| Μάρκα | Switchgear parts |
| Αριθμός Μοντέλου | Μηχανισμός άντλησης επιτάσεως 252kV CT126-1 |
| Νομική τάση | 252kV |
| Σειρά | CT126-1 |
Ο διαχωριστής κύκλων 220kV CT126-1, ως βασικό στοιχείο ενεργοποίησης για τα περιφερειακά ηλεκτρικά δίκτυα, διαθέτει μια εξειδικευμένη μηχανική λειτουργία με πρωταρχικά πλεονεκτήματα "μεγάλη δυνατότητα αποθήκευσης ενέργειας, γρήγορη ανταπόκριση και ισχυρή προσαρμοστικότητα σε υψηλή τάση". Μέσω της προσαρμοσμένης μηχανικής δομής και της λογικής ελέγχου, διασφαλίζει ακριβή λειτουργία του διαχωριστή κύκλων για την εκτέλεση των ενεργειών ανοίγματος και κλεισίματος, προσαρμοσμένος σε υποσταθμείς 220kV, διαπεριφερειακές γραμμές μεταφοράς και συστήματα υψηλής τάσης κατανομής σε μεγάλες ενεργειακές βάσεις, διασφαλίζοντας την ασφαλή και σταθερή λειτουργία του υψηλής τάσης ηλεκτρικού δικτύου.
Αντισεισμική μηχανική αρχιτεκτονική
Ενισχυμένη κατασκευή από χάλυβα: Το πλαίσιο της μηχανικής είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ZG310-570, με πάχος 30mm και τάση σε στρεβλωτή ≥ 570MPa. Μπορεί να αντέξει την στιγμιότυπη ταραχή κατά το ανοίγμα και κλείσιμο (μέγιστη ταραχή ≤ 120kN), αποφεύγοντας την μεταμόρφωση του πλαισίου. Σε κρίσιμες περιοχές προστέθηκαν διπλά ενισχυτικά ριζά (πλάτος 20mm) για να αυξήσουν την αντοχή στην κάμψη κατά 50%.
Υψηλή ακρίβεια στα συνδετικά μέρη: Το συνδετικό βαστάκι και ο κύριος άξονας του διαχωριστή κύκλων είναι συνδεδεμένοι με ζαντές (με ακρίβεια συνδυασμού H6/h5), με κενό μεταφοράς ≤ 0.05mm. Το στενόνυχο είναι κατασκευασμένο από βραστό χάλυβα ZCuSn10Pb1, με σκληρότητα HB ≥ 90 και εξαιρετική αντοχή στην φθορά. Μετά από μακροχρόνια λειτουργία, η αποδοτικότητα μεταφοράς παραμένει ≥ 96%, αποφεύγοντας απώλειες μεταφοράς που μπορεί να προκαλέσουν μείωση της ταχύτητας ανοίγματος και κλείσιμος.
2. Υψηλή τάση επίσκεψης και προστασία
Πολυεπίπεδη επίσκεψη απομόνωσης: Εγκαταστάθηκαν επίπεδα επίσκεψης από εποξυδικό υφαντικό (πάχος 8mm, τάση κατάρρευσης ≥ 40kV) μεταξύ των εσωτερικών ηλεκτρικών συστατικών (σπείρες ανοίγματος και κλείσιμος, βοηθητικοί διαχωριστές) και των μεταλλικών μερών της μηχανικής. Οι οδηγοί των σπειρών είναι κατασκευασμένοι από καλύβδινα ρυθμιζόμενα καλωδια (αντοχή θερμοκρασίας -40 ℃~+150 ℃) για να αποφύγουν την επεμβατική επίδραση των 220kV υψηλής τάσης ηλεκτρικών πεδίων. Εγκαταστάθηκε κάλυμμα IP2X επίσκεψης στο πλήκτρο σύνδεσης για να αποφευχθεί η τυχαία ηλεκτροπληξία.
Προστατευτική κάλυψη κατηγορίας IP65: Η κάλυψη είναι κατασκευασμένη από χάλυβα 304 (πάχος 3mm), που έχει χαλκώσει και πασιβερθή, με αντοχή σε θάλασσα πάνω από 1200 ώρες. Χρησιμοποιήθηκαν διπλά δασμολογικά δαχτυλίδια (διάμετρος φ 10mm) στα συνδέσμια, με βαθμό διάφυγκτης IP65, που μπορεί να αντέξει την βροχή (βροχόπτωση ≤ 120mm/h) και σκόνη (συγκέντρωση σκόνης ≤ 15mg/m³). Εγκαταστάθηκε μια μονοκατεύθυνσης σύνδεση αποστράγγισης στο κάτω μέρος για να αποφευχθεί η επιστροφή βροχής, κατάλληλη για εξωτερικές υποσταθμείς και πύργους.
3. Πολλαπλά μηχανισμοί ασφαλείας
Για να αποφευχθεί το ρίσκο λανθασμένης λειτουργίας σε υψηλή τάση, η οργάνωση ενσωματώνει τριπλή ασφάλεια:
Μηχανισμός αποθήκευσης ενέργειας και κλείσιμος: Ο κύκλος κλείσιμος συνδέεται μόνο όταν η μηχανική ολοκληρώσει την αποθήκευση ενέργειας (εκτελείται από τον κινητήρα ταξιδιού) για να αποφευχθεί η αποτυχία κλείσιμος χωρίς αποθήκευση ενέργειας.
Μηχανισμός ανοίγματος και κλείσιμος: Όταν το ανοίγμα δεν είναι στη θέση (ο διαχωριστής θέσης ανοίγματος δεν εκτελείται), ο κύκλος κλείσιμος κλείνεται για να αποφευχθεί το κλείσιμο με φορτίο.
Μηχανισμός ασφαλείας γείωσης: Όταν ο διαχωριστής γείωσης δεν είναι κλειστός, ο κύκλος ανοίγματος και κλείσιμος αποσυνδέεται για να διασφαλίσει την ασφάλεια των επιτροπών λειτουργίας και συντήρησης.
