendre l'isolateur pour serrer ou séparer le contact mobile et le contact fixe sur la ligne de bus directement au-dessus, afin d'ouvrir ou de fermer le disjoncteur de sectionnement. Après l'ouverture, une coupure d'isolement verticale se forme.

Caractéristiques principales

• Structure de pointe : Le disjoncteur de sectionnement est en structure télescopique et pliable à bras unique. Les éléments d'entraînement et les ressorts d'équilibrage sont scellés dans le tube conducteur pour réduire leurs effets néfastes sur l'environnement naturel et rendre l'apparence compacte et simple. La base d'entraînement adopte un levier, ce qui rend le produit plus simple et plus facile à régler par rapport aux roues angulaires.
• Système de conduction supérieur : La partie conductrice, fabriquée en alliage d'aluminium à haute conductivité, est caractérisée par une bonne conductivité, une forte résistance mécanique, un poids léger et une forte résistance à la corrosion. Le courant passe par la zone pliable du bras conducteur via une connexion souple (sans recours à des contacts mobiles) pour assurer une conduction fiable, peu d'entretien, pas d'examen et un fonctionnement fiable à long terme.
• Structure de contact statique stable : Le contact fixe suspendu est fixé avec un anneau conducteur en alliage pur pour assurer une capacité de passage de courant élevée. Les contacts fixes sont suspendus et fixés avec des câbles d'acier en forme de triangle pour garantir une facilité de réglage, une stabilité et une réduction du déplacement vertical.
• Fonction d'extension de contrôle séquentiel à une touche "double confirmation" fournie.
• Contact de type pince unique : Le contact est de type pince. Le disjoncteur mobile est accompagné d'un ressort extrême pour assurer une pression de contact constante. L'extrémité inférieure du disjoncteur mobile est connectée de manière soudée à la base (sans recours à des contacts mobiles) pour assurer une conduction fiable et éviter le surchauffe due à un mauvais contact. La base du contact mobile est soudée au tube de guidage supérieur pour empêcher l'eau de pénétrer dans la bouche de fraisage de la tête de serrage. La connexion entre la base du contact et la tige de traction est scellée de manière unique pour empêcher toute pénétration ou accumulation d'eau à la base du contact mobile. Ainsi, la rouille des pièces à l'intérieur du bras conducteur ou les obstacles au mouvement du contact dus à la formation de glace en hiver seront éliminés, et l'incapacité du disjoncteur de sectionnement à s'ouvrir ou à se fermer sera également évitée. Le contact d'arc peut être monté sur les contacts mobiles et fixes pour permettre au disjoncteur de sectionnement de commutateur de courant capacitif et inductif en ouvrant et fermant la ligne de bus.
• Interrupteur de mise à la terre simple et supérieur : L'interrupteur de mise à la terre de 363kV et au-dessus est en structure debout et ouvrable à bras unique, avec un contact de type prise structuralement simple. La tige conductrice pour la mise à la terre se déplace en deux étapes lors de l'ouverture et de la fermeture. Lors de la fermeture, la tige conductrice tourne verticalement et monte jusqu'au contact fixe, puis s'insère automatiquement dans le contact en forme d'étoile. Ainsi, le contact est fiable et capable de supporter un fort courant de court-circuit.

Paramètres techniques principaux

Note de commande

Le modèle du produit, la tension nominale, le courant nominal, le courant de tenue temporaire nominal et la distance de fuite doivent être spécifiés lors de la commande;

Il doit être décidé si un interrupteur de mise à la terre doit être attaché au disjoncteur de sectionnement;

Il doit être décidé si la ligne de bus supérieure du disjoncteur de sectionnement est souple ou rigide. De plus, le diamètre extérieur du bus tubulaire doit être spécifié;

Il doit être décidé si le disjoncteur de sectionnement est disposé en croix ou en parallèle;

Le modèle de l'actionneur, la tension du moteur, la tension de commande et le nombre de contacts pour l'interrupteur auxiliaire.