Search


ما هي طرق اختبار القطبية لمحولات التيار في نظام المعلومات الجغرافية؟

اكتشف مزايا وعيوب طرق اختبار قطبية محولات التيار القديمة والجديدة من خبير ذي 8 سنوات من الخبرة. تعرف على كيفية المساعدة في ضمان حماية الريلاي الموثوقة وعمليات المجال الآمنة من خلال تحسين التوصيل وإجراءات السلامة ودقة الاختبار

Oliver Watts
حقل: الفحص والاختبار
Electrical Engineering
5-10Year
China
أضفنا على Google

أنا أوليفر، محترف اختبار المحولات الكهربائية منذ 8 سنوات. اليوم، دعنا نفصل طرق الاختبار القديمة والجديدة لاختبار القطبية للمحولات الكهربائية في GIS - كيف تعمل وما هي مزاياها وعيوبها.

1.طرق الاختبار
1.1 الطريقة الجديدة

  • العمليات قبل الاختبار: فتح المفصلين السريعين FDS21/FDS22 + المفصول DS23. إغلاق القاطع CB21، ثم المفصولين الأرضيين ES21/ES22. قطع توصيل الأرض لقشرة SF6 من ES21.

  • التوصيل: ربط البطارية بين جهد ES21 المتحرك (المثبت سالبًا) + الكهربائي الأرضي. هذا يسمح بمرور التيار من L1 إلى L2 في ملف الثانوي للمحول. توصيل K1 (ثانوي المحول) بمقياس الأمبير المتوازي، وK2 بالسلبي.

  • الاختبار: استخدام الطريقة المستقيمة - تطبيق التيار المستقيم على الأولي، التحقق من انحراف مقياس الأمبير. استخدام نطاق ≤100mA (100μA أفضل للانحراف الواضح). ربط وإزالة الاتصال المؤقت لجهد ES21 المتحرك + K - البطارية الموجبة. الانحراف الموجب (مع تشغيل البطارية) + السالب (مع إيقاف البطارية) يعني أن L1 (محول كهربائي) وK1 (ثانوي) هما نفس القطبية. ملاحظة موقع ملف الثانوي للمحول؛ رسم النتائج.

1.2 الطريقة القديمة

  • العمليات قبل الاختبار: إغلاق المفصلين FDS21/FDS22، والمفصل المطابق. فتح المفصلين الأرضيين ES21/ES22. إغلاق القاطع CB21.

  • التوصيل: توصيل البطارية الموجبة بفتحة الإدخال 110kV (Ⅰ/Ⅱ)، والسالب بفتحة خروج GIS. ربط وإزالة الاتصال المؤقت. الانحراف الموجب (تشغيل) + السالب (إيقاف) يعني أن L1/K1 هما نفس القطبية. ملاحظة مواقع المحولات؛ رسم النتائج.

ما هي طرق اختبار القطبية لمحولات التيار في نظام المعلومات الجغرافية؟

2 مقارنة الطرق

  • الطريقة الجديدة: توصيل وبسيطة العمليات، فقد طاقة منخفض، يعمل مع بطاريات صغيرة. انحراف مقياس الأمبير حاد - حساسية عالية، دقيقة.

  • الطريقة القديمة: خطوات معقدة، أسلاك طويلة - صعبة في الموقع. مخاطر ارتفاع (توصيل البطارية على الفتحات). مكونات متسلسلة أكثر → مقاومة عالية → نتائج غير مستقرة. غالباً ما يحتاج إلى بطاريات كبيرة (نادرة في الموقع)، مما يعرض لمخاطر القرارات الخاطئة.

3. ضروريات السلامة

اتبع التسلسل الدقيق: حافظ على فتح القاطع CB21 → فتح FDS21/FDS22 (خط) + DS23 (حافلة) → إغلاق ES21/ES22 (الأرض). مهم جداً للخطوط الحية والحافلات - يتجنب حوادث "المفصل الحي والأرضي".

4. الخاتمة

الطريقة الجديدة تحل مشاكل اختبار القطبية في الموقع، تضمن عمل الحماية التتابعية، وتستقر الشبكات. بعد 8 سنوات من الاختبار، أؤكد: اختيار الطريقة الصحيحة يوازن بين السلامة والكفاءة. 

قدم نصيحة وشجع الكاتب

التعليقات

شارك سؤالك أو وجهة نظرك
WhatsApp
إرسال الاستفسار
+86
انقر لتحميل الملف
تنزيل
الحصول على تطبيق IEE Business
استخدم تطبيق IEE-Business للعثور على المعدات والحصول على حلول والتواصل مع الخبراء والمشاركة في التعاون الصناعي في أي وقت ومن أي مكان - دعمًا كاملاً لتطوير مشاريعك الكهربائية والأعمال
تسجيل الدخول
أو المتابعة باستخدام
هل أنت جديد هنا؟
تسجيل