DS22B 126кВ 145кВ 252кВ 363кВ 420кВ 550кВ Високовольтний вимикач

Вступ

DS22B Перемикач-відокремлювач є видом зовнішнього електротехнічного обладнання для передачі високого напруги при трьохфазному перемінному струмі частотою 50Гц/60Гц. Він використовується для розімкнення або замикання ліній високого напруги без навантаження, щоб можна було змінювати та підключати ці лінії, а також змінювати шлях проходження електроенергії. Крім того, він може використовуватися для забезпечення безпечного електричного ізоляційного захисту таких високонапіжних електрообладнань, як шина та автоматичний вимикач. Перемикач може відкривати та замикати індуктивний/емісійний струм та може відкривати та замикати шину для переключення струму.

Цей продукт має вертикальну телескопічну конструкцію однієї стійки з одним плечем. Контакти мають тип "щипці", після відкриття утворюються вертикальні ізоляційні перерви. Продукт може використовуватися як відокремлювач для шини, він встановлюється безпосередньо під шиною і займає лише невелику площу. Для заземлення нижньої шини може бути прикріплений заземлювач JW10, для заземлення верхньої шини потрібен окремий заземлювач. Перемикач-відокремлювач на 363 кВ та 550 кВ оснащений приводом SRCJ2 для одноопорного управління, водночас можливо досягти триопорної зв'язки. Відокремлювачі на 126 кВ та 252 кВ використовують приводи SRCJ7 та SRCJ3 для реалізації триопорної зв'язки. Заземлювач використовує механічні приводи CS11 та SRCS для реалізації триопорної зв'язки.

Цей перемикач-відокремлювач пройшов перевірку за процедурою, організованою Федерацією машинобудівної промисловості Китаю, і його конструкція та характеристики задовольняють вимоги до досконалості, а показники продукту досягли внутрішнього рівня подібних продуктів.

DS22B перемикач-відокремлювач складається з трьох одноопорних секцій та приводу. Кожна одноопорна секція виготовлена з основи, стержневого ізолятора, операційного ізолятора та провідної частини. Провідна частина включає коробку передач і складне провідне плече, закріплене на верхній частині стержневого ізолятора, а також фіксований контакт, повішений на надмірну шину.

Привід приводить у рух операційний ізолятор, і через систему рівноплечих леверів, піднімає або опускає ізолятор, щоб затягнути або відокремити рухомий контакт від фіксованого контакту прямо над шиною, відкриваючи або замикая відокремлювач. Після відкриття утворюється вертикальний ізоляційний перерив.

Основні характеристики

• Сучасна конструкція: Перемикач-відокремлювач має одноопорну, складну та телескопічну конструкцію. Привідні елементи та балансувальні пружини запечатані всередині провідної труби, що зменшує їх негативний вплив на довкілля та робить зовнішній вигляд компактним та простим; база приводу використовує рівноплечий левер, порівняно з кутовими колесами, продукт простіший та легший для регулювання.
• Відмінна провідна система: Провідна частина, виготовлена з алюмінієвого сплаву з високою провідністю, характеризується хорошою провідністю, високою механічною міцністю, легкістю та сильним опором до корозії; струм проходить через складну зону провідного плеча через м'яке з'єднання (без використання рухомих контактів), що забезпечує надійну провідність, малообслуговування, відсутність перевірок та довготривалу надійну роботу.
• Стабільна конструкція статичного контакту: Фіксований контакт, повішений на чистий сплавний провідник, забезпечує високу пропускну здатність струму. Фіксовані контакти повішуються та фіксуються металевими дротами у трикутній формі, що забезпечує зручність регулювання, стабільність та зменшення вертикального переміщення.
• Надає функцію розширення послідовного керування "подвійне підтвердження" одним клавішним натисканням.
• Унікальні контакти типу "щипці": Контакти мають тип "щипці". Рухомий ніжовий перемикач додатково оснащений пружиною для забезпечення постійного тиску контакту. Нижній кінець ніжового перемикача з'єднаний з основою (без використання рухомих контактів) для забезпечення надійної провідності та уникнення перегріву через погане з'єднання. Основа рухомого контакту зварена з верхнім керуючим каналом, що запобігає проникненню води в різьбовий роз'єм захисної головки. З'єднання між основою контакту та тяговою штангою унікально запечатане, що забезпечує відсутність проникнення або збирання води на основі рухомого контакту. Таким чином, усувається руйнування деталей всередині провідного плеча або перешкоди руху контакту через облідініння зимою, а також уникнення неспроможності відкриття або замикання відокремлювача; дуговий контакт може бути встановлений на рухомий та фіксований контакти, що дозволяє відокремлювачу переключати ємнісний та індуктивний струм, відкриваючи та замикая шину.
• Простий та відмінний заземлювач: Заземлювач на 363 кВ і вище має одноопорну стоячу та відкривану конструкцію, з конструктивно простим контактним роз'ємом. Провідна штанга для заземлення рухається в два кроки при відкритті та замиканні. При замиканні провідна штанга вертикально обертається та піднімається до фіксованого контакту, а потім автоматично вставляється в зірчастий контакт. Таким чином, контакт стає надійним та здатним витримати важкий короткочасний струм.

Основні технічні параметри

Повідомлення про замовлення

Модель продукту, номінальна напруга, номінальний струм, номінальний короткочасний струм та відстань ползуна повинні бути вказані при оформленні замовлення;

Потрібно вирішити, чи повинен бути прикріплений заземлювач до перемикача-відокремлювача;

Потрібно вирішити, чи є верхня шина перемикача-відокремлювача м'якою або жорсткою. Додатково, повинен бути вказаний зовнішній діаметр трубчастої шини;

Потрібно вирішити, чи перемикач-відокремлювач розташований у перехресному або паралельному варіанті;

Модель приводу, напруга двигуна, контрольна напруга та кількість контактів допоміжного перемикача.