160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 کنکشنر ڈبل گن فاسٹ ڈی سی ای وی چارجنگ سٹیشن
کلیدی خصوصیات
| برانڈ | RW Energy |
| ماڈل نمبر | 160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 کنکشنر ڈبل گن فاسٹ ڈی سی ای وی چارجنگ سٹیشن |
| نامناسب خروجی طاقت | 320KW |
| روئٹ کی خروجی ولٹیج | DC 200-1000V |
| پاور کنورژن سفیسینسی | ≥95% |
| چارجینگ پورٹ | CHAdeMO |
| کیبل کا لمبائی | 5m |
| ورودی ولٹیج | 380V |
| سلسلہ | WZ08 |
فراہم کنندہ سے ملنے والی مصنوعات کا تفصیل
تفصیل:
اس سیریز میں ڈی سی تیز رفتار چارجرز کو 160kW، 180kW، 200kW، 240kW، اور 320kW طاقت کے اختیارات فراہم کیے گئے ہیں جس میں GBT، CCS1، CHAdeMO، CCS2 کنکٹرز شامل ہیں، دو گن کے ساتھ ہم آہنگی سے چارجنگ کی حمایت کرتا ہے تاکہ عالمی الیکٹرک ویکلز کی اعلیٰ کارکردگی کی توانائی کی ضرورت پوری کی جا سکے۔ یہ چینی GB/T کے وہان، یورپی/امریکی CCS ماڈلز، اور جاپانی CHAdeMO معیار کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جس سے تمام بڑے الیکٹرک ویکل برانڈز کے لیے پلاگ اور چارجنگ کی آسانی ممکن ہو جاتی ہے۔
اہم خصوصیات:
پوری طاقت کی محدودیت کا کور: 160kW سے 320kW تک پانچ طاقت کی ترتیبات، جو ہلکے باس، پاسنجر کار، اور برقی ٹرکز کے لیے مناسب ہیں۔ 320kW کا ماڈل صرف 30 منٹ میں گاڑی کو 10٪ سے 80٪ تک چارجنگ کرتا ہے۔
دو گن کا متوازی چارجنگ: دو مستقل چارجنگ گن ہم آہنگی سے کام کرنے کی حمایت کرتے ہیں، جس میں ہر گن 320kW تک فراہم کرتا ہے، یہ قابلیت سٹیشن کے ذریعہ گذرنے کو کثیر شدید بڑھا دیتی ہے اور صارفین کی انتظار کی مدت کو کم کرتی ہے۔
عمومی مطابقت: چار بڑے چارجنگ معیار (GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2) کو ملایا گیا ہے، جو عالمی الیکٹرک ویکلز کا 99% سے زائد حصہ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جس میں تسلا، BYD، فولکس واگن، نسان، وغیرہ شامل ہیں۔
ذکیہ طاقت کا مینجمنٹ: متحرک طاقت کا تقسیم نظام گنوں کے درمیان کرنٹ کی تقسیم کو بہتر بناتا ہے، یقینی بناتا ہے کہ ہم آہنگی سے چارجنگ کے دوران بھی استحکام سے آؤٹ پٹ ملتا ہے۔
کارآمد تبرید اور سلامتی: مائع کی تبرید کے ذریعے حرارت کا مینجمنٹ کرنے کے ساتھ ذکیہ حرارت کنٹرول -30°C سے 55°C کے ماحول میں آپریشن کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اوور وولٹیج/اوور کرنٹ کی حفاظت، لیکیج مونیٹرنگ، اور آگ سے بچانے کی ترتیب کے ساتھ ملایا گیا ہے۔
مہربانی سے نصب: دیوار پر نصب یا فلور سٹینڈنگ نصب کی آپشن، ہائی وے ریست ایریا، کامرسی پارکنگ، اور لوگسٹک پارک کے لیے موزوں ہے۔ تیسری پارٹی مینجمنٹ پلیٹ فارمز کے ساتھ بے رکاب تکامل۔
خصوصیات:
| Project | Technical Parameter |
| Power | 160kW/180kW/200kW /240kW/320kW |
