380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV MAN-ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วปานกลาง

รายละเอียด :

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประเภทสเปกตรัม PWMAN ใช้เครื่องยนต์ MAN และสามารถติดตั้งได้ทั้ง AC เครื่องกำเนิดไฟฟ้า CSSC Hyundai หรือ Leroy somer

แรงดันไฟฟ้าตัวเลือก: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (แรงดันพิเศษสามารถปรับแต่งได้)

พารามิเตอร์ทางเทคนิค :

หมายเหตุ :

• คะแนนทั้งหมดสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น กรุณาอ้างอิงข้อมูลทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเฉพาะเพื่อความถูกต้องของคะแนนพลังงาน

• ข้อมูลคะแนนทั้งหมดเป็นไปตาม ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 ในการทำงานภายใต้เงื่อนไขโดยใช้ขนาดพัดลมและอัตราทดเกียร์ที่ปกติ PAUWAY ให้ความคลาดเคลื่อนของประสิทธิภาพ ±5%

• พลังงานหลัก = พลังงานภายใต้โหลดที่มีอยู่แทนที่จะเป็นระบบสายส่งหลัก อนุญาตให้มีโหลดเกิน 10% สำหรับการทำงาน 1 ชั่วโมงทุก 12 ชั่วโมง

• พลังงานสำรอง = พลังงานที่มีอยู่ภายใต้โหลดที่เปลี่ยนแปลงในกรณีที่เกิดความเสียหายในระบบสายส่งหลัก ไม่เกิน 500 ชั่วโมงต่อปี ไม่อนุญาตให้มีโหลดเกิน

• แฟกเตอร์กำลังไฟฟ้ากำหนด: 0.80

• N/A: ไม่มีข้อมูล

• เราขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงรุ่น สเปกทางเทคนิค สี การกำหนดค่า และอุปกรณ์เสริม โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า กรุณาติดต่อทีมขายของเรา ก่อนสั่งซื้อ

MAN-series กำเนิดไฟฟ้าความเร็วปานกลางมีคุณสมบัติการดำเนินงานอย่างไร?

ความน่าเชื่อถือสูง:

MAN มีกระบวนการผลิตที่ทันสมัยและระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือและความมั่นคง เครื่องยนต์ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงและใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง ทำให้สามารถทนทานต่อการดำเนินงานที่มีโหลดสูงและลดโอกาสเกิดข้อผิดพลาด เหมาะสำหรับการดำเนินงานต่อเนื่องระยะยาว

ประสิทธิภาพสูง:

โดยการปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้และเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วปานกลางของ MAN สามารถบรรลุประสิทธิภาพความร้อนสูง ทำให้สามารถแปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

การปล่อยมลพิษต่ำ:

มาพร้อมกับเทคโนโลยีการเผาไหม้ขั้นสูงและอุปกรณ์บำบัดไอเสีย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ MAN สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศสำหรับการปล่อยมลพิษ ลดการปนเปื้อน บางรุ่นมีระบบการลดออกไซด์ไนโตรเจน (SCR) ซึ่งสามารถลดการปล่อยออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เสียงและแรงสั่นสะเทือนต่ำ:

ในการออกแบบและการผลิต มีการใช้มาตรการลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน เช่น การปรับโครงสร้างเครื่องยนต์ การใช้วัสดุกันเสียง และการติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีเสียงและแรงสั่นสะเทือนน้อยที่สุดในการดำเนินงาน ทำให้ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์