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RCW Outdoor MV Triple‑single Auto Recloser
dessin · ROCKWILL

RCW Outdoor MV Triple‑single Auto Recloser

Outdoor MV Triple‑single Auto Recloser, 24‑38kV, 630‑1250A, 16‑25kA short‑circuit breaking. 3‑independent‑pole vacuum design, single‑/three‑phase operation, pole‑mount for overhead distribution automation.

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Dernière mise à jour2026.10
LangueEnglish
FichierPDF · 341.6 KB
Triple‑single Auto Recloser ManufacturerOutdoor MV Auto Recloser SupplierMV Auto Recloser OEM/ODM

Description du document

This document introduces Outdoor MV Triple‑single Auto Recloser complying with IEC 62271‑111:2019 and IEC 62271‑1 international switchgear standards. It adopts triple‑single three‑independent‑pole unit construction.

Each pole is equipped with separate interrupter and actuator, coordinated by electronic controller. Multiple fault‑response logics are available: single‑phase‑trip single‑phase‑lockout, single‑phase‑trip three‑phase‑lockout and three‑phase linked trip‑lockout. Drawings cover general assembly, pole‑unit outline, mounting frame and wiring interface dimensions.

It defines pole‑mount requirements, hoisting notes, primary/secondary wiring and earthing specifications. Manual includes site acceptance test, protection setting, communication configuration, periodic inspection and troubleshooting.

Widely deployed on urban and mountain overhead distribution feeders to reclose transient faults and isolate permanent faults for improved power‑supply reliability.

Produits connexes

Questions fréquentes

Les plans d'encombrement de l'assemblage général et de l'unité sur poteau, le plan du support de montage et les schémas de câblage primaire-secondaire sont disponibles. Des rapports d'essais de type entièrement conformes à la norme IEC 62271-111 sont fournis. L'assistance comprend des conseils sur les réglages de protection, des directives sur les protocoles de communication et la documentation technique pour la phase d'appel d'offres.

Le réenclencheur est un dispositif de « protection autonome » : la détection des défauts et la séquence de réenclenchement s'exécutent à l'intérieur du contrôleur local ; de multiples cycles de réenclenchement et de verrouillage fonctionnent de manière autonome sans le support du poste maître. La solution Disjoncteur + FTU repose fortement sur la logique du poste maître distant. Le réenclencheur est privilégié pour les départs en zone montagneuse présentant une communication instable.

Le risque majeur est la destruction par échauffement des moteurs triphasés en aval en cas de monophasie. Adopter le mode « déclenchement monophasé - verrouillage triphasé » ou ajouter une protection contre la perte de phase en aval. Éviter d'appliquer un verrouillage purement monophasé pour les départs présentant de fortes charges de moteurs triphasés.

①Déclenchement monophasé et verrouillage monophasé : pour les départs dominés par des charges monophasées, seule la phase en défaut est isolée. ②Déclenchement monophasé et verrouillage triphasé : réglage le plus courant ; déclenche la phase en défaut, verrouille les trois pôles en cas de défaut permanent pour protéger les moteurs triphasés. ③Déclenchement et verrouillage triphasés solidaires : se comporte comme un réenclencheur conventionnel, pour les charges triphasées symétriques critiques. Spécifier le mode du contrôleur préréglé au stade de la commande.

Un réenclencheur triple-simple dispose d'une chambre de coupure sous vide et d'un mécanisme de manœuvre distincts pour chaque pôle, coordonnés électroniquement sans accouplement mécanique rigide. Un défaut monophasé peut déclencher uniquement la phase en défaut. Un réenclencheur conventionnel à liaison mécanique déclenche les trois phases pour tout défaut. Le mode triple-simple réduit l'étendue des coupures pour les phases saines, toutefois, une protection anti-monophasé pour les charges de type moteur doit être prise en considération.

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