1000kV ერთფაზიანი სამგვარდო ავტოტრანსფორმატორი და უშეტებელი წარმოშობის

აღწერა：

ჩვენი კომპანია ახალგაზრდა გამოკვლევებისა და გამომუშავების და წარმოების გუნდით, შეძლებს დარბაზების (მაქსიმუმ 1000კვ), სპეციალური ტრანსფორმატორების, რეაქტორების, ხშირი ტრანსფორმატორების და ინტელექტუალური 온라인 모니터링 시스템의 제조. სახელად, ჩვენი 110კვ ტრანსფორმატორების წარმოება და გაყიდვა რეგულარულად წლების განმავლობაში ჩინეთში წინა ადგილებში იყო.

1000კვ ერთფაზიანი ავტოტრანსფორმატორი სამი კატუშით და გარეშე გარეშე სარეგულირებლო დამატებით არარაული ელექტროტექნიკური მართვის სისტემისთვის შექმნილი არის ულტრა-მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიის ტრანსპორტირებისთვის. ერთფაზიანი სტრუქტურით, ის ადაპტირებულია ავტოტრანსფორმატორის დიზაინის სამი კატუშით და ფუნქციონირებს გარეშე გარეშე სარეგულირებლო ძაბვის რეგულირების გარეშე.

1000კვ ნომირების დარტყმის ძაბვით, ეს ტრანსფორმატორი არის მოწინავე იზოლაციის ტექნოლოგიით და სტური სტრუქტურული დიზაინით, რაც უზრუნველყოფს ექსელენტურ პერფორმანსს დაჭიმული ძაბვებისა და მოკლე მრუდის მიმართ შესაბამისად. ის არის დაბალი ენერგიის დაკარგვა, დაბალი ლოკალური დისკრეტიზაციის დონეები და სასარგებლო თერმალური სტაბილურობა, რაც ხელს უწყობს დიდი სკალის ელექტროენერგიის ქსელის პროექტებში გრძელვადიანი დასაქმებისთვის მაღალი დამაჯერებლობით.

ეს ტრანსფორმატორი ერთიანი ელექტროტექნიკის ინდუსტრიის სტანდარტების მიმართ კონფორმულია და ფართოდ გამოიყენება ულტრა-მაღალი ძაბვის ტრანსპორტირების ქსელებში, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურ და სტაბილურ ენერგიის ტრანსფერს, საერთოდ ელექტროენერგიის ქსელის ლაიოუტის ოპტიმიზაციას და ენერგიის სარგებლობის ხარისხის გაუმჯობესებას.

პროდუქტის ქვესახებ:

• რეალური სტრუქტურა თანამედროვე გამოთვლის ტექნოლოგიის ფუნდამენტზე, ტრანსფორმატორის ელექტრო-, მაგნიტურ-, ძალა- და თერმალური მახასიათებლების ანალიზის ფუნდამენტზე.

• მოწინავე პერფორმანსი IEC სტანდარტების ფუნდამენტზე, სპეციალურად დახარჯული კლიენტის მოთხოვნების მიხედვით, ცხადი დაბალი ლოკალური დისკრეტიზაცია ვიდრე IEC60076-3-ში მითითებული დონე.

• მაღალი დამაჯერებლობა ტრანსფორმატორის ელექტრო-, მაგნიტურ-, ძალა- და თერმალური მახასიათებლების ანალიზის ფუნდამენტზე, რეალური ტრანსფორმატორის იზოლაციის სტრუქტურა, სწორი ამპერ-ტურნის დისტრიბუცია და გამაცილებელი სისტემა რაც უზრუნველყოფს მაღალი შესაძლებლობას დაჭიმული ძაბვების და მოკლე მრუდის მიმართ, ლოკალური გათბობის შესაძლებლობის გარეშე.

• ოპტიმალური აქსესუარები: საშუალება მომხმარებლის ექსელენტური გამოცდილების მისაცემად კარგი ვიზუალური, გარეშე გასვლის გარეშე, გარეშე ტანქის გარეშე და გარეშე მერემენტის გარეშე.

ტექნიკური პარამეტრები

ამ შორის, ზოგიერთი ავტოტრანსფორმატორი მოიცავს ნონ-სტანდარტულ ძაბვას მათ შორის 121კვ, 132კვ, 138კვ, 200კვ, 225კვ, 230კვ, 245კვ, 275კვ, 330კვ, 345კვ, 400კვ და 756კვ. ჩვენ ასევე ვთავაზობთ კუსტომიზაციის სერვისებს.

