Motorvermoeëndheidsberekening

'n Gereedskap om die glij van 'n wisselstroom-induksiemotor te bereken, wat die verskil tussen die stator magneetveldspoed en die rotor spoed is. Glij is 'n kritieke parameter wat krag, effektiwiteit en opstartvermoë beïnvloed. Hierdie rekenaar ondersteun: Invoer van sinchroniese en rotor spoed → outomaties berekening van glij Invoer van glij en sinchroniese spoed → outomaties berekening van rotor spoed Invoer van frekwensie en poolpare → outomaties berekening van sinchroniese spoed Real-time tweerigting berekening Kernformules Sinchroniese Spoed: N_s = (120 × f) / P Glij (%): Glij = (N_s - N_r) / N_s × 100% Rotor Spoed: N_r = N_s × (1 - Glij) Voorbeeldberekeninge Voorbeeld 1: 4-pol motor, 50 Hz, rotor spoed = 2850 OPM → N_s = (120 × 50) / 2 = 3000 OPM Glij = (3000 - 2850) / 3000 × 100% = 5% Voorbeeld 2: Glij = 4%, N_s = 3000 OPM → N_r = 3000 × (1 - 0.04) = 2880 OPM Voorbeeld 3: 6-pol motor (P=3), 60 Hz, glij = 5% → N_s = (120 × 60) / 3 = 2400 OPM N_r = 2400 × (1 - 0.05) = 2280 OPM Toepassings Motor keuse en prestasie evaluering Industriële motor monitoring en foutdiagnose Onderwys: Induksiemotor bedryfsbeginsels VFD beheerstrategie analise Motor effektiwiteit en kragfaktor studie

Hierdie hulpmiddel bereken die hardloop- en startkondensatorwaardes wat nodig is om 'n driefase-induksiemotor op enkelefase krag te bedryf. Geskik vir klein motore (< 1.5 kW), met uitsetkrag verlaag tot 60–70%. Voer die gemerkte motorvermoë, enkelefase spanning en frekwensie in om outomaties die volgende te bereken: Hardloopkondensator (μF) Startkondensator (μF) Ondersteun kW en hp eenhede Real-time tweerigtingberekening Kernformules Hardloopkondensator: C_run = (2800 × P) / (V² × f) Startkondensator: C_start = 2.5 × C_run Waar: P: Motorvermoë (kW) V: Enkelefase spanning (V) f: Frekwensie (Hz) Voorbeeldberekenings Voorbeeld 1: 1.1 kW motor, 230 V, 50 Hz → C_run = (2800 × 1.1) / (230² × 50) ≈ 11.65 μF C_start = 2.5 × 11.65 ≈ 29.1 μF Voorbeeld 2: 0.75 kW motor, 110 V, 60 Hz → C_run = (2800 × 0.75) / (110² × 60) ≈ 2.9 μF C_start = 2.5 × 2.9 ≈ 7.25 μF Belangrike Notas Slegs geskik vir klein motore (< 1.5 kW) Uitsetkrag daal na 60–70% van oorspronklike Gebruik kondensators met 'n rating van 400V AC of hoër Startkondensator moet outomaties afgesluit word Motor moet in 'n "Y" konfigurasie verbonden word

Hierdie hulpmiddel bereken die kragfaktor (PF) van 'n elektriese motor as die verhouding tussen aktiewe krag en skynbare krag. Tipiese waardes val in die reeks van 0.7 tot 0.95. Voer motorkarameters in om outomaties te bereken: Kragfaktor (PF) Skynbare Krag (kVA) Reaktiewe Krag (kVAR) Fasehoek (φ) Ondersteun enkel-, twee- en driefase-stelsels Kernformules Skynbare Krag: Enkelphase: S = V × I Tweefase: S = √2 × V × I Driefase: S = √3 × V × I Kragfaktor: PF = P / S Reaktiewe Krag: Q = √(S² - P²) Fasehoek: φ = arccos(PF) Voorbeeldberekeninge Voorbeeld 1: Driefase-motor, 400V, 10A, P=5.5kW → S = √3 × 400 × 10 = 6.928 kVA PF = 5.5 / 6.928 ≈ 0.80 φ = arccos(0.80) ≈ 36.9° Voorbeeld 2: Enkelphase-motor, 230V, 5A, P=0.92kW → S = 230 × 5 = 1.15 kVA PF = 0.92 / 1.15 ≈ 0.80 Belangrike Notas Invoerdata moet akkuraat wees PF kan nie 1 oorskry nie Gebruik hoëpresisie-instrumente PF varieer met belasting

Hierdie instrument bereken die nodige beginkondensatorwaarde (μF) vir 'n enkelvase induksiemotor om regtig te begin. Voer motorkarameters in om outomaties te bereken: Beginkondensatorwaarde (μF) Ondersteun 50Hz en 60Hz stelsels Real-time tweerigtingberekening Kondensatorvalidasie Kernformule Beginkondensatorberekening: C_s = (1950 × P) / (V × f) Waar: C_s: Beginkondensator (μF) P: Motorvermoe (kW) V: Spanning (V) f: Frekwensie (Hz) Voorbeeldberekeninge Voorbeeld 1: Motorvermoe=0.5kW, Spanning=230V, Frekwensie=50Hz → C_s = (1950 × 0.5) / (230 × 50) ≈ 84.8 μF Voorbeeld 2: Motorvermoe=1.5kW, Spanning=230V, Frekwensie=50Hz → C_s = (1950 × 1.5) / (230 × 50) ≈ 254 μF Belangrike Opmerkings Beginkondensator word slegs tydens opstart gebruik Gebruik slegs CBB-tipe kondensators Môs na opstart ontkoppel word Spanning en frekwensie moet ooreenstem