• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


12 kV SF6-kaasulla täytetty kaappi kaasulla eristetty sähköinen ulosmenova mäkäritysoperaattori

  • 12KV SF6 gas filled cabinet gas insulated electric outgoing spring operating mechanism

Avainattribuutit

Merkki Switchgear parts
Mallin numero 12 kV SF6-kaasulla täytetty kaappi kaasulla eristetty sähköinen ulosmenova mäkäritysoperaattori
Nominaljännite 12kV
Nominalvirta 630A
Nominaalitahde 50/60Hz
Sarja RNFD

Toimittajan tuotekuvaukset

Kuvaus

Käyttö- ja toimintaohjeet

mekanismiin sijaitsee yläosassa, käännä käsky varren vastapäivään noin 90 °, ja mekanismin kaksoisjänne puristuu ja tallentaa energiaa. Paina sulkemispainiketta, ja sulkemisen energiatallennusjänne vapautetaan. Latauspisteen pääkierros suljetaan mekanismin vapauttavan voiman avulla.
Sähköinen sulkeminen: Kun mekanismi on päällä ja antaa sulkemissignaalin, mekanismin ohjausyksikkö määrittelee automaattisesti latauspisteen avaamisen ja sulkemisen asennot sekä jokaisen lukituspiirin tilan. Jos jokaisen piirin tila täyttää sulkemisen edellytykset, ohjausyksikkö aktivoi sulkemisen sähkömagnetin energiaa vapauttaakseen ja saavuttaakseen latauspisteen pääkierroksen välittömän sulkemisen.
Avausoperaatio:
Manuaalinen katkeaminen: Paina katkeamispainiketta vapauttaaksesi energian, ja vapautetun energian voimalla työnnä latauspiste suorittamaan pääkierroksen katkeamistoiminto. Kun sähköpiiri katkeaa, annetaan katkeamissignaali, ja ohjausyksikkö erottaa automaattisesti latauspisteen avaamisen ja sulkemisen asennot sekä jokaisen lukituspiirin tilan. Jos jokaisen piirin tila täyttää katkeamisen edellytykset, ohjausyksikkö käynnistää automaattisesti katkeamisen sähkömagnetin energiaa vapauttaakseen, saavuttaakseen latauspisteen pääkierroksen katkeamisen. Mekanismi voi suorittaa pääkierroksen sulkemisen tai maan kytkennän sulkemisen avatessaan.
Maan kytkennän sulkeminen ja katkeaminen:
Maan kytkennän sulkeminen: Lisää mekanismin erityishenkilökytkentä maan operaatiotakseen mekanismin alaosassa, käännä se vastapäivään noin 90 °, ja maan energiatallennusjänne vapauttaa energian välittömästi, kun se puristetaan yli keskipisteen, paina maan kytkentää suorittamaan maan kytkennän sulkemisen. Tässä vaiheessa mekanismi on lukittu ja lukittu, eikä pääkierrosta voida sulkea.
Maan kytkennän katkeaminen: Lisää mekanismin erityishenkilökytkentä maan operaatiotakseen mekanismin alaosassa, käännä se myötäpäivään noin 90 °, ja maan energiatallennusjänne vapauttaa energian välittömästi, kun se puristetaan yli keskipisteen, paina maan kytkentää suorittamaan maan kytkennän katkeamisen. Tässä vaiheessa mekanismin lukitus on avattuna, ja latauspistettä voidaan sulkea tai katkaista.

Asennusmitat

 

