252kV CT126-1 サーキットブレーカー スプリング駆動装置

220kV CT126-1 サーキットブレーカーは、地域の電力網にとって重要なスイッチギアであり、「高エネルギー蓄積容量、高速応答性、強力な高電圧適応性」がその核心的な利点です。カスタマイズされた機械構造と制御ロジックを通じて、この装置はサーキットブレーカーを正確に駆動し、開閉動作を完了させ、220kV変電所、地域間送電線、および大規模エネルギーベースの高電圧配電システムに適応します。これにより、高電圧電力網の安全かつ安定した運転が確保されます。
衝撃耐性のある機械構造
補強された鋳鋼製ブラケット：機構ブラケットはZG310-570鋳鋼材料で作られており、厚さ30mm、引張強度は≥ 570MPaです。開閉時の瞬間的な衝撃力（最大衝撃力≤ 120kN）に耐えられ、ブラケットの変形を防ぎます。重要部位には幅20mmの二重補強リブが追加され、曲げ抵抗力が50%向上します。
高精度の伝達部品：サーキットブレーカーの伝達連結棒と主軸は、スプライン（適合精度H6/h5）で接続されており、伝達クリアランスは≤ 0.05mmです。シャフトスリーブは錫青銅ZCuSn10Pb1材料で作られており、硬度HB ≥ 90で優れた摩耗抵抗性があります。長期運転後でも伝達効率は≥ 96%を維持し、開閉速度の低下を引き起こす可能性のある伝達損失を避けます。
2. 高電圧絶縁と保護
多層絶縁分離：機構内部の電気部品（開閉コイル、補助スイッチ）と金属部品の間にエポキシ樹脂絶縁板（厚さ8mm、耐電圧≥ 40kV）が設置されています。コイルリードはシリコーンゴム絶縁ケーブル（温度耐性-40 ℃~+150 ℃）を使用しており、220kV高電圧電界からの干渉を避けることができます。配線端子にはIP2X絶縁カバーを設置して偶発的な感電を防止します。
IP65等級の保護シェル：シェルは304ステンレス鋼材料（厚さ3mm）で作られており、ブラッシングとパッシベート処理が施され、塩霧腐食に対する耐久性は1200時間に達します。接合部には断面サイズφ 10mmのフッ素ゴムシールリングが二重に使用され、防水等級はIP65で、屋外での豪雨（降雨量≤ 120mm/h）や砂塵（塵濃度≤ 15mg/m³）に耐えられます。底部には一方向弁排水孔が設置されており、雨水の逆流を防ぎ、屋外変電所や鉄塔現場に適しています。
3. 複数の安全連鎖
高電圧環境での誤操作リスクを避けるため、機構は三重の連鎖を統合しています：
エネルギー貯蔵閉鎖連鎖：機構がエネルギー貯蔵を完了した場合（トラベルスイッチによってトリガーされる）のみ、閉鎖回路が接続されます。エネルギー貯蔵なしでの閉鎖失敗を防ぎます。
開閉連鎖：開き位置が不十分である場合（開き位置スイッチがトリガーされない場合）、閉鎖操作がロックされ、負荷付きでの閉鎖を避けることができます。
接地操作連鎖：サーキットブレーカーの接地スイッチが閉じていない場合、開閉回路が切断され、操作およびメンテナンススタッフの安全性が確保されます。