GPS8-01 ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Switchgear parts |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | GPS8-01 ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | AC220V |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 32A |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 45Hz-65Hz |
| ਸੀਰੀਜ਼ | GPS8-01 |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
GPS8-01 ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਸਾਧਾਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਆਂਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇਣ ਦੇ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ 80V ਤੋਂ 400V ਤੱਕ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੀ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਫਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬਹਾਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਵਿਕਾਸ, ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਸਮਰਥਤਾ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ-ਬਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਿਜਾਇਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਦੋਖ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਸਾਈਜ਼ DIN ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ -20°C ਤੋਂ +60°C ਤੱਕ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਹਿਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਕੈਲ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਸਹੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ-ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਕਸੇਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ। GPS8-01 ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
GPS8-01 ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਡੈਜ਼ੀਟਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋਡੱਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਉੱਚ ਸਹੀਨਿਭੂਤੀ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਮਾਪਣਾ
ਟ੍ਰੂ RMS ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਟਿਲ ਵੇਵਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨਾ,
ਗਲਤ ਸਹੀਨਿਭੂਤੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਫਲੀਅਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ।
2. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਯੋਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ
ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ/ਆਂਡਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਗਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹਾਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ 170V-280V ਰੇਂਜ), ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਮੁੱਲ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟ ਦੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ (0-999 ਸੈਕਨਡ) ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿੱਖੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧਾਈ
ਨਵਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬਸਬਾਰ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਡਿਜਾਇਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੈਰੀਅਗ ਸਹਾਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਕਰੈਂਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਮਰਥ ਦੋਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੈਕਾਨਿਜਮ
ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਬਾਅਦ ਸਵੈ ਰੀਸੈਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੇਣਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਨੁੱਖੀ ਹਸਤਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਲਾਲ-ਹਰਾ ਦੋਵੇਂ ਰੰਗ ਦੀ ਐਲੀਡੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਿਤੀ/ਦੋਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
5. ਔਦੌਗਿਕ ਗ੍ਰੈਡ ਮਨੁੱਖ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਟਰਏਕਸ਼ਨ
ਉੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਡੀਜ਼ੀਟਲ ਟੂਬ ਵਾਸਤਵਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, "ਅੰਕੀ+ਗਰਾਫੀ" ਦੀ ਦੋ ਆਯਾਮੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
6. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟੇਡ ਡੀਪਲੋਇਮੈਂਟ
ਸਟੈਂਡਰਡ 35mm ਗਾਇਡ ਰੇਲ ਇੰਸਟੋਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜਾਇਨ, ਵੈਰੀਅਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੈਬਨੈਟ/ਬਾਕਸਾਂ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਗਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੜਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ:
| ਮੋਡਲ | GPS8-01 ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ |
| ਫੰਕਸ਼ਨ | ਓਵਰ ਅਤੇ ਆਂਡਰ ਵੋਲਟੇਜ |
| ਰੇਟੇਡ ਸੁਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ | AC220V(L-N) |
| ਰੇਟੇਡ ਸੁਪਲਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਨਸੀ | 45~65HZ |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ | 80V~400V(L-N) |
| ਰੇਟੇਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਰੈਂਟ | 32A,40A,50A,63A,80A（AC1） |
| ਬਰਡਨ | AC max.3VA |
| ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ | OFF,230V~300V |
| ਆਂਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ | 140V~210V,OFF |
