३५-३५० वाट मान वेल डिन रेल स्विचिङ पावर सप्लाई इन्डस्ट्रियल कन्ट्रोल सिस्टमका लागि

१. ट्रान्सफोर्मर कोरमा बहुबिन्दु ग्राउंडिङ फ़ॉल्टको खतरा, कारण र प्रकारहरू१.१ ट्रान्सफोर्मर कोरमा बहुबिन्दु ग्राउंडिङ फ़ॉल्टको खतरासामान्य संचालनमा, ट्रान्सफोर्मर कोरलाई एक बिन्दुमा मात्र ग्राउंड गर्नुपर्छ। संचालनमा, विकिरण चुम्बकीय क्षेत्रले वाइंडिङहरूलाई घेर्छन्। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक प्रेरणको कारण, उच्च वोल्टेज र निम्न वोल्टेज वाइंडिङहरू, निम्न वोल्टेज वाइंडिङ र कोर, र कोर र टङक बीचमा पारजीवी क्षमता अस्तित्वमा छन्। ऊर्जास्थ वाइंडिङहरूले यी पारजीवी क्षमता द्वारा कोरमा ग्राउंडसँग तुलना गरी उड्डीभू

बूस्ट स्टेशनमा ग्राउंडिङ ट्रान्सफर्मरहरूको चयन बारेमा एउटा संक्षिप्त विचार-विमर्शग्राउंडिङ ट्रान्सफर्मर, जसलाई सामान्यतया "ग्राउंडिङ ट्रान्सफर्मर" भनिन्छ, सामान्य ग्रिड प्रचालनमा नोलोड अवस्थामा काम गर्छ र छोटो परिपथ दोषमा ओवरलोड अवस्थामा काम गर्छ। भर्ने मध्यमको फरक अनुसार, सामान्य प्रकारहरूलाई तेल-भरित र सुखी प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ; धुरीको संख्यानुसार, तिन धुरी र एक धुरी ग्राउंडिङ ट्रान्सफर्मरमा विभाजन गर्न सकिन्छ। ग्राउंडिङ ट्रान्सफर्मरले ग्राउंडिङ रेसिस्टर्स सम्बन्धित गर्नको लागि एक मानक

UHVDC ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोडको नजिकै रहेका नवीन ऊर्जा स्टेशनहरूमा ट्रान्सफोर्मरहरूमा DC बायसको प्रभावजब अत्यधिक उच्च वोल्टेज डाइरेक्ट करेन्ट (UHVDC) प्रणालीको ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोड नवीन ऊर्जा विद्युत स्टेशनको नजिक रहने हुन्छ, त्यसपछि पृथ्वीद्वारा प्रवाहित बुझाउने धारा इलेक्ट्रोड क्षेत्रको आसपास ग्राउंड पोटेन्सियलको वृद्धि गर्न सक्छ। यो ग्राउंड पोटेन्सियलको वृद्धिले नजिकै ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल-पॉइंट पोटेन्सियलमा एक विस्थापन ल्याउँदछ, जसले उनीहरूको कोरहरूमा DC बायस (या DC ऑफसेट) उत्पन्न गर्छ।

1. परिभाषा र कार्य1.1 जनरेटर सर्किट ब्रेकरको भूमिकाजनरेटर सर्किट ब्रेकर (GCB) जनरेटर र अपस्टेप ट्रान्सफारमरको बीच एक नियंत्रणयोग्य डिस्कनेक्ट पॉइन्ट हो, जो जनरेटर र शक्ति ग्रिडको बीच एक इन्टरफेसको रुपमा काम गर्छ। यसका मुख्य कार्यहरू जनरेटर-पक्षीय दोषहरूलाई अलग गर्न र जनरेटर सिंक्रोनाइजेशन र ग्रिड कनेक्शन दौरान संचालन नियंत्रण गर्न योग्य बनाउने हुन्छन्। GCB को संचालन सिद्धांत आम सर्किट ब्रेकरबाट बहुधा फरक छैन; तर, जनरेटर दोष विद्युत धारामा उच्च DC घटकको उपस्थितिको कारणले, GCBहरूले दोषलाई तेजी साथ

1. ट्रान्सफोर्मरको रखना र तयारी रखना गरिँदै अस्तित्वमा रहेको ट्रान्सफोर्मरको लामो (LV) सर्किट ब्रेकर खोल्नुहोस्, नियन्त्रण शक्ति फ्युज निकाल्नुहोस्, र स्विच हँडलमा "बन्द गर्नुहोस्" चेतावनी चिन्ह लगाउनुहोस्। रखना गरिँदै अस्तित्वमा रहेको ट्रान्सफोर्मरको उच्च (HV) सर्किट ब्रेकर खोल्नुहोस्, ग्राउंडिङ ब्रेकर बन्द गर्नुहोस्, ट्रान्सफोर्मरलाई पूर्णतया डिस्चार्ज गर्नुहोस्, HV स्विचगियर लक गर्नुहोस्, र स्विच हँडलमा "बन्द गर्नुहोस्" चेतावनी चिन्ह लगाउनुहोस्। सुकिएको ट्रान्सफोर्मरको रखना: पहिले चिनी बुशिङ

वास्तविक कामकाजमा, वितरण ट्रान्सफोरमरको इन्सुलेशन प्रतिरोध आमतौरले दुई बार मापिन्छ: उच्च-वोल्टेज (HV) वाइंडिङ र निम्न-वोल्टेज (LV) वाइंडिङ र ट्रान्सफोरमर टङ्की बीचको इन्सुलेशन प्रतिरोध, र LV वाइंडिङ र HV वाइंडिङ र ट्रान्सफोरमर टङ्की बीचको इन्सुलेशन प्रतिरोध।यदि दुई पनि मापनहरू स्वीकार्य मानहरू दिन्छन्, भने यसले HV वाइंडिङ, LV वाइंडिङ, र ट्रान्सफोरमर टङ्की बीचको इन्सुलेशन योग्य हुन्छ भन्ने दर्शाउँछ। यदि कुनै एक मापन असफल भइसक्छ, भने तीन घटकहरू (HV–LV, HV–टङ्की, LV–टङ्की) बीचको युग्म इन्सुलेशन प्र