DS23B 126kV 145kV 252kV 363kV 420kV 550kV قطع کننده ولتاژ بالا

معرفی محصول

DS23B سوئیچ قطع کننده نوعی تجهیز انتقال برق با فرکانس سه‌فاز متناوب 50Hz/60Hz برای استفاده در محیط خارجی است. این دستگاه برای قطع یا وصل خطوط برق با ولتاژ بالا بدون بار استفاده می‌شود تا این خطوط تغییر کنند و به هم متصل شوند و روش جریان برق تغییر کند. علاوه بر این، می‌تواند برای ایجاد عایق الکتریکی ایمن برای تجهیزات برق با ولتاژ بالا مانند مادر و قطع کننده استفاده شود. این سوئیچ قادر به باز و بستن جریان‌های القایی/ظرفیتی و باز و بستن مادر برای تغییر جریان است.

این محصول در ساختار دو پایه افقی انقباضی-انبساطی با تماس نوع پلاگ است. پس از باز شدن، یک شکاف عایق افقی تشکیل می‌شود. این محصول می‌تواند به عنوان سوئیچ قطع کننده در زیرстанسیون‌های 110kV تا 550kV استفاده شود. سوئیچ زمینی JW10 می‌تواند در یک یا دو طرف نصب شود. وقتی دو سوئیتم DS23B به یک تماس ثابت ترکیب می‌شوند، نیمی از خط برای سوئیچ قطع می‌شود و مساحت زمین صرفه‌جویی می‌شود. سوئیتش قطع کننده و سوئیچ زمینی 363kV و 550kV با عملگر موتوری SRCJ8 برای عملیات تک‌پوله مجهز شده‌اند. همچنین، پیوند سه‌پوله می‌تواند به دست آید. سوئیتش قطع کننده 126kV و 252kV با عملگرهای موتوری SRCJ7 و SRCJ3 برای پیوند سه‌پوله مجهز شده‌اند. سوئیتش زمینی با عملگرهای دستی CS11 و SRCS برای پیوند سه‌پوله مجهز شده است.

این سوئیچ قطع کننده توسط فرآیند بررسی سازمان صنایع ماشین‌سازی چین تأیید شده است که ساختار و عملکرد محصول نیازهای کاملی را برآورده می‌کند و شاخص‌های عملکرد محصول به سطح بین‌المللی محصولات مشابه رسیده است.

DS23B سوئیچ قطع کننده شامل سه پوله تک و عملگر است. هر پوله شامل یک پایه متحرک و یک پایه ثابت است. پایه متحرک از پایه، عایق ستون، عایق عملیاتی و لوله هادی تاشونده تشکیل شده است؛ در حالی که پایه ثابت شامل پایه، عایق ستون و تماس ثابت است.

عملگر عایق عملیاتی را می‌راند و از طریق دسته پیوند، لوله هادی تاشونده را به صورت افقی گسترش می‌دهد تا تماس متحرک را به داخل یا خارج تماس ثابت وارد یا خارج کند تا سوئیچ قطع کننده باز یا بسته شود. پس از باز شدن، یک شکاف عایق افقی تشکیل می‌شود.

ویژگی‌های اصلی

• سیستم هادی فوق‌العاده: بخش هادی ساخته شده از آلومینیوم آلیاژ با نرخ هادی بالا دارای هادی خوب، مقاومت مکانیکی بالا، وزن کم و مقاومت قوی در برابر فرسایش است. جریان از طریق بخش تاشونده بازوی هادی از طریق اتصال نرم (بدون هیچ تماس متحرک) عبور می‌کند تا هادی مطمئن، نگهداری کم، عدم بررسی و عملکرد مطمئن بلندمدت تضمین شود.
• ساختار پیشرفته: سوئیچ قطع کننده در ساختار تک‌بازویی، تاشونده و انقباضی-انبساطی است. المان‌های راننده و فنرهای تعادل در داخل لوله هادی مختوم شده‌اند تا تأثیرات منفی آنها بر محیط طبیعی کاهش یابد و ظاهر فشرده و ساده شود. پایه راننده از دسته پیوند استفاده می‌کند. در مقایسه با چرخ‌های زاویه‌ای، محصول ساده‌تر و سهل‌تر تنظیم است.
• سوئیچ زمینی ساده و فوق‌العاده: سوئیچ زمینی 363kV در ساختار تک‌بازویی و باز و قابل باز شدن است، با تماس پلاگ ساختاری ساده. میله هادی زمینی در دو مرحله در زمان باز شدن و بسته شدن حرکت می‌کند. در زمان باز شدن، میله هادی عمودی می‌چرخد و به تماس ثابت بالا می‌رود و سپس خود به صورت خودکار به تماس ستاره‌ای وارد می‌شود. با این کار، تماس مطمئن خواهد بود و قادر خواهد بود جریان کوتاه‌مداری سنگین را تحمل کند.
• تماس پلاگ: تماس متحرک نوع پلاگ است و توانایی خودپاک‌کننده دارد. یک سر انگشت U-شکل تماس ثابت 126kV و 252kV به پایه تماس ثابت شده و اتصال ثابتی ایجاد می‌کند و هادی مطمئن را تضمین می‌کند؛ در حالی که سر دیگر تحت تأثیر فنر خارجی و نیروی الاستیک خود تماس انگشت فشار تماس روی تماس متحرک ایجاد می‌کند و نیروی گرفتن خودکار زمانی که جریان کوتاه‌مداری از تماس عبور می‌کند افزایش می‌یابد. فنر تماس از فولاد ضد زنگ ساخته شده و با واشر عایق مجهز شده است. فنر فساد یا شکست نمی‌یابد. تماس قوس می‌تواند به تماس‌های متحرک و ثابت نصب شود تا سوئیچ قطع کننده قادر به باز و بستن جریان، جریان ظرفیتی و القایی با باز و بستن خط مادر باشد.
•  ارائه عملکرد کنترل توالی یک کلید "تأیید دوباره" برای گسترش.

پارامترهای فنی اصلی:

توجهات سفارش:

مدل محصول، ولتاژ اسمی، جریان اسمی، جریان تحمل کوتاه‌مدت اسمی و فاصله خزش باید در زمان سفارش مشخص شود؛

می‌توان تصمیم گرفت که آیا باید یک سوئیچ زمینی به سوئیچ قطع کننده متصل شود یا خیر؛

باید تصمیم گرفت که آیا خط مادر بالای سوئیچ قطع کننده نرم یا سخت است. علاوه بر این، قطر خارجی مدار مادری لوله‌ای باید مشخص شود؛

باید تصمیم گرفت که آیا سوئیچ قطع کننده به صورت متقاطع یا موازی تنظیم شود؛

مدل عملگر، ولتاژ موتور، ولتاژ کنترل و تعداد تماس‌های سوئیچ کمکی.