• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


40,5 kV käsinohjattu toimintamekanismi SF6-kaasuleikkaajan jousilla varustetulle syötteelle

  • 40.5kV Manual Operation Mechanism for Spring-Loaded Inlet of SF6 Gas-Insulated Switchgear

Avainattribuutit

Merkki Switchgear parts
Mallin numero 40,5 kV käsinohjattu toimintamekanismi SF6-kaasuleikkaajan jousilla varustetulle syötteelle
Nominaljännite 40.5kV
Nominalvirta 630A
Nominaalitahde 50/60Hz
Sarja RNC-40.5

Toimittajan tuotekuvaukset

Kuvaus

Tämä sarja mekanismeja käyttää tasaisen spiraaliraudan energiavarastoa kontrolloimaan kuormansiirtovalitsimen toimintaa, ja maatustoiminto käyttää puristusraudan energiavarastokontrollia. Työasemassa on kolme toimintapistettä: sulku, avaus ja maatut. Tämä tuotesarja sisältää viisi lukitusfunktiota, on pienikokoinen, helppo asentaa ja soveltuu hyvin erilaisiin olosuhteisiin. Tuote on menestysmukaisesti läpäissyt koko tarkastuksen ja vastaa G8 3804-2004 "3.6kV-40.5kV Korkean jännitteen vaihtovirtasuunauksien", GB 3906-2006 "3.6-40.5kV Vaihtovirtasuunauksien metallinen sulkukappale ja ohjauslaitteisto" sekä GB16926-2009 "Korkean jännitteen vaihtovirtasuunauksien ja sähkökatkaisijoiden yhdistelmälaitteet" vaatimuksia.

Kehäänvarastomekanismin käyttöohjeet

Sulkuoperaatio
Varmista, että tuotteessa ei ole kuljetusvastaanotoksissa, ja kiinnitä kuormansiirtovalitsimeen, aseta käyttölevy mekanismin yläosaan, käännä n. 90 astetta myötäpäivään, jolloin kuormansiirtovalitsin suljetaan kehäänvaraston voiman alaisena. Tai sähköinen operaatio, paina sulkupainiketta, moottori ajaa mekanismia suorittamaan sulku- ja kiertoon siirtymisen, tällöin maatustoimintoa ei voi suorittaa.

Avausoperaatio
Aseta käyttölevy mekanismin yläosaan ja käännä noin 90 astetta vastapäivään, jolloin kuormansiirtovalitsin suljetaan mekanismin kehäänvaraston voiman alaisena, ja päävirta katkaistaan. Tai sähköinen operaatio, paina kytkentäpainiketta, moottori ajaa mekanismia suorittamaan avaustoiminnon, tällöin voidaan suorittaa sulku- tai maatustoiminto.

Maatut sulku- ja maatustoiminto

Aseta käyttölevy mekanismin alaosan osaan ja käännä noin 90 astetta myötäpäivään. Kuormansiirtovalitsin suljetaan maatuun piiriin mekanismin kehäänvaraston voiman alaisena, jolloin päävirta suljettavaksi ei voi ottaa käyttöön tällä hetkellä. Käännä käyttölevy noin 90 astetta vastapäivään, ja kuormansiirtovalitsin sulkee maatuun piiriin mekanismin kehäänvaraston voiman alaisena, mikä mahdollistaa sulku- tai maatustoiminnon.

Mallin koostumus ja merkitys

Ulkonäkö ja asennusmitat

FAQ
Q: Mikä ovat 40.5kV kaasukabinetin saapuvan manuaalisen toimintamekanismin ydinominaisuudet
A:
Sen keskeiset toiminnallisuudet keskittyvät päävoimalinjan eristämiseen, suurelle kuormituksen kantamiseen, turvallisuussuojeluun ja lukitsintä yhteistyöhön, jotka ovat päävoimalinjasysteemin turvallisen toiminnan ydin: ① Päävoimalinjan eristysajuri: Manuaalisen käytön kautta tuotetaan vakaa ja voimakas mekaaninen voima, joka aja päävoimalinjan eristyskytkimen avattavaksi/suljettavaksi, toteuttamalla luotettavan 40.5kV päävoimalinjakuitun eristyksen; ② Suuri kuormituksen kantaminen: Vahvistettu rakennemuoto on käytössä, jolla on vahva kuormituksen kantokyky ja iskunkestävyys, sopeutettuna päävoimalinjan korkean jännitteen ja -virtauksen työolosuhteisiin; ③ Turvallisuussuojelu: Yliherkkyys- ja rajapositionointisuojauksella sekä vääränkäyttöestolla, estetään liian suuren manuaalisen voiman aiheuttamaa mekanismivaurioitumista ja varmistetaan, että päävoimalinjan eristyskytkin on oikeassa avoimessa/suljetussa asennossa; ④ Lukitsintä yhteistyö: Yhteistyössä pääsilmukkakytkimen, kaapelin oven ja maan kytkimen kanssa toteutetaan lukitusohjaus, estetään virheitä, kuten päävoimalinjan eristys sähköisessä tilassa, suljettavaksi asettaminen maanjäristyksessä ja kaapelin oven avaaminen sähköisessä tilassa; ⑤ Huollon helpottaminen: Yksinkertainen rakenne, vähän sähkökomponentteja, alhainen huollon vaikeustaso ja matala vikaosuus.
Q: Mikä on 40.5kV kaasukabinetin manuaalinen toimintomekanismi?
A:
Se on erityisesti suunniteltu manuaalinen mekaaninen komponentti, joka on yhteensopiva 40,5 kV kaasukabinetin sisääntulovaihteen kanssa. Sitä käytetään pääasiassa sisääntulovaihteen ajaminen avoimeksi ja suljettuksi, toteuttamalla turvallinen eristys ja siirtymä keski-jännitteisen pääsisääntulolinjan piirissä. Sen ytimekkäät ominaisuudet ovat kolmea kohtaa: ① Yhteensopiva tilanne: Suunniteltu erityisesti 40,5 kV SF6-kaasullisiin kabinetteihin, vahva kestokapasiteetti, soveltuu korkeajännitteiseen pääsisääntulolinjan työoloihin; ② Toimintatapa: Käyttää manuaalista toimintaa (käsihanko/käsitelinja), ei ulkoista sähkövoimaa tarvita, vakaa ja luotettava myös epävakojen sähkövoiman saannin tilanteissa; ③ Ytimellinen toiminto: Aja sisääntulovaihtea luotettavasti, toteuta pääpiirin eristys, ja yhteistyössä kabinetin oven, pääkatkaisimen ja maanitusvaihteen kanssa suorita mekaaninen lukitus. Sitä käytetään laajasti 40,5 kV keski-jännitteisiin jakeluverkkoihin, teollisuuden ja louhinta-alan yrityksiin, kauppa-alueisiin ja voimaloihin.
Tutustu toimittajiin
Verkkokauppa
Toimitusten ajallaan suoritusaste
Vastausaika
100.0%
≤4h
Yrityksen yleiskuvaus
Työpaikka: 1000m² Yhteensä työntekijöitä: Suurin vuosittainen vienti (USD): 300000000
Työpaikka: 1000m²
Yhteensä työntekijöitä:
Suurin vuosittainen vienti (USD): 300000000
Palvelut
Liiketoimintatyyppi: Myynti
Pääkategoriat: Laitteiden osat/Tarkistuslaitteet/Korkeajännitekoneet/pienjännitevälineet/mittarit ja laitteet/Tuotantolaitteet/Sähkötarvikkeet
Elinaikainen huolto
Kokonaiselinkaaren huolenpito palvelut laitteiden hankintaan, käyttöön, huoltoon ja jälkimarkkinointiin, varmistaen sähkölaitteiden turvallisen toiminnan, jatkuvan hallinnan ja huoltovapaan sähkönkäytön
Laitteiden toimittaja on läpäissyt alustan pätevyystodistuksen ja teknisen arvioinnin, mikä takaa yhdenmukaisuuden, ammattitaidon ja luotettavuuden jo alkuperästä lähtien

