גנרטורים בסדרת MAN מהירות בינונית 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV
מאפיינים עיקריים
| מותג | Wone |
| מספר דגם | גנרטורים בסדרת MAN מהירות בינונית 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV |
| תחנות מתח אופציונליות | 380V |
| מהירות סיבוב | 1000r/min |
| סדרה | MAN-Medium |
תיאור מוצרים מהספק
תיאור:
ספקטרום סוגים של מערך גנרטור דיזל. הסדרה PWMAN משתמשת במנועי MAN MAN ויכולה להיות מצוידת בגנרטורים חשמליים של CSSC Hyundai או Leroy somer.
מתח ברירה: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (מתח מיוחד ניתן להתאים לפי דרישה).
פרמטרים טכניים:
הערה:
כל המידות הן לדוגמה בלבד, אנא התייחס לנתוני הטכניקה הספציפיים של מערך הגנרטור עבור המידות הסופיות.
כל נתוני המידות מבוססים על ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 תחת תנאים של פעולה עם מידות מעריצים טיפוסיות ויחסים גירתיים. PAUWAY מצטט סובלנות ביצועים של ±5%.
כוח נוכחי = כוח תחת עומס זמין במקום הרשת הראשית. מותר עודף של 10% לשעה אחת של פעולה בכל 12 שעות.
כוח עזר = כוח זמין תחת עומס משתנה במקרה של תקלה ברשת הראשית, עד 500 שעות בשנה. עודף לא מותר.
גורם כוח מומלץ: 0.80.
N/A: לא זמין.
אנו שומרים לעצמנו את הזכות לשנות דגמים, מפרט טכני, צבעים, קונפיגורציות ואביזרים ללא הודעה מקדימה. אנא צור קשר עם קבוצת המכירות לפני הזמנת הזמנה.
מהן מאפייני הביצועים של סדרת הגנרטורים MAN מהירות בינונית?
מאמינות גבוהה:
חברת MAN מתברגת בעיבוד ייצור מתקדם ומערכות בקרת איכות מחמירות, המבטיחות את המאמינות והיציבות של הגנרטורים שלה. המנועים מיוצרים ממATERIALS חזקים וממשיכים טכנולוגיות ייצור מתקדמות, המאפשרות להם לעמוד בפעולות בעומס גבוה ולגרום להפחתת הסיכוי לתקלות. הם מתאימים לפעילות רציפה ארוכת טווח.
יעילות גבוהה יותר:
על ידי אופטימיזציה של תהליך ההילוך ושיפור יעילות הספיגה, סדרת הגנרטורים מהירות בינונית של MAN משיגים יעילות חום גבוהה. זה מאפשר המרה יעילה יותר של האנרגיה הכימית של הדלק לאנרגיה חשמלית, ובכך מפחיתה את צריכת הדלק ואת עלויות הפעולה תוך כדי שיפור יעילות השימוש באנרגיה.
פליטות נמוכות:
מחוללים עם טכנולוגיות שרפה מתקדמות ומכשירי טיפול בפליטה, הגנרטורים של MAN עונים על תקני סביבה בינלאומיים לפליטות, מפחיתים את זיהום הסביבה. חלק מהדגמים כוללים מערכות הפחתת קטליטית נבחרת (SCR), המפחיתות בצורה יעילה פליטות חנקן אוקסיד (NOx).
רעש נמוך ורטט:
במהלך העיצוב והייצור מבוצעות סדרה של אמצעי הפחתת רעש ודämpינג של רטט, כגון אופטימיזציה של מבנה המנוע, שימוש בחומרים סאונד-פרופים וציוד דמפים. זה מבטיח שהגנרטורים מייצרים רעש ורטט מינימלי במהלך הפעולה, משפרים את הנוחות ומאריכים את חיי המחשבה של הציוד.
מוצרים קשורים
-
מִתְגַנֵּן דיזל חד-שלבי 12 קילוואט קטן
-
מַכְרֵת דִיזֶל קְטָנָה משולבת חד-משולשת 5kW
-
מערכות גנרטור דיזל קטנות של 10kW בשלושה פאזה
-
מחולל דיזל חד פאזה 2KW קטן
-
גנרטורים מסדרת IEE-Business סינית בגדלים של 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV
-
גנרטורים סדרה MTU ב-380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (מיוצרים בסין)
-
מפעלי דיזל מסדרת SME במתח 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV
ידע קשור
-
תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא02/05/2026 -
תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kVמאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש01/30/2026 -
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV～220kVהסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV～220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד01/29/2026 -
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ01/29/2026 -
למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,01/29/2026 -
הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטרא. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר01/29/2026