| Model | WZ08/09/10/11/12 |
| Connector | GBT/CCS2/CHAdeMO/CCS1 |
| Max Power | 240kW |
| Emergency Stop Button | Yes |
| Communication Protocol | OCPP1.6 |
| Input Voltage | 380V(-25%,+25%)AC |
| Frequency、Output Voltage | 50Hz、50V~1000VDC |
| Protection Grade | IP54 |
| Power distribution | Average power distribution |
| Power factor | >0.99 |
| Peak efficiency | 95.5% |
| Overall efficiency | 94% |
| auxiliary powersupply | 12V |
| humidness | <95% |
| Soft startup time | 3 - 8S |
| Output voltage error | <±0.5% |
| Output current error | >30A ，<±1%；<30A ，<±0.3A |
| Voltage accuracy | <0.5% |
| Steady flow accuracy | <1% |
| Voltage ripple | <1% |
| Current sharing | <5% |
| Load adjustment rate | <1% |
| Emc | GB/T19826 - 2014:5.4 |
| Starting mode | Swipe card/small program scan code |
| Insulation resistance | >10MΩ |
| Withstand voltage | AC2500V |
| Display screen | 7"touch screen |
| Installation mode | Floor |
| Operating temperature | -35°C~+55°C |
| Charging gun length | 5m/7m/8m |
| Altitude | <2000m |
| Outer dimension | WZ08:700mm600mm1900mm |
| Harmonic distortion | <5% |
کسے کار کو دوسری چارجنگ گن کے ساتھ تیز ڈی سی ای وی چارجنگ سٹیشن پر تیز رفتاری سے کیسے چارج کیا جائے؟
جب دو برقی گاڑیاں چارجنگ پائل کے دو چارجنگ گناز سے منسلک ہوتی ہیں، تو چارجنگ پائل چارجنگ گناز کے اندر موجود مواصلاتی لائنوں کے ذریعے ہر گاڑی کے بیٹری مینیجمنٹ سسٹم (BMS) کے ساتھ مواصلاتی رابطہ قائم کرتا ہے۔ یہ گاڑی کی شناختی معلومات، بیٹری کی حالت (جیسے چارج کی حالت، SOC، بیٹری کا درجہ حرارت وغیرہ)، اور چارجنگ کی ضروریات کی تصدیق کرتا ہے۔ چارجنگ پائل دونوں گاڑیوں کی واقعی چارجنگ کی ضروریات کے مطابق کل آؤٹ پٹ طاقت کو متحرک طور پر تقسیم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کو عام طور پر ایک داخلی طاقت مینیجمنٹ سسٹم کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے جو ہر گاڑی کی چارجنگ درخواست اور طاقت کے نظام کی موجودہ حالت کے بنیاد پر طاقت کو کیسے تقسیم کرنا چاہئے یہ فیصلہ کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر ایک گاڑی کی بیٹری کی صلاحیت کم ہے اور دوسری گاڑی کی بیٹری کی صلاحیت زیادہ ہے، تو چارجنگ پائل کم بیٹری صلاحیت والی گاڑی کو زیادہ چارجنگ طاقت فراہم کرنے کا اہتمام کر سکتا ہے۔ پھر طاقت کا تبدیلی عمل ہوتا ہے۔
1. صرف اضافی خدمات کے طور پر، منافع کے مقاصد کے لئے نہیں: ہوٹل/ہوم سٹے، بیوٹی سالون وغیرہ کے ماحول کے لئے، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آسان سامان کا ماڈل استعمال کیا جائے اور مقامی قیمت کے ماڈل کے ذریعے شارج کے حساب کتاب کے لئے WZ15L، WZ15W یا WZ17W کی کم مقدار کو تعین کیا جائے، تاکہ اضافی قیمت مضمر خدمات فراہم کی جاسکیں۔
