Jako spółka zależna Grupy Rockwill Electric, Pingchuang łączy własny system produktów i koncentruje się na projektowaniu systemów ładowania pojazdów elektrycznych opartych na nowych źródłach energii, integrując energię słoneczną i systemy magazynowania energii, aby dostarczać zieloną energię i tworzyć piękniejsze przestrzenie do życia.
Cechy rozwiązania
1. Ekonomiczne i wydajne. Fotowoltaika zamontowana na dachu parkingu służy do uzupełniania źródeł energii, umożliwiając arbitraż szczytowo-dolinowy i rozszerzając zdolności dystrybucji stacji ładowania.
2. Wielofunkcyjność. Funkcje systemu integrują generowanie energii przez system fotowoltaiczny, przechowywanie energii przez system magazynowania oraz zużycie energii przez stację ładowania, działając elastycznie w różnych trybach. Projekt systemu dostosowany jest do lokalnych warunków.
3. Inteligentne zarządzanie. Stacja ładowania pojazdów elektrycznych odbiera dyspozycje z różnych poziomów kontroli, takich jak lokalna dyspozycja dystrybucji i mikrosieć centralizowana.
4. Funkcja awaryjnego zasilania. System magazynowania energii może dostarczać zasilanie awaryjne dla ważnych obciążeń, takich jak ładowarki pojazdów elektrycznych.
Zastosowanie
1. Stosowane na autostradach międzymiastowych i ekspresowych, aby osiągnąć integrację energetyczną i ekonomiczną transportację.
2. Może być stosowane na stacjach ładowania autobusów lub publicznych stacjach ładowania w mieście, aby osiągnąć efektywne wykorzystanie i zwiększyć wartość dodaną poprzez wykorzystanie nieużywanych obszarów.
3. Może być stosowane w innych dziedzinach, takich jak nieużywane dachy, parkingi, rozbudowa zdolności dystrybucji stacji ładowania, co może być rozwiązane za pomocą


1. Godziny szczytu w ciągu dnia
W godzinach szczytu w ciągu dnia, energia produkowana przez system fotowoltaiczny jest używana przez stacje ładowania, a nadmiar energii jest przechowywany w systemie magazynowania energii lub oddawany do sieci. Gdy energia fotowoltaiczna jest niewystarczająca, system magazynowania energii uwalnia energię, aby uzupełnić zdolności dystrybucji stacji ładowania.
Może to być głównie wykorzystane do zwiększenia dochodów z generowania energii ze źródeł odnawialnych, opóźnienia kosztów inwestycyjnych związanych z dystrybucją i rozbudową zdolności, oraz uzyskania arbitrażu szczytowo-dolinowego

2. Godziny doliny w nocy
W godzinach doliny w nocy, system fotowoltaiczny przestaje generować energię, a jednocześnie ładowanie następuje z elektrowni miejskiej do stacji ładowania i systemu magazynowania energii.