FAQ
Q: Mikä on 12KV kaasukabinetin ladunkytkimen sähköisen toimintamekanismin ydinosa?
A:
Sen ydinominaisuus keskittyy tavaraliikennekytkentöjen älykkääseen säätelyyn, turvallisuussuojeluun ja vakaiseen toimintaan, mikä heijastuu neljällä ulottuvuudella: ① Tavaraliikennesäätely: Sähköinen ohjaus tavaraliikennekytkentöjen avaamiseen ja sulkeutumiseen tarkkaan linjan tavaraliikenteen yhteyden muodostamisen ja katkaisemisen hallintaan, sopeutuen tavarapuolen useaan toistuvaan operaatioon; ② Turvallisuussuojelu: Yhdistä mekaaninen ja sähköinen lukitus, liian suuren torque-voiman suojaus ja rajamerkintätoiminto estämään potentiaalisia vaaratilanteita, kuten sähkön päällä oleva avaus/sulkeminen ja väärä käyttö, taatakseen henkilöstön ja laitteiden turvallisuuden; ③ Älykäs sopeutuminen: Tuki etähallinnalle ja toimintatilan palautteelle, voidaan yhdistää jakauman automaatiojärjestelmiin, ja lähetä tietoja, kuten aukaisun/sulkeutumisen sijainti ja energiavarannon tila, reaaliajassa toteuttaakseen vartioimatonta toimintaa; ④ Skenaariopohjainen sopeutuminen: Kykenee kestämään kaasukappaleen tiiviin ympäristön, on korroosion, kosteen ja pölyn vastustava ominaisuus, sopeutuakseen kovaan ympäristöön, kuten korkeasekoitettu ilmankosteus ja rannikkosalpa, ja varmistamaan pitkäaikaisen vakauden.
Q: Mikä on 12 kV kaasukabinetin latauskytkimen sähköinen toimintomekanismi?
A:
Se on ydinsekomponentti, joka on suunniteltu 12 kV kaasulaitteisille (mukaan lukien SF6-kaasu) tiivistettyihin kabinetin kuormavaihtoille. Sen ydinosa on hallita kuormavaihtojen avaamista ja sulkemista linjakuormien yhdistämiseksi, erottamiseksi ja vikaeristykselle. Moottorin energiavarastosta ja sähköisestä ajostuksesta käyttäen se sopeutuu tiiviisti suljetuun asennusympäristöön kaasulaitteisiin, sillä on etäohjaus- ja tila-palautusominaisuudet, ja se on tärkeä komponentti älykkäässä kuormapuolenhallinnassa 12 kV keskipotentiaalisissa jakeluverkoissa, johon voidaan soveltaa rengasverkon ja haaranjakelutilanteisiin.
Tutustu toimittajiin
Verkkokauppa
Toimitusten ajallaan suoritusaste
Vastausaika
100.0%
≤4h
Yrityksen yleiskuvaus
Työpaikka: 1000m² Yhteensä työntekijöitä: Suurin vuosittainen vienti (USD): 300000000
Työpaikka: 1000m²
Yhteensä työntekijöitä:
Suurin vuosittainen vienti (USD): 300000000
Palvelut
Liiketoimintatyyppi: Myynti
Pääkategoriat: Laitteiden osat/Tarkistuslaitteet/Korkeajännitekoneet/pienjännitevälineet/mittarit ja laitteet/Tuotantolaitteet/Sähkötarvikkeet
Elinaikainen huolto
Kokonaiselinkaaren huolenpito palvelut laitteiden hankintaan, käyttöön, huoltoon ja jälkimarkkinointiin, varmistaen sähkölaitteiden turvallisen toiminnan, jatkuvan hallinnan ja huoltovapaan sähkönkäytön
Laitteiden toimittaja on läpäissyt alustan pätevyystodistuksen ja teknisen arvioinnin, mikä takaa yhdenmukaisuuden, ammattitaidon ja luotettavuuden jo alkuperästä lähtien