ნორმალური სერვისის პირობები

(1) სიმაღლე: ≤1000მ;

(2) გარშემოწერის ტემპერატურა: მაქსიმალური ტემპერატურა: +40℃; მაქსიმალური ყოველთვიური საშუალო ტემპერატურა: +30℃; მაქსიმალური წლიური საშუალო ტემპერატურა: +20℃; მინიმალური ტემპერატურა: -25℃.

(3) ენერგიის წყარო: თახლისფერი ტალღა, თითქმის სიმეტრიული სამფაზო

(4) დაყრდნობის ადგილი: შინაგანი ან გარეთ, ცხადი დაბინძურების გარეშე. შენიშვნა: სპეციალური პირობებისთვის გამოყენებული ტრანსფორმატორი უნდა დაკავშირდეს შეკვეთის დროს.

სტრუქტურისა და პერფორმანსის შესახებ:

ბუშტი:

• უზრუნველყოფილი ყველაზე მაღალი ხარისხის, არადახვრელი, ცივი დარტყმით დამზადებული, ხერხებით მიმართული და მაღალი განტაცების სილიკონის ფერის ფორმირების ფერის ფორმები.

• დამზადებული გერმანიის GEORG სიგრძის ჭრის ხაზზე.

• სრული კუთხის კავშირი, ნაბიჯის ჩაკრული და პოლიესტერის ლეიპის დაზღვევის სტრუქტურა უზრუნველყოფს ტრანსფორმატორის დაბრუნების დაბალ დაკარგვებს და დაბალ ხმის დონეს.

• ხერხების დაბრუნების შესასრულებლად ტრანსფორმატორის სხეულსა და ტანკს შორის დათვლილი არის ხერხების დასაშუშების ბადები.

დარტყმა:

• დარტყმილი მაღალი ხარისხის ჟანგბადის გარეშე თითქმის ნაკლები რეზისტენტია.

• დამზადებული და დამზადებული ჟონტალური დარტყმის მანქანებზე და დიდი CNC ვერტიკალური დარტყმის მანქანებზე რადიალური და აქსიალური მიმართულებით.

• რაციონალური ტრანსპოზიცია პარალელური მართების შორის, მაგნიტური დასაშუშების გამოყენება დასასრული გადახრის გამოყვანის შესახებ საჭირო დროს ტრანსფორმატორის დაბრუნების დაბალ დაკარგვებს შესამცირებლად.

• დარტყმის დამცვის სტრუქტურის რაციონალური დიზაინი უზრუნველყოფს დამატებითი დახრის შესაძლებლობის გაუმჯობესებას.

• დარტყმის ამპერ-ტურნის განაწილების ოპტიმიზება, რადიალური მხარდაჭერის და აქსიალური დაჭერის ზრდა, სპეისერების წინასწარ დასმული დასხმა, მუდმივი წნევის გამართვა, იმპულსური დენის შესამცირებლად.

ტანკი:

• ბელის ტიპის ან ფარდის ბოლტების ტიპის ტანკი.

• ნახშირო დიოქსიდის დაცული დამატებითი ხერხების ტექნოლოგია.

• მაღალი ხარისხის ბადები და ლიმიტის ხახუნი.

• სტრიქტური დახრის გამოძახების ტესტის პროცედურები.

სხვა:

• ცივი დარტყმის კავშირის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს აქტიური ნაწილის სუფთაობის გაუმჯობესებას.

• ვაკუუმის დაშლის და ვაკუუმის შევსების ტექნოლოგიის ზომები შესაძლებლობას უზრუნველყოფს ლოკალური დახრის დონის შესამცირებლად და ტრანსფორმატორის მუშაობის ნადირობის გაუმჯობესებას.

• "ექვსი მიმართულების პოზიცირების" სტრუქტურა აქტიური ნაწილისა და ტანკის შორის უზრუნველყოფს ტრანსფორმატორის ძალიან ძლიერ შესაძლებლობას ტრანსპორტის დახრის ან მიერთვის წინააღმდეგ დაბრუნების შესაძლებლობას.

• ზედაპირული დამუშავება და დახარისხება, ტანკის ზედაპირის დეტალური დამუშავება, 7 ნაბიჯი, როგორიცაა აციდება და ფოსფატირება, სპეციალური დაბინძურების საწინააღმდეგო ლაქი, უზრუნველყოფს არ დავარდეს ან არ დარყენდეს.