| ਓਵਰ/ਆਂਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇਰੀ | 0.1s~10s |
| ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਦੇਰੀ | 2s~600s |
| ਰੀਸੈਟ ਸਮੇਂ | 2s~900s |
| ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਲਤੀ | ≤1% |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਾਇਫ(AC1) | 1*104 |
| ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲਾਇਫ | 1*106 |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ | -20℃ ~ +60℃ |
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ | -35℃ ~ +75℃ |
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ/DIN ਰੇਲ |
Din rail EN/IEC 60715 |
| ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ | IP40 for front panel/IP20 terminals |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ | any |
| ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਕੈਟੀਗਰੀ | Ⅲ |
| ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ | 2 |
| ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨ | 82×36×68mm |
| ਵਿਕਾਸ | 135g |
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਭ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਫੋਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਿਹਰਨ ਦੀ ਸਹੀਨਗੀ, ਸਥਾਪਨ ਦੀ ਸਹੀਨਗੀ, ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਆਸਾਨੀ:
· ਦੋਵੇਂ ਸਹੀ ਸਿਹਰਨ: ਦੋ ਮੁੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਅਣੁਗਾਰਤਾਵਾਂ (ਅਧਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਵੋਲਟੇਜ) 'ਤੇ ਲਕਸ਼ ਸਿਹਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਦੇਰ ਸਿਰਫ 0.5 ਸੈਕਨਡ, ਜੋ ਫਾਲਤੂ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਧਨ ਦੀ ਅਚਲਾਂਕਤਾ ਦੀ ਟੁਟਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
· ਮੌਡੁਲਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨ: 35mm ਮਾਨਕ DIN ਰੇਲ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ (82×36×68mm) ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਵਜਣ (ਸਿਰਫ 130g), ਜੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਲੇਅਨਾਂ ਨਾਲ ਘਣੀ ਵਿਣਾਲ ਕਰਨੀ ਮੁਹਾਇਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਤਰਣ ਕੈਬਨੈਟ ਦੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ 50% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
· ਮਾਨਵਿਕ ਡਿਜਾਇਨ: ਡੀਜਿਟਲ ਦਿਸ਼ਾਈ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਹਜ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ LED ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਜਲਦੀ ਫਾਲਤੂ ਕਿਸਮਾਂ (ਅਧਿਕ ਵੋਲਟੇਜ/ਘਟਿਆ ਵੋਲਟੇਜ) ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ; ਫਾਲਤੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਵੈ-ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਮਾਨੂਏਲ ਬੈਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਮਿਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੇੜੇ-ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
· ਉੱਚ ਪਰਿਵੇਸ਼ਿਕਤਾ: ਦੋਵੇਂ-ਬਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਿਜਾਇਨ ਨੂੰ ਅਦਲਾਦਿਲ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਦੀ ਸਹੀਨਗੀ ਲਈ ਅਦਲਾਦਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਸਿਹਰਨ ਦਾ ਸਤਹ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ IP40 (ਅਗਲਾ ਪੈਨਲ)/IP20 (ਟਰਮੀਨਲ), ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਗ -20℃~+55℃, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ।
GPS8-01 ਇੱਕ DIN ਰੈਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਦੋਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 1-ਮੋਡਿਊਲ ਮਾਨਕ DIN ਰੈਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਦਲਦਲ ਕਰਕੇ, ਇਹ AC 220V ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ 45~65Hz ਫ੍ਰੈਕਵੈਂਸੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 230V~300V (ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ 275V) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 145V~210V (ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ 175V) ਵਿੱਚ, ਦੋਹਾਂ ਲਈ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਈਮ 0.5 ਸੈਕਨਡ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਸ਼ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵੈ-ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਰੀਸੈਟ ਟਾਈਮ 2s~900s ਸੁਧਾਰ ਯੋਗ), ਇਸ ਨਾਲ ਡੈਜੀਟਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਸ਼ਾਇਕ ਅਤੇ LED ਦੋਸ਼ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
GPS6 ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਕਤੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਐਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨਾਲ ਦੂਰਸਥ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ
-
GPS8-10 Wifi ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
-
GPS8-09 ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
-
GPS8-13 ਲਵ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
-
VADM-100 DIN RAIL ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਵੋਲਟ-ਅੰਪਿਅਮੀਟਰ
-
GPS8-06 ਵੋਲਟੇਜ / ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
-
GPS8-02 ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਜਿਸ ਵਿਚ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰ ਕਰੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