2. چھوٹے کامیاب شارج اسٹیشن/شاپنگ مال شارج اسٹیشن کے ماحول: اسٹیشن کے علاقے کی لوڈ کی صلاحیت کو دیکھتے ہوئے، بہت زیادہ شارج کے مقامات کو تعین کرنے کی امکان نہیں ہوتی۔ WZ05، WZ06، WZ07، WZ08، اور دیگر ایک مشین دو بنڈقچہ کے ساتھ تیز شارج کے آلات منتخب کیے جا سکتے ہیں، جو قدیم پارکنگ کے معیاری بنانے کے لئے پسندیدہ چناؤ ہوتے ہیں۔ انہیں آسانی سے تعین کیا جا سکتا ہے اور استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر آپ کو ایک مشین کے ساتھ متعدد مقامات کے ماحول کی ضرورت ہے تو WZ09 اور WZ10 سیریز کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
3. درمیانی سے بڑے کامیاب شارج اسٹیشن کے ماحول: متعدد مربوط ایک مشین دو بنڈقچہ کے علاوہ طاقت کے حل کا انتخاب کریں، جیسے WZ06، WZ07، WZ08، WZ09، WZ10 سیریز، یا WZ12 سیریز کا ایک سیٹ، تاکہ متعدد گاڑیوں کے وقت کے ساتھ شارج کی ضرورت کو پورا کیا جا سکے۔
4. بڑے اور بہت بڑے کامیاب شارج کے ماحول: WZ12 سیریز کا انتخاب کریں، جس میں تیز شارج کے کئی مراکز اور کچھ مائع سے خنک شارج کے مرکز شامل ہوتے ہیں۔ پہلے، یہ کچھ اعلیٰ کلاس کی گاڑیوں کی بہت تیز شارج کی ضرورتوں کو پورا کرتا ہے، کار کاری کی طاقت کو ظاہر کرتا ہے اور صيت کو بہتر بناتا ہے۔ دوسرے، یہ تیز شارج کے کئی مرکزوں کے ذریعے بہت ساری گاڑیوں کے وقت کے ساتھ شارج کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔
پیک کارائی ≥ 96%; طاقت عامہ تمام>0.98 ہے، کم توانائی کا نقصان ہوتا ہے۔
ای آر ایڈی کارڈ سوئپنگ پورے رینج پر معیاری ہے (آئی ایس او/آئی ای سی 14443A/B); سیریز کے تمام پروڈکٹ جو آئی سی پی پی 1.6 پروٹوکول کی مدد سے تعاون کر سکتے ہیں ان کو کاروباری پلیٹ فارمز کے ساتھ تکمیل کیا جا سکتا ہے تاکہ آپریشنل ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
متعلقہ مصنوعات
متعلقہ معلومات
-
10kV توزیع لائنز میں ایک سینگل فیز زمین کنکشن کے دوسر اور ان کا معالجہاک فیز زمینی خرابی کے خصوصیات اور تشخیصی آلات۱۔ اک فیز زمینی خرابی کی خصوصیاتمرکزی الرٹ سگنلز:الرٹ کا گھنٹا بجتا ہے، اور “[X] کلوولٹ بس سیکشن [Y] پر زمینی خرابی” کے لیبل والی اشارہ روشنی جلتی ہے۔ پیٹرسن کوائل (آرک سپریشن کوائل) کے ذریعے نیوٹرل پوائنٹ کو زمین سے جوڑنے والے نظاموں میں “پیٹرسن کوائل آپریٹڈ” کا اشارہ بھی روشن ہوتا ہے۔انسداد نگرانی وولٹ میٹر کی نشاندہیاں:خرابی والی فیز کا وولٹیج کم ہو جاتا ہے (ناکافی زمینی رابطہ کی صورت میں) یا مکمل طور پر صفر ہو جاتا ہے (مضبو01/30/2026 -
نیوٹرل پوائنٹ گرڈنگ آپریشن مोڈ 110kV～220kV بجلی کے نیٹ ورک کے ترانسفارمرز کے لئے110kV تا 220kV برق کی شبکوں کے ترانسفورمرز کے نیٹرل پوائنٹ کی گراؤنڈنگ آپریشن میوز کی ترتیب ترانسفورمر کے نیٹرل پوائنٹ کے انسلیشن کے تحمل کی ضروریات کو پورا کرنی چاہئے، اور سب سٹیشنز کے زیرو-سیکوئنس کیمپیکٹنس کو بنیادی طور پر نامتعین رکھنے کی کوشش کی جائے، ساتھ ہی یہ بھی یقینی بنایا جائے کہ نظام کے کسی بھی شارٹ سرکٹ پوائنٹ پر زیرو-سیکوئنس کیمپیکٹڈ امپیڈنس مثبت سیکوئنس کیمپیکٹڈ امپیڈنس کا تین گنا نہ ہو۔نئی تعمیر اور ٹیکنالوجیکل ریفارم منصوبوں کے لیے 220kV اور 110kV ترانسفورمرز کے نیٹرل پوائنٹ کی01/29/2026 -
کیوں سب سٹیشنز کمپنی کے لئے پتھر، گرانیٹ، کنکر اور دانے دار چکنی صخرے استعمال کرتی ہیں؟سیبزٹیشن کیوں پتھر، گراول، پیبل اور کرسٹڈ راک استعمال کرتے ہیں؟سیبزٹیشن میں، بجلی کے ٹرانسفارمر، تقسیم کرنے والے ٹرانسفارمر، نقل و حمل لائنوں، ولٹیج ٹرانسفارمر، کرنٹ ٹرانسفارمر اور ڈسکنیکٹ سوچ کی طرح کی ٹھوس تکنیکی ٹول کو زمین کرنا ضروری ہوتا ہے۔ زمین کرنے کے علاوہ، ہم اب گراول اور کرسٹڈ راک کو سیبزٹیشن میں عام طور پر استعمال کیے جانے کی عمقی وجہ کا مطالعہ کریں گے۔ حالانکہ یہ پتھر عام نظر آتے ہیں، لیکن ان کا خطرناک اور فنکشنل کردار بہت اہم ہوتا ہے۔سیبزٹیشن کی زمین کرنے کی ڈیزائن میں—خاص طور پر ج01/29/2026 -
کیوں ٹرانسفورمر کا کोئل صرف ایک نقطہ پر گراؤنڈ کیا جانا چاہئے؟ کیا ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ زیادہ معتبر نہیں ہوتی؟ترانس کے مرکزی حصے کو زمین سے ملاتا ہونے کی وجہ کیا ہے؟آپریشن کے دوران، ترانس کا مرکزی حصہ، ساتھ ساتھ میٹلی ڈھانچے، حصے اور جزو، جو مرکزی حصہ اور ونڈنگ کو محفوظ رکھتے ہیں، وہ سب میں مضبوط برقی میدان موجود ہوتا ہے۔ اس برقی میدان کے نتیجے میں، ان کا زمین کے لحاظ سے نسبتاً زیادہ پوٹینشل ہوتا ہے۔ اگر مرکزی حصہ زمین سے ملا نہ ہو تو، مرکزی حصہ اور زمین سے ملا ہوا کلیمپنگ ڈھانچے اور ٹینک کے درمیان پوٹینشل فرق موجود ہوگا جو متعدد وقفہ والی دسچارج کی وجہ بن سکتا ہے۔اس کے علاوہ، آپریشن کے دوران، ونڈنگ کے01/29/2026 -
ترانس فارمر کے نیٹرل گراؤنڈ کا سمجھناI. نیوٹرل پوائنٹ کیا ہے؟ٹرانس فارمرز اور جنریٹرز میں، نیوٹرل پوائنٹ وہ خاص نقطہ ہوتا ہے جہاں ونڈنگ کے اس نقطہ اور ہر بیرونی ترمینال کے درمیان مطلق ولٹیج برابر ہوتی ہے۔ نیچے دیئے گئے نقشے میں، نقطہOنیوٹرل پوائنٹ کی نمائندگی کرتا ہے۔II. نیوٹرل پوائنٹ کو زمین سے منسلک کرنے کی وجہ کیا ہے؟تین فیز متبادل کرنٹ بجلی کے نظام میں نیوٹرل پوائنٹ اور زمین کے درمیان الیکٹرکل کنکشن کا طریقہنیوٹرل زمین کنکشن کا طریقہکہلاتا ہے۔ یہ زمین کنکشن طریقہ مستقیماً متاثر کرتا ہے:بجلی کے شبکے کی سلامتی، قابلیت اعتماد اور01/29/2026 -
