Dedicated Vacuum Contactor Solution for Port Shore Power Systems Rozwiązanie dedykowanego kontakatora próżniowego dla systemów zasilania brzegowego w porcie

I. Tło i wyzwania​
Systemy zasilania brzegowego stały się kluczowym sprzętem technicznym dla portów, umożliwiającym redukcję emisji CO2 i hałasu. Jednak te systemy stają przed dwoma głównymi wyzwaniami w surowych warunkach eksploatacji panujących w portach:

1. ​Silna korozja środowiska: Wysoka wilgotność i osad solny w obszarach portowych powodują poważną korozję metalowych elementów i obudów elektrycznych, znacząco wpływając na żywotność elektryczną i niezawodność operacyjną.
2. ​Wysokie wymagania dotyczące przełączania: Podłączenie statków do zasilania brzegowego wymaga szybkiego, płynnego i bezszokowego przełączania między zasilaniem sieciowym a zasilaniem generatora statku. Jakiekolwiek opóźnienie lub skok prądu podczas przełączania może zagrozić bezpieczeństwu i stabilności zarówno systemu zasilania statku, jak i sieci portowej.

Aby sprostać tym wyzwaniom, nasza firma wprowadziła kompleksowe rozwiązanie z użyciem kontaktora próżniowego specjalnie zaprojektowanego dla systemów zasilania brzegowego w portach, zapewniając podstawową niezawodność i efektywność.

​II. Główne rozwiązanie​
To rozwiązanie koncentruje się na wysokowydajnych kontaktorach próżniowych, dostosowanych za pomocą serii technicznych funkcji, aby idealnie spełniać wymagania aplikacji zasilania brzegowego w portach.

1. ​Projekt ochrony przed korozją w środowisku osadu solnego​
   • ​Obudowa ze stali nierdzewnej: Korpus kontaktora umieszczony jest w obudowie ze stali nierdzewnej wysokiej jakości, oferując wyjątkową odporność na osad solny, wilgoć i korozję, zapewniając długoterminową stabilność w surowych warunkach portowych.
   • ​Kontakty pokryte srebrem: Przewodzące obwody wewnątrz przerywaka próżniowego i kluczowe punkty zewnętrznych połączeń są pokryte srebrem, znacznie zmniejszając opór kontaktu, poprawiając przewodność i zapobiegając słabemu kontaktem lub przegrzaniu spowodowanym utlenieniem i korozją elektrochemiczną, co przedłuża żywotność elektryczną.
2. ​Szybkie i płynne przełączanie zasilania​
   • ​Urządzenie preładowania: Zintegrowany obwód preładowania ładowi transformator i kable po stronie obciążenia statku przez rezystor preładowania przed zamknięciem głównego kontaktora, efektywnie tłumiąc duży szczytowy prąd podczas przełączania.
   • ​Wyjątkowo szybka wydajność przełączania: Optymalizowany system elektromagnetyczny w połączeniu z przerywakiem próżniowym osiąga czas przełączania poniżej 50 milisekund (ms). To znacznie przekracza wydajność tradycyjnych kontaktorów, zapewniając płynne i niewidoczne przełączanie zasilania bez wpływu na wrażliwe urządzenia na pokładzie statku.
3. ​Inteligentna kontrola i integracja systemu​
   • ​Zintegrowana jednostka sterowania PLC: wbudowany wysokowydajny sterownik logiczny programowalny (PLC) pełni rolę lokalnego mózgu sterującego, precyzyjnie zarządzając czasem i logiką operacji preładowania, zamykania i otwierania.
   • ​Funkcja automatycznej synchronizacji z siecią: Dzięki programowaniu PLC, system monitoruje w czasie rzeczywistym napięcie, częstotliwość i różnicę faz pomiędzy siecią a zasilaniem statku, automatycznie wydając komendy przełączania, gdy warunki są spełnione. To umożliwia całkowicie automatyczną synchronizację z siecią, znacznie redukując operacje ręczne, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo i efektywność.

​III. Wyniki zastosowania i studium przypadku​
To rozwiązanie zostało gruntownie zweryfikowane w praktycznych projektach, dostarczając imponujących wyników.

​Studium przypadku: Projekt PSA Singapore Port​
• ​Czas zastosowania: Stabilna obsługa przez ponad 3 lata.
• ​Rekord niezawodności: Uzyskano "zero awarii" w rekordzie operacyjnym, w pełni demonstrując wyjątkową niezawodność i trwałość rozwiązania w warunkach wysokiej intensywności i silnej korozji.
• ​Poprawa efektywności: Całkowicie automatyczny tryb szybkiego przełączania znacznie uproszczył proces podłączania zasilania statku, zwiększając średnią efektywność podłączenia o 40%. Efektywnie zmniejszyło to czas cumowania statków, dostarczając znaczących korzyści ekonomicznych zarówno operatorowi portu, jak i właścicielom statków.

​IV. Podsumowanie​
To rozwiązanie kontaktora próżniowego sprostało kluczowym wyzwaniom systemów zasilania brzegowego w portach dzięki innowacjom materiałowych (stal nierdzewna + pokrycie srebrem), integracji technologicznej (preładowanie + PLC) i optymalizacji wydajności (przełączanie <50 ms). Jest kluczowym wyborem sprzętu zapewniającym bezpieczne, niezawodne i efektywne działanie systemów zasilania brzegowego. Zobowiązujemy się do dostarczania globalnie sprawdzonych inteligentnych rozwiązań elektrycznych dla klientów portowych na całym świecie, wspierając zieloną transformację i modernizację portów.