• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


سیستم PV و ذخیره سازی انرژی در ایستگاه شارژ خودروهای برقی

به عنوان یک شرکت تابعه از گروه برق راکویل، پینگچوان سیستم محصول خود را ترکیب می‌کند و طراحی سیستم شارژ خودروهای الکتریکی نوین را به عنوان هسته، با ادغام انرژی خورشیدی و سیستم ذخیره‌سازی انرژی برای فراهم کردن برق سبز و ایجاد فضای زندگی زیباتر ارائه می‌دهد.

 ویژگی‌های راه‌حل

1. اقتصادی و کارآمد. فتوولتائیک نصب شده بر روی داک پارکینگ برای تکمیل منبع برق استفاده می‌شود تا به معاملات قله و دره دست یابد و ظرفیت توزیع ایستگاه‌های شارژ را گسترش دهد.

2. چندکاربردی. عملکردهای سیستم تولید برق فتوولتائیک، قدرت ذخیره‌سازی سیستم ذخیره‌سازی انرژی و مصرف برق ایستگاه شارژ را ترکیب می‌کند و در انواع مختلف حالت‌ها به صورت انعطاف‌پذیر عمل می‌کند. طراحی سیستم بر اساس شرایط محلی.

3. هوشمندسازی. ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی از فرماندهی لایه‌های کنترل مختلف مانند فرماندهی توزیع محلی و شبکه میکرو-مرکزی دریافت می‌کند.

4. عملکرد تأمین برق اضطراری. سیستم ذخیره‌سازی انرژی می‌تواند برق اضطراری برای بارهای مهم مانند شارژرهای خودروهای الکتریکی ارائه دهد.

 

کاربرد

1. در بزرگراه‌های میانشهری و بزرگراهی به منظور دستیابی به یکپارچگی انرژی و حمل و نقل اقتصادی استفاده می‌شود.

2. می‌تواند در ایستگاه‌های شارژ اتوبوس‌ها یا ایستگاه‌های شارژ عمومی شهری استفاده شود تا با استفاده از مناطق خالی، بهره‌وری بالا و افزایش ارزش اضافی دست یابد.

3. می‌تواند در سایر زمینه‌ها مانند سقف خالی، داک پارکینگ، گسترش ظرفیت توزیع ایستگاه شارژ و غیره که می‌تواند از طریق آن حل شود، استفاده شود.

راه‌حل شارژر خودروهای الکتریکی با سیستم فتوولتائیک و ذخیره‌سازی انرژی

نمودار راه‌حل شارژر خودروهای الکتریکی با سیستم فتوولتائیک و ذخیره‌سازی انرژی

1. ساعات اوج در طول روز

در ساعات اوج روز، تولید برق فتوولتائیک توسط ایستگاه‌های شارژ استفاده می‌شود و برق اضافی در سیستم ذخیره‌سازی انرژی ذخیره می‌شود یا به شبکه بازگردانی می‌شود. وقتی تولید برق فتوولتائیک کافی نیست، سیستم ذخیره‌سازی انرژی تخلیه می‌شود تا ظرفیت توزیع ایستگاه شارژ را تکمیل کند.

این می‌تواند به طور اصلی برای بهبود درآمد تولید برق انرژی‌های تجدیدپذیر، تأخیر در سرمایه‌گذاری هزینه‌های توزیع و گسترش ظرفیت و کسب معاملات قله و دره استفاده شود.

نمودار راه‌حل شارژر خودروهای الکتریکی در طول روز

2. ساعات دره در طول شب

در ساعات دره در طول شب، سیستم فتوولتائیک تولید برق را متوقف می‌کند و در عین حال، از ایستگاه برق شهری به ایستگاه شارژ و سیستم ذخیره‌سازی انرژی شارژ می‌شود.