Liittyvät tuotteet

Aiheeseen liittyvät tiedot

  • Päämuuntajan onnettomuudet ja kevyen kaasun toimintongelmat
    1. Onnettomuuden kirjaus (19. maaliskuuta 2019)19. maaliskuuta 2019 kello 16:13 valvontajärjestelmä ilmoitti kevyen kaasun toiminnasta kolmannessa päämuuntimessa. Voiman muuntimien käyttöohjeiden (DL/T572-2010) mukaisesti huolto- ja ylläpitohenkilöstö tarkisti kolmannen päämuuntimen paikan päällä olevan tilan.Paikan päällä vahvistettiin: Kolmannen päämuuntimen WBH ei-sähköinen suojalaatikko ilmoitti B-faasin kevyestä kaasutoiminnasta muuntimen runkossa, ja nollaus oli tehottomaa. Huolto- ja yllä
    02/05/2026
  • 10kV-jakojohtojen yksivaiheinen maajäristys ja sen korjaaminen
    Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudet ja havaintolaitteet1. Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudetKeskivaroitusmerkit:Varoituskello soi ja merkkivalo ”Maasulku [X] kV:n väyläosassa [Y]” syttyy. Petersen-kellassa (kaaritukikela) neutraalipisteen maadoitettavissa olevissa järjestelmissä myös ”Petersen-kela käytössä” -merkkivalo syttyy.Eristysvalvontajännitemittarin näyttämät:Virheellisen vaiheen jännite laskee (epätäydellisessä maasulussa) tai putoaa nollaan (kiinteässä maasulus
    01/30/2026
  • 110kV~220kV sähköverkkomuuntajien neutraalipisteen maan kytkentätoimintatapa
    110kV~220kV-sähköverkon muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on vastattava muuntimen neutraalipisteen eristysvaatimuksia ja pyrittävä pitämään sähköasemien nollajärjestysimpedanssi lähes samana, varmistaen, että järjestelmän minkä tahansa lyhytuspaikan nollajärjestysyhdistetty impedanssi ei ylitä kolme kertaa positiivijärjestysyhdistetty impedanssi.Uudisrakentamis- ja teknologianuorten hankkeiden 220kV:n ja 110kV:n muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on noudate
    01/29/2026
  • Miksi alijamia käyttää kiviä gravaa raakakiveä ja murskausta?
    Miksi alijohdantoasemat käyttävät kiviä, sora, pelloja ja murskausta?Alijohdantoasemissa laitteet, kuten voima- ja jakelumuuntimet, siirtolinjat, jännite- ja virtamuuntimet sekä erottimet, vaativat maanpäähdyksen. Maanpäähdyksen lisäksi tutkimme nyt syvällisemmin, miksi sora ja murskaus ovat yleisiä alijohdantoasemissa. Vaikka ne näyttävät tavallisilta, nämä kivet pelaavat kriittisen turvallisuuden ja toiminnallisen roolin.Alijohdantoaseman maanpäähdyssuunnittelussa – erityisesti kun käytetään u
    01/29/2026
  • Miksi transformatorin ydin täytyy maata vain yhdellä pisteellä Eikö usean pisteen maointi ole luotettavampaa
    Miksi muuntajan ydin on kytkettävä maan?Toiminnassa muuntajan ydin, kuten myös metallirakenteet, osat ja komponentit, jotka kiinnittävät ydintä ja vääntöjä, sijaitsevat voimakkaassa sähkökentässä. Tämän sähkökentän vaikutuksesta ne saavat suhteessa maahan melko korkean potentiaalin. Jos ydin ei ole kytketty maan, ydin ja maanjäristyksen puristusmekanismi sekä tankki välille syntyisi potentiaaliero, mikä voi johtaa väliaikaiseen sähköpurkuun.Lisäksi toiminnassa vääntöjen ympärille muodostuu voima
    01/29/2026
  • Trafon neutraalijohdon maanjäykistys
    I. Mikä on neutraalipiste?Muuntimissa ja generaattoreissa neutraalipiste on erityinen piste kytkentässä, jossa tämän pisteen ja jokaisen ulkopuolisen terminaalin välillä oleva absoluuttinen jännite on yhtä suuri. Alla olevassa kaaviossa pisteOedustaa neutraalipistettä.II. Miksi neutraalipistettä pitää maata?Sähköinen yhteysmenetelmä neutraalipisteen ja maan välillä kolmifasuisessa vaihtosähköjärjestelmässä kutsutaanneutraalimaamismenetelmäksi. Tämä maamismenetelmä vaikuttaa suoraan:Sähköverkon t
    01/29/2026
Etsi sopivaa toimittajaa Varmennettujen toimittajien löytääsin Hanki Tarjous Nyt
Etsi sopivaa toimittajaa Varmennettujen toimittajien löytääsin
Hanki Tarjous Nyt
Lähetä kysely
+86
Lataa tiedosto napsauttamalla
Lataa
Hanki IEE Business -sovellus
Käytä IEE-Business -sovellusta laitteiden etsimiseen ratkaisujen saamiseen asiantuntijoiden yhteydenottoon ja alan yhteistyöhön missä tahansa ja milloin tahansa täysin tukien sähköprojektiesi ja liiketoimintasi kehitystä