ریکٹیفائر ترانس فارمرز اور پاور ترانس فارمرز کے درمیان فرق کیا ہےریکٹیفائر ترانس فارمر کیا ہے؟"پاور کنورژن" ایک عام مصطلح ہے جو ریکٹیفیکشن، انورشن اور فریکوئنسی کنورژن کو شامل کرتی ہے، جس میں سے ریکٹیفیکشن سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ ریکٹیفائر معدات آنے والے الٹرنیٹ کرنٹ کو ریکٹیفیکشن اور فلٹرنگ کے ذریعے ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے۔ ریکٹیفائر ترانس فارمر ایسے ریکٹیفائر معدات کے لیے پاور سپلائی کا ترانس فارمر کا کام کرتا ہے۔ صنعتی اطلاقیات میں، زیادہ تر ڈائریکٹ کرنٹ سپلائی ریکٹیفائر ترانس فارمر کو ریکٹیفائر معدات کے ساتھ جوڑ کر حاصل کیا جاتا ہے۔پاور ترانس01/29/2026
متعلقہ حل
-
镭ائی خودکار سسٹم کے حلاورپر لائن آپریشن اور مینٹیننس میں کس طرح کی مشکلات ہوتی ہیں؟مشکل ایک:ڈسٹری بیوٹن نیٹ ورک کی اوپر لائن وسیع رقبے پر فیصلہ سازی کرتی ہے، میدانی صورتحال پیچیدہ ہوتی ہیں، زیادہ تعداد میں شاخیں ہوتی ہیں اور توانائی کی تقسیم کی وجہ سے "زیادہ لائن فیلوں اور فیلڈ کی تشخیص میں مشکل" ہوتی ہے۔مشکل دو:منوال فیلڈ کی تشخیص وقت کا خوردہ اور کشیش کا کام ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، لائن کی چلنے والی کرنٹ، ولٹیج اور سوئچنگ حالت کو حقیقی وقت میں پکڑنا ناممکن ہوتا ہے، کیونکہ ذہانت سے متعلق فنی وسائل کی کمی ہوتی ہے۔مشکل04/22/2025 -
معاونت میٹرڈ اور توانائی کے اہلیت کے مینجمنٹ کے لئے مرکزی ذکی طاقت کا نگرانی سلوشننظربینیہ حل ایک سمارٹ پاور مانیٹرنگ سسٹم (پاور مینجمنٹ سسٹم، PMS) فراہم کرنے کا مقصد رکھتا ہے جو برقی وسائل کی انڈ اینڈ آف تکمیل پر مرکوز ہوتا ہے۔ "مانیٹرنگ-تجزیہ-فیصلہ سازی-اجراء" کے ذریعے بند سرکردہ مینجمنٹ فریم ورک قائم کرتے ہوئے، یہ اداروں کو صرف "برق کا استعمال کرنے" سے ذہانت سے "برق کا مینجمنٹ کرنے" تک منتقل کرنے میں مدد دیتا ہے، بالآخر سلامت، کارآمد، کم کاربن اور معقول توانائی کے استعمال کے مقاصد کو حاصل کرتا ہے۔ بنیادی پوزیشننگاس سسٹم کا بنیادی پوزیشننگ ایک ادارہ سطحی برقی توانائی "دماغ09/28/2025 -
نئی مودولر مانیٹورنگ سولیشن فوٹو وولٹک اور توانائی کے ذخیرہ کرنے والے توانائی پیداوار نظاموں کے لئے1. تعارف اور تحقیق کا پس منظر1.1 سولر صنعت کی موجودہ حالتایک بڑے پیمانے پر دستیاب تجدید کاروباری توان کا ذریعہ ہونے کے ناطے، سورجی توان کی ترقی اور استعمال کو عالمی توان کے ماحولیاتی تبدیلی کا مرکز بنایا گیا ہے۔ حکومتی پالیسیوں کے ذریعے درانداز کیے جانے کے بعد، فوٹو وولٹک (PV) صنعت کو تیز رفتار ترقی حاصل ہوئی ہے۔ اعدادوشمار ظاہر کرتے ہیں کہ چین کی PV صنعت "بیسویں پانچ سالہ منصوبہ" کے دوران 168 گنا کی ترقی کر چکی ہے۔ 2015 کے اختتام تک، نصب شدہ PV کیپیسٹی 40,000 MW سے زائد ہو گئی تھی، جس نے تین09/28/2025
