252kV CT126-1 strāvas pārtraukuma mehānisms ar springu

220kV CT126-1 šķēršņa izlādētājs, kā reģionālo elektrotīklu galvenais pārslēguma ierīce, ir aprīkots ar speciāli pielāgotu spraugas darbības mehānismu, kas piedāvā galvenos priekšrocības: "lielu enerģijas krājumu kapacitāti, ātru reaģēšanas ātrumu un spēcīgu augstsprieguma adaptāciju". Pielāgoto mehānisko struktūru un kontrolēšanas loģiku caur to tieši pārvalda šķēršņa izlādētāju, lai veicinātu atvēršanas un slēgšanas darbības, pielāgojoties 220kV pārvadājumu stacijām, starpreģionālajām pārvades līnijām un lielu enerģijas bāžu augstsprieguma sadalīšanas sistēmām, nodrošinot augstsprieguma elektrotīkla drošu un stabila darbību.
Uzderīga mehāniskā struktūra
Palielināts cietās dārzeņu balsts: Mehānisma balsts ir izgatavots no ZG310-570 cietās dārzeņu matiāla, ar 30mm biezumu un mazāk nekā 570MPa izvilksmes stiprumu. Tas var uzturēt momentāno impulsa spēku atvēršanai un slēgšanai (maksimālais impulsa spēks ≤ 120kN), izvairoties no balsta deformācijas; Galvenajās zonās pievienoti divi pastiprinātie rāmis (platums 20mm), lai uzlabotu pagrieziena atbalstu par 50%. ​
Augstā precizitāte transmisijas sastāvdaļās: Transmisijas savienojamā stiepe un šķēršņa izlādētāja galvenais ass ir savienotas ar splainiem (ar atbilstošo precizitāti H6/h5), ar transmisijas atstarpi ≤ 0.05mm. Ases čehulis ir izgatavots no tin bronzas ZCuSn10Pb1 materiāla, ar HB ≥ 90 tvertniecību un izcilu mierspēju. Pēc ilgstošas darbības, transmisijas efektivitāte paliek ≥ 96%, izvairoties no transmisijas zudumiem, kas varētu samazināt atvēršanas un slēgšanas ātrumu. ​
2. Augstsprieguma izolācija un aizsardzība
Vairākas slāņu izolācijas atdalīšana: Starp iekšējiem elektriskajiem komponentiem (atvēršanas un slēgšanas spulles, palīgsānu izlādētāji) un mehānisma metāla daļām ir instalētas epoksidresinas izolācijas barjeris (biezums 8mm, izlādēšanas spriegums ≥ 40kV). Spulle vadītāji ir izgatavoti no silikona gumijas apstrādātām kabeļiem (temp. rezist. -40 ℃~+150 ℃), lai izvairītos no 220kV augstsprieguma elektriskā lauka ietekmes; Instalē IP2X izolācijas sega uz vada beigu, lai novērstu nelaimes gadījumus. ​
IP65 aizsargājošs korpuss: Korpuss ir izgatavots no 304 nerūstamas acieris (biezums 3mm), kas ir apstrādāts bruņošanas un passivācijas procesā, ar saldenās korozijas atbalstīšanas jaudu līdz 1200 stundām; Savienojumu vietās izmantoti divi fluoro gummijas notveršanas rindkāri (φ 10mm), ar ūdensnotveršanas klasi IP65, kas var uzturēt ārējos lietus (lietus ≤ 120mm/h) un smilša pulksteņus (smilša koncentrācija ≤ 15mg/m³); Apakšā ir instalēta vienvirziena ventilācijas atvilkne, lai novērstu lietus atplūšanu, piemērots ārējiem pārvadājumu stacijām un tornu scenārijiem. ​
3. Vairāki drošības bloķēšanas mehānismi
Lai izvairītos no nepareizas darbības augstsprieguma situācijās, institūcija integrē trīs pakāpes bloķēšanu:
Enerģijas krājumu un slēgšanas bloķēšana: Slēgšanas ceļš tiek savienots tikai tad, kad mehānisma enerģijas krājums ir pilnībā saglabāts (uzsākts ar ceļa maiņas sensoru), lai novērstu slēgšanas neveiksmi bez enerģijas krājuma; ​
Atvēršanas un slēgšanas bloķēšana: Ja atvēršana nav pilnībā veikta (atvēršanas pozīcijas sensors nav aktivizēts), slēgšanas operācija tiek bloķēta, lai izvairītos no slēgšanas ar ieplānotu ielādi; ​
Aizzemēšanas darbības bloķēšana: Ja šķēršņa izlādētāja aizzemēšanas sakls nav slēgts, atvēršanas un slēgšanas ceļš tiek atvilkts, lai nodrošinātu darbinieku drošību darbībā un apkopes laikā.