Liittyvät tuotteet

Aiheeseen liittyvät tiedot

  • Päämuuntajan onnettomuudet ja kevyen kaasun toimintongelmat
    1. Onnettomuuden kirjaus (19. maaliskuuta 2019)19. maaliskuuta 2019 kello 16:13 valvontajärjestelmä ilmoitti kevyen kaasun toiminnasta kolmannessa päämuuntimessa. Voiman muuntimien käyttöohjeiden (DL/T572-2010) mukaisesti huolto- ja ylläpitohenkilöstö tarkisti kolmannen päämuuntimen paikan päällä olevan tilan.Paikan päällä vahvistettiin: Kolmannen päämuuntimen WBH ei-sähköinen suojalaatikko ilmoitti B-faasin kevyestä kaasutoiminnasta muuntimen runkossa, ja nollaus oli tehottomaa. Huolto- ja yllä
    02/05/2026
  • 10kV-jakojohtojen yksivaiheinen maajäristys ja sen korjaaminen
    Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudet ja havaintolaitteet1. Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudetKeskivaroitusmerkit:Varoituskello soi ja merkkivalo ”Maasulku [X] kV:n väyläosassa [Y]” syttyy. Petersen-kellassa (kaaritukikela) neutraalipisteen maadoitettavissa olevissa järjestelmissä myös ”Petersen-kela käytössä” -merkkivalo syttyy.Eristysvalvontajännitemittarin näyttämät:Virheellisen vaiheen jännite laskee (epätäydellisessä maasulussa) tai putoaa nollaan (kiinteässä maasulus
    01/30/2026
  • 110kV~220kV sähköverkkomuuntajien neutraalipisteen maan kytkentätoimintatapa
    110kV~220kV-sähköverkon muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on vastattava muuntimen neutraalipisteen eristysvaatimuksia ja pyrittävä pitämään sähköasemien nollajärjestysimpedanssi lähes samana, varmistaen, että järjestelmän minkä tahansa lyhytuspaikan nollajärjestysyhdistetty impedanssi ei ylitä kolme kertaa positiivijärjestysyhdistetty impedanssi.Uudisrakentamis- ja teknologianuorten hankkeiden 220kV:n ja 110kV:n muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on noudate
    01/29/2026
  • Miksi alijamia käyttää kiviä gravaa raakakiveä ja murskausta?
    Miksi alijohdantoasemat käyttävät kiviä, sora, pelloja ja murskausta?Alijohdantoasemissa laitteet, kuten voima- ja jakelumuuntimet, siirtolinjat, jännite- ja virtamuuntimet sekä erottimet, vaativat maanpäähdyksen. Maanpäähdyksen lisäksi tutkimme nyt syvällisemmin, miksi sora ja murskaus ovat yleisiä alijohdantoasemissa. Vaikka ne näyttävät tavallisilta, nämä kivet pelaavat kriittisen turvallisuuden ja toiminnallisen roolin.Alijohdantoaseman maanpäähdyssuunnittelussa – erityisesti kun käytetään u
    01/29/2026
  • Miksi transformatorin ydin täytyy maata vain yhdellä pisteellä Eikö usean pisteen maointi ole luotettavampaa
    Miksi muuntajan ydin on kytkettävä maan?Toiminnassa muuntajan ydin, kuten myös metallirakenteet, osat ja komponentit, jotka kiinnittävät ydintä ja vääntöjä, sijaitsevat voimakkaassa sähkökentässä. Tämän sähkökentän vaikutuksesta ne saavat suhteessa maahan melko korkean potentiaalin. Jos ydin ei ole kytketty maan, ydin ja maanjäristyksen puristusmekanismi sekä tankki välille syntyisi potentiaaliero, mikä voi johtaa väliaikaiseen sähköpurkuun.Lisäksi toiminnassa vääntöjen ympärille muodostuu voima
    01/29/2026
  • Trafon neutraalijohdon maanjäykistys
    I. Mikä on neutraalipiste?Muuntimissa ja generaattoreissa neutraalipiste on erityinen piste kytkentässä, jossa tämän pisteen ja jokaisen ulkopuolisen terminaalin välillä oleva absoluuttinen jännite on yhtä suuri. Alla olevassa kaaviossa pisteOedustaa neutraalipistettä.II. Miksi neutraalipistettä pitää maata?Sähköinen yhteysmenetelmä neutraalipisteen ja maan välillä kolmifasuisessa vaihtosähköjärjestelmässä kutsutaanneutraalimaamismenetelmäksi. Tämä maamismenetelmä vaikuttaa suoraan:Sähköverkon t
    01/29/2026
Etsi sopivaa toimittajaa Varmennettujen toimittajien löytääsin Hanki Tarjous Nyt
Etsi sopivaa toimittajaa Varmennettujen toimittajien löytääsin
Hanki Tarjous Nyt
Lähetä kysely
+86
Lataa tiedosto napsauttamalla
Lataa
Hanki IEE Business -sovellus
Käytä IEE-Business -sovellusta laitteiden etsimiseen ratkaisujen saamiseen asiantuntijoiden yhteydenottoon ja alan yhteistyöhön missä tahansa ja milloin tahansa täysin tukien sähköprojektiesi ja liiketoimintasi kehitystä