Différences fondamentales entre les postes de transformation immergés dans l'huile montés sur châssis et les postes conventionnels de type coffret

Une sous-station immergée dans l'huile sur châssis est une installation électrique dans laquelle les équipements électriques principaux — y compris les transformateurs, les appareillages à haute tension et les appareillages à basse tension — sont hautement intégrés et installés sur une base en acier (ou une enceinte préfabriquée). Elle est généralement assemblée, câblée et mise en service en usine, de sorte qu'une fois livrée sur site, elle ne nécessite que des raccordements par câbles externes pour être mise sous tension et en service.

Le terme « immergé dans l'huile » indique que les équipements principaux utilisent des transformateurs immergés dans l'huile, qui s'appuient sur l'huile isolante pour la dissipation thermique et l'isolation. Cette conception offre une forte résistance aux courts-circuits et aux surcharges tout en réduisant efficacement la taille des équipements.

Par rapport à une sous-station à enveloppe classique, les différences fondamentales d'une sous-station immergée dans l'huile sur châssis résident principalement dans quatre aspects :

Sous-station compacte sur châssis avec boîtier en armoire en acier et anneaux de levage sur le châssis de base

• Sous-station immergée dans l'huile sur châssis : Elle adopte une conception modulaire, avec tous les équipements montés dans leur ensemble sur une base en acier à haute résistance, ce qui lui confère une mobilité exceptionnelle. Elle prend en charge le levage de l'unité entière, le transport routier et même le déplacement répété, permettant un redéploiement flexible pour répondre aux besoins changeants — tels que le développement des champs pétrolifères et l'alimentation électrique d'urgence.

• Sous-station à enveloppe classique : Bien qu'elle offre également un certain degré de mobilité, elle est plus souvent conçue pour une installation fixe ou semi-fixe, principalement intégrée au cœur des centres de charge (tels que les quartiers résidentiels et les parcs) pour une alimentation électrique à long terme. Sa fréquence de déplacement et sa flexibilité sont inférieures à celles des sous-stations sur châssis.

• Sous-station immergée dans l'huile sur châssis : Elle se concentre sur les grandes capacités et les tensions nominales élevées. Grâce à des technologies compactes et d'allègement, des tensions nominales plus élevées et des configurations de capacité plus importantes sont désormais réalisables. Elle cible principalement les scénarios avec des exigences de fiabilité strictes et des charges fluctuantes, tels que les opérations sur site dans les grands champs pétroliers et gaziers, l'intégration au réseau des énergies renouvelables à grande échelle, le creusement par tunnelier, et l'alimentation électrique temporaire de substitution lors de la rénovation du réseau urbain.

• Sous-station à enveloppe classique : Contrainte par la taille de l'enveloppe et les conditions de dissipation thermique, elle est généralement utilisée à des tensions nominales moyennes et basses avec une capacité de transformateur relativement faible. Selon les normes pertinentes de conception électrique des bâtiments civils, la sélection de sa capacité est soumise à certaines limites. Elle est largement appliquée aux scénarios de distribution d'énergie terminale tels que les réseaux de distribution urbains, les zones résidentielles et les petites et moyennes entreprises industrielles et minières.

• Sous-station immergée dans l'huile sur châssis : Elle adopte un tout nouveau modèle de construction de « préfabrication en usine + levage modulaire sur site ». La plupart des travaux d'assemblage et de mise en service sont réalisés en usine, éliminant ainsi les importants travaux de génie civil sur site tels que les fondations, les tranchées à câbles et les travaux de bâtiment. Le temps global de mise en service est considérablement raccourci par rapport aux approches conventionnelles, offrant une efficacité de construction extrêmement élevée.

• Sous-station à enveloppe classique : Bien qu'elle soit également un produit préfabriqué en usine qui raccourcit la période de construction, elle nécessite encore le coulage des fondations sur site, le positionnement de l'enveloppe et les raccordements par câbles. Son modèle de construction global ressemble davantage à une « version miniaturisée » d'une sous-station de génie civil classique.

• Sous-station immergée dans l'huile sur châssis: Elle est spécialement conçue pour des conditions de fonctionnement extrêmement difficiles. Pour les environnements de terrain impliquant des tempêtes de sable, des températures extrêmes et des embruns salins élevés, elle utilise généralement une cabine entièrement fermée avec un indice de protection élevé, et est équipée d'un système de contrôle intelligent de la température, d'une conception d'isolation aux chocs et aux vibrations, et de multiples schémas anticorrosion, garantissant un fonctionnement sûr et stable dans des conditions géologiques et climatiques complexes.
• Sous-station à enveloppe classique: Elle présente également un fonctionnement entièrement fermé avec une résistance à l'humidité, une résistance à la rouille, une protection contre l'incendie et une isolation thermique, et peut faire face à des environnements extérieurs difficiles ordinaires. Cependant, sa conception de protection est davantage orientée vers un fonctionnement fixe à long terme, et elle est en retard par rapport aux sous-stations sur châssis spécialement conçues en matière de conception redondante pour les vibrations sévères et les conditions de fonctionnement extrêmes.