DS22B 126kV 145kV 252kV 363kV 420kV 550kV Hochspannungs-Ausgangsschalter

Produktvorstellung

Der DS22B Schalter-Auslöser ist eine Art Freiluft-Hochspannungsübertragungsausrüstung mit einer Dreiphasen-Wechselstromfrequenz von 50Hz/60Hz. Er wird verwendet, um Hochspannungsleitungen ohne Last zu trennen oder zu verbinden, so dass diese Leitungen geändert und verbunden werden können und der Stromfluss gewechselt wird. Darüber hinaus kann er zur sicheren elektrischen Isolierung von Hochspannungseinrichtungen wie Bus und Schaltgerät verwendet werden. Der Schalter kann Induktions-/Kondensatorströme ein- und ausschalten und ist in der Lage, den Bus zum Schalten des Stroms zu öffnen und zu schließen.

Dieses Produkt hat eine Einpfosten-Einarm-vertikale Teleskopstruktur. Der Kontakt ist zangenförmig, nach dem Öffnen entstehen vertikale isolierende Abstände. Das Produkt kann als Abschalter für den Bus verwendet werden. Es wird direkt unter dem Bus montiert und benötigt nur wenig Platz. Der JW10 Erdungsschalter kann angebracht werden, um den Bus in der unteren Ebene zu erden. Die Erdung des Busses in der oberen Ebene erfordert einen unabhängigen Erdungsschalter. Die 363kV- und 550kV-Schalter und Erdungsschalter sind mit dem SRCJ2-Motorantrieb für die Einpolbetätigung ausgestattet. Gleichzeitig kann eine Drei-Pol-Verkoppelung erreicht werden. Die 126kV- und 252kV-Abschalter verwenden SRCJ7- und SRCJ3-Motorantriebe, um die Drei-Pol-Verkoppelung zu realisieren. Der Erdungsschalter verwendet CS11- und SRCS-Manualantriebe, um die Drei-Pol-Verkoppelung zu erreichen.

Dieser Schalter-Auslöser wurde durch das Prüfverfahren, das von der China Machinery Industry Federation organisiert wurde, überprüft. Dabei wurde festgestellt, dass die Produktaufbau und -leistung den Anforderungen an Vollständigkeit entsprechen, und die Leistungsindizes des Produkts haben das interne Niveau vergleichbarer Produkte erreicht.

Der DS22B Schalter-Auslöser besteht aus drei Einpolen und einem Antrieb. Jeder Einpol besteht aus einer Basis, einem Pfostenisolator, einem Betriebsisolator und einem leitenden Teil. Der leitende Teil umfasst das Getriebegehäuse und den faltbaren leitenden Arm, der oben am Pfostenisolator befestigt ist, sowie den festen Kontakt, der am Überlastbus hängt.

Der Antrieb treibt den Betriebsisolator an und senkt oder hebt durch den hebelgetriebenen leitenden Arm den Isolator, um den beweglichen und festen Kontakt auf der direkten Oberleitung zu lösen oder zusammenzuführen, um den Abschalter zu öffnen oder zu schließen. Nach dem Öffnen entsteht ein vertikaler isolierender Abstand.

Hauptmerkmale

• Modernes Design: Der Schalter-Auslöser hat eine Einarm-, faltbare und teleskopische Struktur. Die Antriebskomponenten und Ausgleichsfedern sind innerhalb des leitenden Rohres versiegelt, um ihre negativen Auswirkungen auf die natürliche Umgebung zu reduzieren und ein kompaktes und einfaches Erscheinungsbild zu erzielen. Die Antriebsbasis verwendet eine Hebelverbindung, im Vergleich zu Winkelscheiben ist das Produkt einfacher und leichter justierbar.
• Überlegenes Leitungssystem: Der leitende Teil, hergestellt aus hochleitfähigem Aluminiumlegierung, zeichnet sich durch gute Leitfähigkeit, hohe mechanische Festigkeit, geringes Gewicht und hohe Korrosionsbeständigkeit aus. Der Strom fließt über die faltbare Zone des leitenden Arms durch eine weiche Verbindung (ohne bewegliche Kontakte), um eine zuverlässige Leitung, geringe Wartung, keine Prüfung und langfristig zuverlässiges Betreiben zu gewährleisten.
• Stabile statische Kontaktstruktur: Der hängende feste Kontakt ist mit einem reinen Legierungsleiterring befestigt, um eine hohe Stromdurchflussfähigkeit zu erreichen. Die festen Kontakte sind in dreieckiger Form mit Stahldrähten hängend und befestigt, um die Einstellfreundlichkeit, Stabilität und die Reduzierung der vertikalen Verschiebung zu gewährleisten.
• Bietet eine ein-Tasten-Sequenzsteuerung "Doppelbestätigung" Funktionserweiterung.
• Einzigartiger Zangenkontakt: Der Kontakt ist zangenförmig. Der bewegliche Messerschalter wird zusätzlich mit einer extremen Feder versehen, um einen konstanten Kontaktdruck sicherzustellen. Das untere Ende des Messerschalters ist in einer sot-Verbindung mit der Basis (ohne bewegliche Kontakte) befestigt, um eine zuverlässige Leitung zu gewährleisten und Überhitzungen durch schlechten Kontakt zu vermeiden. Die Basis des beweglichen Kontakts ist mit dem oberen Führungsrohr verschweißt, um das Eindringen von Wasser in den Fräsanschluss des Klemmkopfs zu verhindern. Die Verbindung zwischen der Basis des Kontakts und dem Zugstift ist einzigartig abgedichtet, um das Eindringen oder Ansammeln von Wasser an der Basis des beweglichen Kontakts zu verhindern. Auf diese Weise werden Rostbildung von Teilen innerhalb des leitenden Arms oder Bewegungshindernisse des Kontakts infolge von Eisbildung im Winter beseitigt, und es wird auch verhindert, dass der Abschalter nicht geöffnet oder geschlossen werden kann. Der Bogenkontakt kann an den beweglichen und festen Kontakten angebracht werden, um dem Schalter-Auslöser zu ermöglichen, kapazitive und induktive Ströme durch das Öffnen und Schließen des Busses zu schalten.
• Einfacher und überlegener Erdungsschalter: Der 363kV und höherer Erdungsschalter hat eine Einarm-Steh- und Öffnungsstruktur mit einem strukturell einfachen Steckkontakt. Der leitende Stab für die Erdung bewegt sich in zwei Schritten beim Öffnen und Schließen. Beim Schließen dreht sich der leitende Stab vertikal und hebt sich zum festen Kontakt, und steckt sich dann automatisch in den sternförmigen Kontakt. Dadurch wird der Kontakt zuverlässig und in der Lage, schwere Kurzschlussströme zu überstehen.

Haupttechnische Parameter

Bestellhinweis

Das Produktmodell, die Nennspannung, der Nennstrom, der Nennkurzzeitwiderstand und der Kriechweg müssen bei der Bestellung angegeben werden;

Es muss entschieden werden, ob ein Erdungsschalter an den Schalter-Auslöser angebracht werden soll;

Es muss entschieden werden, ob der obere Bus des Schalter-Auslösers weich oder hart ist. Zusätzlich muss der Außendurchmesser des röhrenförmigen Busleiters angegeben werden;

Es muss entschieden werden, ob der Abschalter in Kreuz- oder Parallelanordnung angeordnet ist;

Das Modell des Antriebs, die Spannung des Motors, die Steuerspannung und die Anzahl der Kontakte für den Hilfsschalter.