نمودار راه‌حل شارژر خودروهای الکتریکی در طول شب

 

03/21/2025
توصیه شده
Procurement
تحلیل مزایا و راه‌حل‌های ترانسفورماتورهای توزیع تک‌فاز در مقایسه با ترانسفورماتورهای سنتی
1. اصول ساختاری و مزایای کارایی​1.1 تفاوت‌های ساختاری تأثیرگذار بر کارایی​تبدیل‌کننده‌های تک‌فاز و سه‌فاز نشان‌دهنده تفاوت‌های ساختاری قابل توجهی هستند. تبدیل‌کننده‌های تک‌فاز معمولاً از ساختار E یا ​مغناطیس پیچیده استفاده می‌کنند، در حالی که تبدیل‌کننده‌های سه‌فاز از یک هسته یا ساختار گروه سه‌فاز استفاده می‌کنند. این تغییرات ساختاری به طور مستقیم بر کارایی تأثیر می‌گذارند:هسته پیچیده در تبدیل‌کننده‌های تک‌فاز توزیع جریان مغناطیسی را بهینه می‌کند، ​هارمونیک‌های مرتبه بالا را کاهش می‌دهد و ضرر مر
Procurement
راه‌حل یکپارچه برای ترانسفورماتورهای توزیع تک فاز در سناریوهای انرژی‌های تجدیدپذیر: نوآوری فنی و کاربرد چندسناریو
۱. زمینه و چالش‌ها​یکپارچگی توزیع شده منابع انرژی تجدیدپذیر (فتوولتائیک (PV)، باد، ذخیره‌سازی انرژی) نیازهای جدیدی را بر ترانسفورماتورهای توزیع می‌گذارد:​مدیریت نوسانات:​​ خروجی انرژی تجدیدپذیر به آب و هوا وابسته است که نیازمند داشتن ظرفیت بار اضافی بالا و قابلیت تنظیم پویا در ترانسفورماتورها می‌باشد.​کاهش هارمونیک:​​ دستگاه‌های الکترونیکی قدرت (مبدل‌ها، سطح‌های شارژ) هارمونیک‌ها را معرفی می‌کنند که باعث افزایش تلفات و پیری تجهیزات می‌شود.​تأقلم با چندین سناریو:​​ نیاز به سازگاری با سناریوهای مخ
Procurement
راه‌حل‌های ترانسفورماتور تک‌فاز برای جنوب شرقی آسیا: نیازمندی‌های ولتاژ، اقلیم و شبکه
1. چالش‌های اصلی در محیط برق جنوب شرق آسیا​1.1 تنوع استانداردهای ولتاژ​ولتاژ پیچیده در سراسر جنوب شرق آسیا: معمولاً برای استفاده خانگی 220V/230V تک فاز؛ مناطق صنعتی نیاز به 380V سه فاز دارند، اما ولتاژهای غیراستاندارد مانند 415V در مناطق دورافتاده وجود دارد.ورودی ولتاژ بالا (HV): معمولاً 6.6kV / 11kV / 22kV (برخی کشورها مانند اندونزی از 20kV استفاده می‌کنند).خروجی ولتاژ پایین (LV): به طور استاندارد 230V یا 240V (سیستم دو سیمی یا سه سیمی تک فاز).1.2 شرایط اقلیمی و شبکه​دمای بالا (میانگین سالانه &
Procurement
پروژه‌های ترانسفورماتور پاد-مانت: کارایی فضایی و صرفه‌جویی در هزینه نسبت به ترانسفورماتورهای سنتی
1. ویژگی‌های طراحی یکپارچه و محافظت از ترانسفورماتورهای آمریکایی سبک پد1.1 معماری طراحی یکپارچهترانسفورماتورهای آمریکایی سبک پد از یک طراحی ترکیبی استفاده می‌کنند که اجزای کلیدی - هسته ترانسفورماتور، پیچش‌ها، کلید بار بالا-پایین ولتاژ، فیوزها، محافظ‌ها - را در یک خزانک نفتی واحد قرار می‌دهد و از روغن ترانسفورماتور به عنوان هم‌زمان عایق و سردکننده استفاده می‌کند. ساختار شامل دو بخش اصلی است:​بخش جلو:​​ کامپارتمنت عملیات ولتاژ بالا و پایین (با کنکتورهای انعطاف‌پذیری که عملیات زنده-جلو را ممکن می‌س
درخواست قیمت
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما